D.k.w. RT 125
In Nederland rijden er van de D.k.w. RT 125 momenteel 156 rond. D.k.w. heeft 3.081 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De RT 125 heeft hierdoor een marktaandeel van 5.1% binnen alle modellen van D.k.w.. De carrosserie is ingedeeld in de categorie niet geregistreerd.
Bekijk de aandrijvingen van de RT 125 in Nederland:
| Brandstof / aandrijving | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| Benzine | 156 | 100% |
Vergeet ook niet de D.k.w. merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Huidig aantal D.k.w. RT 125's op de Nederlandse weg
Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte motoren in Nederland als geïmporteerde motoren uit het buitenland.
Eerste toelating / Bouwjaren RT 125's
Wanneer een nieuwe D.k.w. RT 125 voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de motor. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type motor in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte D.k.w. RT 125 motoren die in Nederland (nog) op de weg rijden.
112 van de 156 motoren zijn geïmporteerd
Maar liefst 71.8% komt oorspronkelijk dus uit het buitenland. De meeste import D.k.w. RT 125's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vooral duurdere motoren (met een relatief hoge BPM in Nederland) worden vaak geïmporteerd. Dit zijn vaak motoren met een hogere uitstoot (o.a. co2). In Nederland betaal je per co2-punt meer belasting, dit stijg relatief harder naarmate de motor meer uitstoot.
Handelsbenamingen
Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de D.k.w. RT 125.
Swipe voor complete tabel
| Handelsbenaming | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| RT 125 | 86 | 55.1% |
| RT125 | 36 | 23.1% |
| RT 125 W | 17 | 10.9% |
| RT 125 / 2H | 2 | 1.3% |
| RT 125 NA | 2 | 1.3% |
| RT 125 H | 1 | 0.6% |
| RT125 W | 1 | 0.6% |
| RT 125 2H | 1 | 0.6% |
| RT125 / 2H | 1 | 0.6% |
| RT 125 2/H | 1 | 0.6% |
| RT 125 /2H | 1 | 0.6% |
| RT-125 | 1 | 0.6% |
| RT 125-2 | 1 | 0.6% |
| DKW RT 125/2 | 1 | 0.6% |
| IFA RT 125/2H | 1 | 0.6% |
| RT125-2 | 1 | 0.6% |
| RT 125 N.A. | 1 | 0.6% |
| RT125-1 | 1 | 0.6% |
| 156 | 100% |
Varianten
Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de D.k.w. RT 125.
Vind de variant(code) via jouw kenteken
Swipe voor complete tabel
| Variant | Brandstof & Motorvermogen | Geproduceerd van | Geproduceerd tot | Gemiddelde nieuwwaarde | Aantal | Percentage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Onbekend | 156 | 100% | ||||
| Totaal | 156 | 100% |
Nieuwste kentekens
Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de motoren die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.
Pagina
1 van 7
1 van 7
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Toelating & Bouwjaar | Omschrijving & Nieuwwaarde | Brandstof & Motorvermogen |
|---|---|---|---|
NH-92-23 | 15 april 2025 1951 Geïmporteerd | RT 125 ? Onbekend | Benzine Motor (0.1 liter): 4 kW (5.4 pk) |
RH-59-64 | 27 augustus 2024 1950 Geïmporteerd | RT 125 ? Onbekend | Benzine Motor (0.1 liter): 4 kW (5.4 pk) |
PH-58-22 | 15 maart 2024 1953 Geïmporteerd | RT 125 - RT 125 ? Onbekend | Benzine Motor (0.1 liter): 4 kW (5.7 pk) |
NM-39-11 | 8 maart 2024 1944 Geïmporteerd | RT 125 NA ? Onbekend | Benzine Motor (0.1 liter): 4 kW (4.8 pk) |
NM-35-49 | 26 juli 2023 1952 Geïmporteerd | RT125 - RT125 ? Onbekend | Benzine Motor (0.1 liter): 4 kW (5.7 pk) |
NM-31-02 | 7 oktober 2022 1951 Geïmporteerd | RT125 ? Onbekend | Benzine Motor (0.1 liter): 4 kW (5.7 pk) |
NM-26-74 | 2 maart 2022 1951 Geïmporteerd | RT125 ? Onbekend | Benzine Motor (0.1 liter): 4 kW (4.8 pk) |
PE-95-86 | 17 september 2021 1953 Geïmporteerd | RT125 - RT125 ? Onbekend | Benzine Motor (0.1 liter): 4 kW (5.7 pk) |
NM-20-97 | 12 mei 2021 1953 Geïmporteerd | RT-125 ? Onbekend | Benzine Motor (0.1 liter): 4 kW (5 pk) |
NM-19-37 | 25 februari 2021 1940 Geïmporteerd | RT 125 ? Onbekend | Benzine Motor (0.1 liter): 4 kW (5.7 pk) |
NM-19-32 | 23 februari 2021 1951 Geïmporteerd | RT 125 ? Onbekend | Benzine Motor (0.1 liter): 3 kW (4.7 pk) |
TU-48-36 | 20 november 2020 1951 Geïmporteerd | RT 125 W ? Onbekend | Benzine Motor (0.1 liter): 3 kW (4.1 pk) |
NM-14-93 | 23 juli 2020 1956 Geïmporteerd | RT 125 / 2H ? Onbekend | Benzine Motor (0.1 liter): 5 kW (6.8 pk) |
NM-12-96 | 29 januari 2020 1944 Geïmporteerd | RT125 ? Onbekend | Benzine Motor (0.1 liter): 4 kW (6 pk) |
NM-10-82 | 19 september 2019 1952 Geïmporteerd | RT 125 ? Onbekend | Benzine Motor (0.1 liter): 4 kW (5.7 pk) |
NM-09-29 | 20 juni 2019 1944 Geïmporteerd | RT 125 ? Onbekend | Benzine Motor (0.1 liter): 4 kW (4.8 pk) |
NM-09-02 | 5 juni 2019 1954 Geïmporteerd | RT125 - RT125/2 ? Onbekend | Benzine Motor (0.1 liter): 4 kW (5.6 pk) |
NM-07-47 | 27 maart 2019 1943 Geïmporteerd | RT 125 N.A. ? Onbekend | Benzine Motor (0.1 liter): 4 kW (4.8 pk) |
NM-06-77 | 22 februari 2019 1971 Geïmporteerd | RT125 ? Onbekend | Benzine Motor (0.1 liter): 13 kW (17 pk) |
ZF-99-00 | 20 september 2017 1940 Geïmporteerd | RT 125 ? Onbekend | Benzine Motor (0.1 liter): 4 kW (4.8 pk) |
ZF-94-89 | 13 december 2016 1952 Geïmporteerd | IFA RT 125/2H ? Onbekend | Benzine Motor (0.1 liter): 4 kW (5.6 pk) |
ZF-92-69 | 25 juli 2016 1940 Geïmporteerd | RT 125 ? Onbekend | Benzine Motor (0.1 liter): 4 kW (5.4 pk) |
ZF-89-02 | 6 november 2015 1955 Geïmporteerd | RT 125 ? Onbekend | Benzine Motor (0.1 liter): 4 kW (5.8 pk) |
ZF-88-61 | 8 oktober 2015 1951 Geïmporteerd | RT 125 ? Onbekend | Benzine Motor (0.1 liter): 4 kW (5.7 pk) |
ZF-85-49 | 30 maart 2015 1944 Geïmporteerd | RT125 ? Onbekend | Benzine Motor (0.1 liter): 4 kW (5.4 pk) |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.