74-BPT-4
Er rijden momenteel 171 Ebusco 2.2's rond in Nederland. Deze 2.2 komt uit het jaar 2020 en is nu 5 jaren, 7 maanden en 1 dag oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bus rijdt op elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd en heeft 43 zitplaatsen.
Van deze Ebusco 2.2 bus rijden er in dezelfde variant (11A2L) nog 132 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2020 en april 2021. De nieuwwaarde van deze Ebusco 2.2 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Ebusco haalt een maximumsnelheid van 80 km/uur.
Bekijk ook alle Ebusco 2.2 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ebusco 2.2 | 2020
| Voertuigsoort | Bus |
| Merk | Ebusco |
| Handelsbenaming | 2.2 |
| Lengte | 12,00 m |
| Breedte | 2,54 m |
| Hoogte | 3,38 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 43 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 80 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 250 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | bus |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 270 kW (367 pk) |
| Brandstof | Elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd |
| Motorcode(s) | YS448XS38KAMXM3 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 14 september 2020 |
| Leeftijd | 5 jaren, 7 maanden en 1 dag |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 14 september 2020 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 jaren, 7 maanden en 1 dag. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 11 juni 2026. Het voertuig moet over 1 maand en 26 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 13.100 kg |
| Massa rijklaar | 13.200 kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 5.800 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 19.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 19.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 7.705 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 13.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 5,85 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M3 | |
| Type 01 | |
| Variant 11A2L | |
| Uitvoering 3C32E1NKBNK | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2007/46*0986*06 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie 0 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 74-BPT-4 | 16-05-2025 | 10:07 | periodieke controle | 11-06-2026 | Nee |
| 74-BPT-4 | 12-04-2024 | 15:13 | periodieke controle | 11-06-2025 | Nee |
| 74-BPT-4 | 21-04-2023 | 14:30 | periodieke controle | 11-06-2024 | Nee |
| 74-BPT-4 | 3-05-2022 | 12:50 | periodieke controle | 11-06-2023 | Nee |
| 74-BPT-4 | 11-06-2021 | 12:57 | periodieke controle | 11-06-2022 | Nee |
Vergeet ook niet alle Ebusco 2.2 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 74-BPT-4 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
74-BPT-4
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|
| 74-BPB-4 | VDL | Citea Sle-120-hybrid | Bus | 20-02-2020 | 6,2 jaar |
| 74-BPD-4 | Mercedes-Benz | Antos | Open laadvloer | 17-12-2019 | 6,3 jaar |
| 74-BPF-4 | Iveco | 70C18 | Gesloten opbouw | 21-01-2020 | 6,2 jaar |
| 74-BPG-4 | Volvo | FH | Opleggertrekker | 12-02-2020 | 6,2 jaar |
| 74-BPH-4 | Volvo | FH | Opleggertrekker | 20-03-2020 | 6,1 jaar |
| 74-BPJ-4 | Ebusco | 2.2 | Bus | 10-06-2020 | 5,8 jaar |
| 74-BPK-4 | DAF | CF 340 FAN | Vuilniswagen | 18-03-2020 | 6,1 jaar |
| 74-BPL-4 | Iveco | AS440ST-p | Opleggertrekker | 23-04-2020 | 6 jaar |
| 74-BPN-4 | Mercedes-Benz | Atego | Gesloten opbouw | 22-05-2020 | 5,9 jaar |
| 74-BPP-4 | Volvo | FM | Kipper | 19-06-2020 | 5,9 jaar |
| 74-BPR-4 | DAF | CF 410 FT | Opleggertrekker | 27-08-2020 | 5,6 jaar |
| 74-BPS-4 | Volvo | FM | Open laadvloer | 30-10-2020 | 15 jaar |
| 74-BPT-1 | Scania | S520 | Opleggertrekker | 26-10-2020 | 5,5 jaar |
| 74-BPT-3 | Mercedes-Benz | Sprinter | Neerklapbare zijschotten | 07-09-2020 | 5,6 jaar |
| 74-BPT-4 | Ebusco | 2.2 | Bus | 14-09-2020 | 5,6 jaar |
| 74-BPT-5 | Mercedes-Benz | Actros | Gesloten opbouw | 10-09-2020 | 5,6 jaar |
| 74-BPT-7 | Volvo | FH | Huifopbouw | 14-09-2020 | 5,6 jaar |
| 74-BPT-8 | Volvo | FM | Kipper | 24-09-2020 | 5,6 jaar |
| 74-BPT-9 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | 15-01-2021 | 5,2 jaar |
| 74-BPV-4 | Scania | P280 | Voor vervoer voertuigen | 28-09-2020 | 5,5 jaar |
| 74-BPZ-4 | Scania | R520 | Opleggertrekker | 02-01-2021 | 5,3 jaar |
Bus's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bus modellen met een afmeting van 1.200 x 254 cm een gewicht van ± 13.100 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| VDL Citea Slf-120-electric | 1200 cm | 255 cm | 13.620 kg |
| Volvo 7900 | 1202 cm | 255 cm | 13.370 kg |
| MAN Lion S City | 1198 cm | 250 cm | 12.910 kg |
| MAN Lions City Cng EEV | 1198 cm | 250 cm | 12.570 kg |
| VDL Citea Sle-120-hybrid | 1200 cm | 255 cm | 12.460 kg |
| Mercedes-Benz O 530 | 1195 cm | 255 cm | 12.020 kg |
| MAN Lion's Coach | 1210 cm | 255 cm | 13.600 kg |
| Van Hool A330 Fuel Cell | 1200 cm | 255 cm | 13.450 kg |
| Mercedes-Benz O 550 | 1199 cm | 250 cm | 12.420 kg |
| Solaris Urbino 12 Hydrogen | 1200 cm | 255 cm | 13.000 kg |
| MAN Lions City CNG | 1198 cm | 250 cm | 12.070 kg |
| MAN Lion S City* | 1198 cm | 250 cm | 12.630 kg |
| Van Hool T915 Acron | 1210 cm | 254 cm | 13.440 kg |
| MAN Lion S Coach | 1201 cm | 255 cm | 13.320 kg |
| Higer Scania Touring HD | 1209 cm | 255 cm | 13.900 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.