Er rijden momenteel 888 Mercedes-Benz Marco Polo's rond in Nederland. Deze bruine Marco Polo komt uit het jaar 2015 en is nu 10 jaren, 8 maanden en 5 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 13 juni 2025, dus sinds 10 maanden en 11 dagen. Deze camper rijdt op diesel en heeft 6 zitplaatsen.

Van deze Mercedes-Benz Marco Polo kampeerwagen rijden er in dezelfde variant (MPA3L305N) nog 20 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 2015 en juni 2016. De nieuwwaarde ligt tussen de € 47.138 en € 65.666, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 54.417 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Mercedes-Benz Marco Polo is helaas onbekend.

Milieu

Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 6.8 l/100km (1 liter op 14,7km)	0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km
Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 5.5 l/100km (1 liter op 18,2km)	0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km
Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 6 l/100km (1 liter op 16,7km)	0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km
CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 158 gr/km	0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km
Geluidsniveau rijdend 74 dB(A)	62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A)
Geluidsniveau stationair 76 dB(A)	62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A)
Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 M	EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0
Label Onbekend
Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*136/2014M

Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.

Terugroep actie's

Motorrijtuigen en aanhangwagens - stuurinrichting (1/4) Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans)
2 oktober 2019

Referentiecode RDW: MGP190446
Referentiecode producent: VS2SCHRALU - 4694254

Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 9.272
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 161.083

De aluminium bouten van het stuurhuisdeksel en de powerpackafdekking kunnen corroderen. In geval van gevorderde corrosie kan de sterkte van de bouten worden aangetast. De bouten kunnen breken. Als alle bevestigingsbouten van de powerpack breken, kan deze losraken van de stuurinrichting. Als gevolg daarvan zou de stuurbekrachtiging falen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de bouten vervangen en in de was te zetten. Indien nodig wordt de stuurinrichting te vervangen.

Meer informatie via: 00800-12777777.

Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) (2/4) Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans)
22 februari 2018

Referentiecode RDW: MGP170646
Referentiecode producent: 5990052

Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 97
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 10.212

Bij het verdraaien van de linker- en/of rechtervoorstoel kan de bedrading onder de stoel losraken. De bedrading onder de voorstoel kan beschadigd raken. Hierdoor kan de stoelairbag onbedoeld geactiveerd of gedeactiveerd worden. Indien de stoelairbag gedeactiveerd wordt gaat het SRS-waarschuwingslampje branden. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de bedrading controleren. De bedrading wordt gepositioneerd en er wordt bescherming aangebracht.

Meer informatie via: 00800-12777777.

Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) (3/4) Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans)
14 december 2017

Referentiecode RDW: MGP170609
Referentiecode producent: VS2UNMOTAB - 5498856

Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 11.033
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 209.100

De stuurkolom is onvoldoende elektrisch geaard. Hierdoor kan een elektrostatische ontlading plaatsvinden. Bij de elektrostatische ontlading kan de airbag spontaan geactiveerd worden. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de aarding van de stuurkolom herstellen.

Meer informatie via: 00800-12777777.

Motorrijtuigen en aanhangwagens - diversen (4/4) Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans)
23 februari 2016

Referentiecode RDW: MGP160089
Referentiecode producent: 8394373

Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 893

Vanwege het mogelijk ontbreken van een uitsparing in de bodemplaat kan de eindpijp van de extra luchtverwarming niet goed gemonteerd zijn. De uitlaatgassen van de luchtverwarming worden mogelijk niet goed onder de bodemplaat weggeleid en kunnen deels in het voertuiginterieur terecht komen. Er kan daarbij koolmonoxidevergiftiging en brand optreden. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de uitsparing en montage van de eindpijp controleren. Indien nodig wordt de montage aangepast.

Meer informatie via: 00800-97777777.

Laatste meldingen van keuringsinstanties

Geconstateerde gebreken

Kentekenburen van GT-164-F - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens

Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan

Camper's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht

Hieronder staan camper modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 54.417 en/of een gewicht van ± 2.290 kg.






Onze database is bijgewerkt tot 22 april 2026.