T-11-GFX
Er rijden momenteel 126 Fendt 207 V's rond in Nederland. Deze 207 V komt uit het jaar 2020 en is nu 5 jaren, 7 maanden en 24 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 12 juli 2024, dus sinds 1 jaar, 9 maanden en 12 dagen. Deze land- of bosbouwtrekker rijdt op diesel en heeft 1 zitplaatsen.
Van deze Fendt 207 V Vario rijden er in dezelfde variant (232V4K045UL0) nog 3 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen augustus 2020 en augustus 2020. De nieuwwaarde van deze Fendt 207 V Vario is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 21 mei 2024. Het voertuig was toen 3 jaren, 8 maanden en 20 dagen oud.
Bekijk ook alle Fendt 207 V voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Fendt 207 V Vario | 2020
| Voertuigsoort | Land- of bosbouwtrekker |
| Merk | Fendt |
| Handelsbenaming | 207 V Vario |
| Lengte | 3,60 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 1 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 57 kW (77 pk) |
| Continue vermogen | 57 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | 33AWI.1255 |
| Aantal cilinders | 3 stuks |
| Cilinderinhoud | 3298cc (3,3 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 31 augustus 2020 |
| Leeftijd | 5 jaren, 7 maanden en 24 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 12 juli 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 9 maanden en 12 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 21 mei 2024. Het voertuig was toen 3 jaren, 8 maanden en 20 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | - kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | - kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | - kg |
| Technische max massa voertuig | 4.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (nr. 1) | - kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (nr. 1) | 1.950 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (nr. 2) | - kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (nr. 2) | 3.800 kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,19 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m | |
| Europese voertuigcategorie T2 | |
| Type FENDT 2A | |
| Variant 232V4K045UL0 | |
| Uitvoering N/A | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*167/2013*00053*02 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 85 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 85 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 82 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend | |
Vergeet ook niet alle Fendt 207 V voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van T-11-GFX - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
T-11-GFX
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|
| T-10-GFX | Fendt | 270 V | 21-05-2024 | 34,3 jaar |
| T-11-GFB | Fendt | 718 Vario | 26-04-2024 | 2 jaar |
| T-11-GFF | John Deere | 6R 150 | 04-06-2024 | 1,9 jaar |
| T-11-GFG | Fendt | Farmer 308 C | 02-05-2024 | 25,3 jaar |
| T-11-GFH | JCB | 542X70AGs | 26-04-2024 | 2 jaar |
| T-11-GFJ | John Deere | 6120M | 25-04-2024 | 2 jaar |
| T-11-GFK | Knegt | 29-04-2024 | 2 jaar | |
| T-11-GFL | New Holland | T6.180 DC | 04-06-2024 | 1,9 jaar |
| T-11-GFN | Bombardier Recr.prod.inc. | CAN-am | 10-05-2024 | 2 jaar |
| T-11-GFP | Ravo | 5 Iseries | 11-06-2024 | 1,9 jaar |
| T-11-GFR | Case IH | 956 XL | 07-05-2024 | 36,4 jaar |
| T-11-GFS | New Holland | T6.180 AC | 14-06-2024 | 1,9 jaar |
| T-11-GFT | Hangcha | CPCD35 | 10-05-2024 | 2 jaar |
| T-11-GFV | Toyota | Tonero 15 | 21-05-2024 | 1,9 jaar |
| T-11-GFX | Fendt | 207 V | 21-05-2024 | 5,6 jaar |
| T-11-GFZ | Liebherr | A 916 Compact Litronic | 07-06-2024 | 1,9 jaar |
| T-12-GFX | Toyota | Traigo | 21-05-2024 | 1,9 jaar |
| T-13-GFX | John Deere | 4300 | 10-06-2024 | 25,8 jaar |
| T-14-GFX | New Holland | T5.140 AC | 15-05-2024 | 1,9 jaar |
| T-15-GFX | New Holland | T6.180 AC | 25-06-2024 | 1,8 jaar |
| T-16-GFX | Kubota | STV36 | 15-05-2024 | 17,8 jaar |
| T-17-GFX | International | 453 | 15-05-2024 | 50,9 jaar |
| T-18-GFX | Toro | Z-master 7500-d | 25-05-2024 | 1,9 jaar |
| T-19-GFX | Fendt | 728 Vario | 17-05-2024 | 1,9 jaar |
Land- of bosbouwtrekker's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan land- of bosbouwtrekker modellen met lengte van 360 cm
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| John Deere 1640 | 370 cm | 208 cm | - |
| International 644 | 370 cm | 205 cm | - |
| Ford 4600 | 353 cm | 202 cm | - |
| Fordson Major | 363 cm | 183 cm | - |
| John Deere 1630 | 350 cm | 186 cm | - |
| John Deere 2030 | 356 cm | 176 cm | - |
| Landini 6500 | 361 cm | 191 cm | - |
| Deutz-Fahr D6006 | 363 cm | 198 cm | - |
| International 733 | 360 cm | 190 cm | - |
| John Deere 1140 | 350 cm | 205 cm | - |
| Massey Ferguson 675 | 370 cm | 189 cm | - |
| Ford 3055 | 350 cm | 187 cm | - |
| John Deere 1130 | 350 cm | 200 cm | - |
| Ford 7000 | 359 cm | 235 cm | - |
| Lanz Bulldog D9506 | 353 cm | 190 cm | - |
| John Deere 6600 | 358 cm | 232 cm | - |
| New Holland Boomer 55 | 362 cm | 158 cm | - |
| Ford 4630 | 360 cm | 190 cm | - |
| Case IH 733 | 360 cm | 196 cm | - |
| Renault 56 | 350 cm | 165 cm | - |
| John Deere Lanz 510 | 350 cm | 170 cm | - |
| Massey Ferguson 4355 | 370 cm | 220 cm | - |
| Pampa T01 | 351 cm | 190 cm | - |
| Corvus Terrain DX4 | 351 cm | 164 cm | - |
| Renault 651 | 370 cm | 180 cm | - |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 22 april 2026.