Matchless G 3 L
In Nederland rijden er van de Matchless G 3 L momenteel 218 rond. Matchless heeft 1.120 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De G 3 L heeft hierdoor een marktaandeel van 19.5% binnen alle modellen van Matchless. De carrosserie is ingedeeld in de categorie niet geregistreerd.
Bekijk de aandrijvingen van de G 3 L in Nederland:
| Brandstof / aandrijving | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| Benzine | 218 | 100% |
Vergeet ook niet de Matchless merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Huidig aantal Matchless G 3 L's op de Nederlandse weg
Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte motoren in Nederland als geïmporteerde motoren uit het buitenland.
Eerste toelating / Bouwjaren G 3 L's
Wanneer een nieuwe Matchless G 3 L voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de motor. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type motor in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte Matchless G 3 L motoren die in Nederland (nog) op de weg rijden.
140 van de 218 motoren zijn geïmporteerd
Meer dan de helft (64.2%) komt uit het buitenland. De meeste import Matchless G 3 L's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vooral duurdere motoren (met een relatief hoge BPM in Nederland) worden vaak geïmporteerd. Dit zijn vaak motoren met een hogere uitstoot (o.a. co2). In Nederland betaal je per co2-punt meer belasting, dit stijg relatief harder naarmate de motor meer uitstoot.
Handelsbenamingen
Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Matchless G 3 L.
Swipe voor complete tabel
| Handelsbenaming | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| G3L | 170 | 78% |
| G 3 L | 27 | 12.4% |
| G 3L | 16 | 7.3% |
| G 3 L S | 2 | 0.9% |
| -G 3 L 5 | 1 | 0.5% |
| G3 L | 1 | 0.5% |
| G 3L S | 1 | 0.5% |
| 218 | 100% |
Varianten
Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Matchless G 3 L.
Vind de variant(code) via jouw kenteken
Swipe voor complete tabel
| Variant | Brandstof & Motorvermogen | Geproduceerd van | Geproduceerd tot | Gemiddelde nieuwwaarde | Aantal | Percentage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Onbekend | 218 | 100% | ||||
| Totaal | 218 | 100% |
Nieuwste kentekens
Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de motoren die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.
Pagina
1 van 9
1 van 9
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Toelating & Bouwjaar | Omschrijving & Nieuwwaarde | Brandstof & Motorvermogen |
|---|---|---|---|
NM-52-37 | 7 april 2026 1941 Geïmporteerd | G3L ? Onbekend | Benzine Motor (0.3 liter): 12 kW (16 pk) |
NM-50-35 | 6 november 2025 1941 Geïmporteerd | G3L - G3L ? Onbekend | Benzine Motor (0.3 liter): 12 kW (16 pk) |
NM-44-91 | 20 januari 2025 1942 Geïmporteerd | G3L ? Onbekend | Benzine Motor (0.3 liter): 9 kW (12.2 pk) |
NM-44-16 | 21 november 2024 1951 Geïmporteerd | G3L ? Onbekend | Benzine Motor (0.3 liter): 13 kW (18 pk) |
NM-44-06 | 13 november 2024 1941 Geïmporteerd | G3L ? Onbekend | Benzine Motor (0.3 liter): 12 kW (16 pk) |
NM-43-75 | 22 oktober 2024 1941 Geïmporteerd | G3L ? Onbekend | Benzine Motor (0.3 liter): 12 kW (16 pk) |
NM-43-06 | 8 september 2024 1942 Geïmporteerd | G3L ? Onbekend | Benzine |
NM-41-69 | 5 juli 2024 1942 Geïmporteerd | G3L ? Onbekend | Benzine Motor (0.3 liter): 13 kW (18 pk) |
NM-40-25 | 23 april 2024 1943 Geïmporteerd | G3L ? Onbekend | Benzine Motor: 12 kW (16 pk) |
NM-30-29 | 1 september 2022 1949 Geïmporteerd | G3L ? Onbekend | Benzine Motor (0.3 liter): 18 kW (24 pk) |
RR-95-46 | 11 augustus 2022 1941 Geïmporteerd | G3L ? Onbekend | Benzine Motor (0.4 liter): 12 kW (16 pk) |
NM-27-50 | 13 april 2022 1943 Geïmporteerd | G3L ? Onbekend | Benzine Motor (0.3 liter): 12 kW (16 pk) |
NM-26-40 | 10 februari 2022 1942 Geïmporteerd | G3L ? Onbekend | Benzine Motor (0.3 liter): 12 kW (16 pk) |
NM-26-01 | 21 januari 2022 1943 Geïmporteerd | G3L ? Onbekend | Benzine Motor (0.3 liter): 8 kW (10.9 pk) |
NM-24-73 | 28 oktober 2021 1943 Geïmporteerd | G3L ? Onbekend | Benzine Motor (0.3 liter): 12 kW (16 pk) |
NM-20-96 | 11 mei 2021 1941 Geïmporteerd | G3L ? Onbekend | Benzine Motor (0.3 liter): 13 kW (18 pk) |
UU-46-02 | 23 september 2020 1944 Geïmporteerd | G3L ? Onbekend | Benzine Motor (0.4 liter): 12 kW (16 pk) |
NM-13-05 | 3 februari 2020 1946 Geïmporteerd | G3L ? Onbekend | Benzine Motor (0.4 liter): 13 kW (18 pk) |
NM-11-05 | 8 oktober 2019 1943 Geïmporteerd | G3L ? Onbekend | Benzine Motor (0.4 liter): 12 kW (16 pk) |
NM-10-68 | 9 september 2019 1941 Geïmporteerd | G3L ? Onbekend | Benzine Motor (0.3 liter): 9 kW (12.2 pk) |
NM-09-39 | 26 juni 2019 1955 Geïmporteerd | G3L ? Onbekend | Benzine Motor (0.3 liter): 12 kW (16 pk) |
NM-08-46 | 7 mei 2019 1941 Geïmporteerd | G3L ? Onbekend | Benzine Motor (0.3 liter): 12 kW (16 pk) |
NM-08-34 | 1 mei 2019 1941 Geïmporteerd | G3L ? Onbekend | Benzine Motor (0.3 liter): 12 kW (16 pk) |
NM-06-28 | 25 januari 2019 1956 Geïmporteerd | G3L ? Onbekend | Benzine Motor (0.4 liter): 12 kW (16 pk) |
ZF-98-33 | 8 augustus 2017 1949 Geïmporteerd | G 3L ? Onbekend | Benzine Motor (0.4 liter): 9 kW (12 pk) |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.