ZF-57-13
OLDTIMER
Er rijden momenteel 207 Vespa 150's rond in Nederland. Deze 150 komt uit het jaar 1962 en is nu 63 jaren, 9 maanden en 14 dagen oud en heeft de status oldtimer. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 15 juni 2010, dus sinds 15 jaren en 10 maanden. Deze motor rijdt op benzine en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Vespa 150 rijden er nog 207 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 1954 en augustus 2016. De nieuwwaarde van deze Vespa 150 is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 15 juni 2010. Het voertuig was toen 47 jaren, 11 maanden en 13 dagen oud.
Bekijk ook alle Vespa 150 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Vespa 150 | 1962
| Voertuigsoort | Motor |
| Merk | Vespa |
| Handelsbenaming | 150 |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 2 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 6 kW (8.2 pk) |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 1 stuks |
| Cilinderinhoud | 144cc (0,1 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 1 juli 1962 |
| Leeftijd | 63 jaren, 9 maanden en 14 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 63 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 15 juni 2010 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 15 jaren en 10 maanden. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 15 juni 2010. Het voertuig was toen 47 jaren, 11 maanden en 13 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 93 kg |
| Massa rijklaar | 100 kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | - kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | - kg |
| Technische max massa voertuig | - kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
Overig
| Aantal assen | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 1,17 m | |
| Europese voertuigcategorie L3 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer l. frame achteras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau stationair 83 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 83 dB(A) |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend | |
Vergeet ook niet alle Vespa 150 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van ZF-57-13 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
ZF-57-13
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|
| ZF-50-13 | BSA | Wdm 20 | Onbekend | 05-05-2009 | 83,2 jaar |
| ZF-51-13 | Zündapp | 517 | Onbekend | 11-04-2006 | 53,8 jaar |
| ZF-52-13 | D.k.w. | RT 125 | Onbekend | 10-08-2009 | 75,8 jaar |
| ZF-53-13 | Aermacchi | Ala Verde | Onbekend | 24-09-2009 | 61,8 jaar |
| ZF-55-13 | Triumph | 5/2 | Onbekend | 24-03-2010 | 90,9 jaar |
| ZF-56-13 | AJS | B 3 | Onbekend | 03-05-2010 | n.n.b. |
| ZF-57-10 | Vespa | 150 | Onbekend | 15-06-2010 | 66,8 jaar |
| ZF-57-11 | Kreidler | K 54/41 2 | Onbekend | 15-06-2010 | 61,8 jaar |
| ZF-57-12 | Matchless | G 3 L | Onbekend | 15-06-2010 | 84,8 jaar |
| ZF-57-13 | Vespa | 150 | Onbekend | 15-06-2010 | 63,8 jaar |
| ZF-57-14 | Zündapp | 514 | Onbekend | 15-06-2010 | 60,7 jaar |
| ZF-57-15 | Norton | Big 4 | Onbekend | 16-06-2010 | 88,9 jaar |
| ZF-57-16 | BMW | R 50 | Onbekend | 26-06-2010 | 55 jaar |
| ZF-57-18 | Vespa | Vespa | Onbekend | 17-06-2010 | 61,8 jaar |
| ZF-57-19 | Vespa | Vespa | Onbekend | 17-06-2010 | 60,8 jaar |
| ZF-58-13 | Harley-Davidson | 1200 | Onbekend | 27-07-2010 | 83,8 jaar |
| ZF-59-13 | Zündapp | KS 125 | Onbekend | 16-09-2010 | 54,8 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.