62-BXN-3
Er rijden momenteel 197 VDL Citea Le-135-electric's rond in Nederland. Deze Citea Le-135-electric komt uit het jaar 2024 en is nu 1 jaar, 11 maanden en 9 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bus rijdt op elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd en heeft 48 zitplaatsen.
Van deze VDL Citea Le-135/electric bus rijden er nog 16 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2024 en juli 2024. De nieuwwaarde van deze VDL Citea Le-135/electric is helaas onbekend.
Dit voertuig van VDL haalt een maximumsnelheid van 85 km/uur.
Bekijk ook alle VDL Citea Le-135-electric voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
VDL Citea Le-135/electric | 2024
| Voertuigsoort | Bus |
| Merk | VDL |
| Handelsbenaming | Citea Le-135/electric |
| Lengte | 13,50 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Hoogte | 3,23 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 48 |
| Aantal deuren | 3 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 85 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 250 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | bus |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 300 kW (408 pk) |
| Brandstof | Elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd |
| Motorcode(s) | Onbekend |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 13 mei 2024 |
| Leeftijd | 1 jaar, 11 maanden en 9 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 13 mei 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 11 maanden en 9 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 5 november 2026. Het voertuig moet over 6 maanden en 15 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 14.815 kg |
| Massa rijklaar | 14.915 kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 4.750 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 19.665 kg |
| Technische max massa voertuig | 20.165 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 8.165 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 8.165 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 12.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 7,25 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 2,15 m (voor) / 1,83 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M3 | |
| Type 408E5 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie 0 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 73 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 62-BXN-3 | 14-10-2025 | 14:59 | periodieke controle | 5-11-2026 | Nee |
| 62-BXN-3 | 5-11-2024 | 09:42 | periodieke controle | 5-11-2025 | Nee |
Vergeet ook niet alle VDL Citea Le-135-electric voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 62-BXN-3 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
62-BXN-3
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|
| 62-BXB-3 | Scania | S500 | Opleggertrekker | 18-01-2024 | 2,3 jaar |
| 62-BXD-3 | Volvo | FH | Opleggertrekker | 16-11-2023 | 8,7 jaar |
| 62-BXF-3 | Scania | P250 | Gesloten opbouw | 28-11-2023 | 2,4 jaar |
| 62-BXG-3 | DAF | XD 410 FT | Opleggertrekker | 14-12-2023 | 2,4 jaar |
| 62-BXH-3 | Volvo | FM | Containercarrier | 04-01-2024 | 2,3 jaar |
| 62-BXJ-3 | Scania | R460 | Opleggertrekker | 18-03-2024 | 2,1 jaar |
| 62-BXK-3 | Scania | S530 | Opleggertrekker | 21-03-2024 | 2,1 jaar |
| 62-BXL-3 | Scania | R460 | Opleggertrekker | 15-05-2024 | 1,9 jaar |
| 62-BXN-1 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | 09-04-2024 | 2 jaar |
| 62-BXN-3 | VDL | Citea Le-135-electric | Bus | 13-05-2024 | 1,9 jaar |
| 62-BXN-4 | DAF | XG 480 FTP | Opleggertrekker | 25-04-2024 | 2 jaar |
| 62-BXN-5 | DAF | Xg+ 480 FA | Gecond. met temperatuurreg. | 08-03-2024 | 2,1 jaar |
| 62-BXN-6 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | 18-07-2024 | 8,2 jaar |
| 62-BXN-7 | Scania | S530 | Opleggertrekker | 22-04-2024 | 2 jaar |
| 62-BXN-8 | Mercedes-Benz | 614D | Gesloten opbouw | 12-12-2022 | 27,7 jaar |
| 62-BXN-9 | Iveco | 50C16 | Neerklapbare zijschotten | 29-08-2024 | 1,6 jaar |
| 62-BXP-3 | Mercedes-Benz | Atego | Gesloten opbouw | 04-04-2024 | 2 jaar |
| 62-BXR-3 | Renault | Master | Gesloten opbouw | 24-06-2024 | 1,8 jaar |
| 62-BXS-3 | DAF | XF 480 FTG | Opleggertrekker | 05-06-2024 | 1,9 jaar |
| 62-BXT-3 | Mercedes-Benz | Sprinter | Neerklapbare zijschotten | 04-06-2024 | 1,9 jaar |
| 62-BXV-3 | DAF | LF 190 FA | Open laadvloer | 28-05-2024 | 1,9 jaar |
| 62-BXX-3 | Volvo | FH | Open laadvloer | 12-06-2024 | 1,9 jaar |
| 62-BXZ-3 | Volvo | FH | Opleggertrekker | 28-06-2024 | 1,8 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.