BMW R 50


In Nederland rijden er van de BMW R 50 momenteel 1.353 rond als motor. Daarnaast is er ook nog 1 personenauto. Totaal zijn er dus 1.354 R 50-voertuigen. BMW heeft 621.972 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De R 50 heeft hierdoor een marktaandeel van 0.22% binnen alle modellen van BMW. De carrosserie is ingedeeld in de categorie niet geregistreerd.

Bekijk de aandrijvingen van de R 50 in Nederland:

Brandstof / aandrijving Aantal Percentage
Benzine 1.353100%

De BMW R 50: een icoon op twee wielen

BMW staat bekend om zijn luxe auto's, maar het Duitse merk heeft ook een lange geschiedenis in het produceren van hoogwaardige motoren. Een van de meest iconische modellen van BMW is de R 50, een klassieke motorfiets die geliefd is bij liefhebbers over de hele wereld. In dit artikel zullen we dieper ingaan op de geschiedenis en specificaties van de BMW R 50, en waarom deze motorfiets nog steeds zo populair is.

Geschiedenis van de BMW R 50

De BMW R 50 werd voor het eerst geïntroduceerd in 1955 en maakte deel uit van de legendarische "R-serie" van BMW-motorfietsen. Deze serie was bedoeld als een eerbetoon aan de racemotoren die BMW in de jaren 30 had geproduceerd, en stond bekend om zijn betrouwbaarheid, comfort en prestaties. De R 50 was een van de eerste modellen van de R-serie en werd al snel een favoriet onder motorrijders vanwege zijn uitstekende rijeigenschappen en tijdloze ontwerp.

De BMW R 50 was uitgerust met een luchtgekoelde, viertakt, tweecilinder boxermotor met een cilinderinhoud van 494 cc. Deze motor leverde een vermogen van 24 pk en had een topsnelheid van ongeveer 145 km/u. De R 50 was ook voorzien van een telescopische voorvork en een swingarm achtervering, wat zorgde voor een soepele en comfortabele rit, zelfs op ruwe wegen.

In de loop der jaren werden er verschillende varianten van de R 50 uitgebracht, waaronder de R 50/2 en de R 50 S. Deze modellen hadden kleine verbeteringen en aanpassingen ten opzichte van het originele model, maar behielden allemaal de kenmerkende eigenschappen en prestaties van de R-serie.

Specificaties van de BMW R 50

De BMW R 50 is een klassieke motorfiets die nog steeds geliefd is bij motorliefhebbers over de hele wereld. Hier zijn enkele van de specificaties van de R 50 die bijdragen aan zijn populariteit:

- Motor: De BMW R 50 is uitgerust met een luchtgekoelde, viertakt, tweecilinder boxermotor met een cilinderinhoud van 494 cc. Deze motor levert een vermogen van 24 pk en heeft een koppel van 37 Nm. De boxermotor zorgt voor een laag zwaartepunt en een soepele vermogensafgifte, wat resulteert in uitstekende rijeigenschappen en een comfortabele rit.

- Frame: De BMW R 50 heeft een stalen dubbel wiegframe dat zorgt voor een goede balans tussen stijfheid en flexibiliteit. Dit frame biedt een stabiele en voorspelbare handling, zelfs bij hoge snelheden, en zorgt voor een comfortabele rit, zelfs op ruwe wegen.

- Vering: De R 50 is voorzien van een telescopische voorvork en een swingarm achtervering, die zorgen voor een soepele en comfortabele rit, zelfs op oneffen terrein. De vering is goed afgestemd en biedt voldoende demping en veerkracht voor een uitstekende controle en stabiliteit.

- Remmen: De BMW R 50 is uitgerust met trommelremmen aan zowel de voor- als de achterzijde, die zorgen voor voldoende remkracht en een goede doseerbaarheid. De remmen zijn goed afgestemd en bieden voldoende vertraging en controle, zelfs bij hoge snelheden.

- Design: De BMW R 50 heeft een tijdloos en klassiek ontwerp dat nog steeds de harten van motorliefhebbers over de hele wereld verovert. Het slanke silhouet, de verchroomde details en de karakteristieke boxermotor maken de R 50 tot een echte blikvanger op de weg.

Waarom de BMW R 50 nog steeds populair is

Hoewel de BMW R 50 al meer dan 65 jaar oud is, is deze klassieke motorfiets nog steeds populair bij motorliefhebbers over de hele wereld. Er zijn verschillende redenen waarom de R 50 nog steeds zo geliefd is:

- Betrouwbaarheid: De BMW R 50 staat bekend om zijn betrouwbaarheid en duurzaamheid. Deze motorfietsen werden gebouwd om lang mee te gaan en vereisen weinig onderhoud, wat ze ideaal maakt voor dagelijks gebruik en lange reizen.

- Prestaties: Ondanks hun leeftijd bieden de BMW R 50 nog steeds uitstekende prestaties. De krachtige boxermotor, het stabiele frame en de goed afgestemde vering zorgen voor een soepele en comfortabele rit, zelfs bij hoge snelheden.

- Comfort: De BMW R 50 zijn ontworpen met oog voor comfort. De ergonomische zitpositie, de goed gedempte vering en het lage geluidsniveau maken lange ritten een genot, zelfs op ruwe wegen.

- Tijdloos ontwerp: Het ontwerp van de BMW R 50 is tijdloos en klassiek, en spreekt zowel jonge als oudere motorliefhebbers aan. De slanke lijnen, de verchroomde details en de karakteristieke boxermotor maken de R 50 tot een echte blikvanger op de weg.

- Waarde: De BMW R 50 zijn geliefd bij verzamelaars en liefhebbers van klassieke motorfietsen, wat hun waarde op de tweedehandsmarkt hoog houdt. Als je een goed onderhouden exemplaar kunt vinden, kan het een waardevolle investering zijn die in de loop der jaren in waarde zal stijgen.

Kortom, de BMW R 50 is een iconische motorfiets die nog steeds geliefd is bij motorliefhebbers over de hele wereld vanwege zijn betrouwbaarheid, prestaties en tijdloze ontwerp. Als je op zoek bent naar een klassieke motorfiets met karakter en klasse, dan is de BMW R 50 zeker het overwegen waard.

Vergeet ook niet de BMW merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.


Huidig aantal BMW R 50's op de Nederlandse weg


Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte motoren in Nederland als geïmporteerde motoren uit het buitenland.

De BMW R 50 is in Nederland het meest op kenteken gezet in 1961 met 125 stuks.


Eerste toelating / Bouwjaren R 50's


Wanneer een nieuwe BMW R 50 voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de motor. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type motor in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte BMW R 50 motoren die in Nederland (nog) op de weg rijden.

De gemiddelde leeftijd van deze motor komt uit op 61,8 jaren, oftewel bouwjaar juli 1964. Is de jouw R 50 van voor juli 1964 dan is deze dus ouder dan gemiddeld, is het bouwjaar na juli 1964 dan is deze jonger dan het Nederlandse gemiddelde.


207 van de 1.353 motoren zijn geïmporteerd



Dit betekent dat 15.3% uit het buitenland komt. De meeste import BMW R 50's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vaak betreft het duurdere modellen die geïmporteerd worden (met een relatief hoge BPM in Nederland). Maar ook kan het heel voordelig zijn voor een particulier of handelaar om een jong gebruikte middenklasser te importeren.


Handelsbenamingen


Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de BMW R 50.

Swipe voor complete tabel
Handelsbenaming Aantal Percentage
R 50 911 67.3%
R 50/5 184 13.6%
R50 161 11.9%
R 50 S 33 2.4%
R50/5 18 1.3%
R50/2 17 1.3%
R 50/2 6 0.4%
R50S 6 0.4%
R-50 4 0.3%
R 50S 3 0.2%
R502 2 0.1%
R50 S 2 0.1%
R50-5 1 0.1%
R50-2 1 0.1%
R50+ 1 0.1%
R 50/3 1 0.1%
R 50 B.M.W. 1 0.1%
R50 /2 1 0.1%
1.353 100%


Varianten


Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de BMW R 50.

Vind de variant(code) via jouw kenteken


Swipe voor complete tabel
VariantBrandstof & MotorvermogenGeproduceerd van Geproduceerd tot Gemiddelde nieuwwaarde Aantal Percentage
Onbekend 1.353 100%
Totaal 1.353 100%


Nieuwste kentekens


Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de motoren die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.

Pagina
1 van 40
Swipe voor complete tabel
Kenteken Toelating & Bouwjaar Omschrijving & NieuwwaardeBrandstof & Motorvermogen
NM-52-43
9 april 2026
1961 Geïmporteerd
R50S
?
Onbekend
Benzine
Motor (0.5 liter): 26 kW (35 pk)
VL-33-24
16 januari 2026
1969 Geïmporteerd
R 50 - R 50
?
Onbekend
Benzine
Motor (0.5 liter): 24 kW (33 pk)
NM-51-00
30 december 2025
1961 Geïmporteerd
R 50 S
?
Onbekend
Benzine
Motor (0.5 liter): 25 kW (34 pk)
ZU-11-91
19 december 2025
1964 Geïmporteerd
R50
?
Onbekend
Benzine
Motor (0.5 liter): 19 kW (26 pk)
VH-86-15
26 november 2025
1964 Geïmporteerd
R50
?
Onbekend
Benzine
Motor (0.5 liter): 19 kW (26 pk)
NM-44-85
19 januari 2025
1969 Geïmporteerd
R50/2
?
Onbekend
Benzine
Motor (0.5 liter): 19 kW (26 pk)
NM-43-82
24 oktober 2024
1969 Geïmporteerd
R50 - R50
?
Onbekend
Benzine
Motor (0.6 liter): 29 kW (39 pk)
NM-43-10
10 september 2024
1965 Geïmporteerd
R50
?
Onbekend
Benzine
Motor (0.5 liter): 19 kW (26 pk)
NM-40-72
13 mei 2024
1965 Geïmporteerd
R50/2
?
Onbekend
Benzine
Motor (0.5 liter): 19 kW (26 pk)
NM-40-22
23 april 2024
1958 Geïmporteerd
R50
?
Onbekend
Benzine
Motor (0.5 liter): 19 kW (26 pk)
NM-40-12
18 april 2024
1968 Geïmporteerd
R50/2
?
Onbekend
Benzine
Motor (0.5 liter): 19 kW (26 pk)
NM-39-99
14 april 2024
1961 Geïmporteerd
R 50 S
?
Onbekend
Benzine
Motor (0.5 liter): 26 kW (35 pk)
NM-39-76
4 april 2024
1961 Geïmporteerd
R 50 S
?
Onbekend
Benzine
Motor (0.5 liter): 26 kW (35 pk)
NM-39-17
11 maart 2024
1963 Geïmporteerd
R 50
?
Onbekend
Benzine
Motor (0.5 liter): 19 kW (26 pk)
NM-39-13
8 maart 2024
1971 Geïmporteerd
R50/5
?
Onbekend
Benzine
Motor (0.5 liter): 23 kW (31 pk)
VR-62-69
13 februari 2024
1971 Geïmporteerd
R50/5
?
Onbekend
Benzine
Motor (0.5 liter): 23 kW (31 pk)
VL-33-91
12 februari 2024
1969 Geïmporteerd
R50
?
Onbekend
Benzine
Motor (0.5 liter): 19 kW (26 pk)
UR-73-95
12 december 2023
1962 Geïmporteerd
R 50
?
Onbekend
Benzine
Motor (0.5 liter): 19 kW (26 pk)
VL-04-77
27 oktober 2023
1968 Geïmporteerd
R50
?
Onbekend
Benzine
Motor (0.5 liter): 19 kW (26 pk)
NM-35-68
9 augustus 2023
1963 Geïmporteerd
R50/2
?
Onbekend
Benzine
Motor (0.5 liter): 19 kW (26 pk)
NM-33-91
24 april 2023
1964 Geïmporteerd
R50/2
?
Onbekend
Benzine
Motor (0.5 liter): 19 kW (26 pk)
UZ-28-13
18 oktober 2022
1964 Geïmporteerd
R50 - R50
?
Onbekend
Benzine
Motor (0.5 liter): 19 kW (26 pk)
NM-31-03
7 oktober 2022
1972 Geïmporteerd
R50/5
?
Onbekend
Benzine
Motor (0.5 liter): 24 kW (33 pk)
NM-30-03
17 augustus 2022
1961 Geïmporteerd
R50
?
Onbekend
Benzine
Motor (0.5 liter): 19 kW (26 pk)
VE-76-19
20 juni 2022
1960 Geïmporteerd
R50
?
Onbekend
Benzine
Motor (0.5 liter): 26 kW (35 pk)


Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.

Zoek op kenteken

europa
NL
 

Zoek op merk of model

Zoek op merk of model auto, motor, scooter etc.

Top 10

BMW motoren die de afgelopen 12 maanden op kenteken gezet zijn.

  1. BMW R 1250 (867x)
  2. BMW F 900 (830x)
  3. BMW R 1300 (774x)
  4. BMW R 1200 (748x)
  5. BMW S 1000 (677x)
  6. BMW R 1300 GS Adventure (653x)
  7. BMW F 800 (281x)
  8. BMW M 1000 (240x)
  9. BMW R 1300 RT (169x)
  10. BMW F 850 (148x)
Top