98-BDR-6
Er rijden momenteel 8.717 Volvo FM's rond in Nederland. Deze FM komt uit het jaar 2014 en is nu 12 jaren, 1 maand en 4 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Volvo FM opleggertrekker rijden er nog 5.703 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 1999 en april 2026. De nieuwwaarde van deze Volvo FM is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Volvo FM voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Volvo FM | 2014
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Volvo |
| Handelsbenaming | FM |
| Lengte | 5,91 m |
| Breedte | 2,53 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 278 kW (378 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 10837cc (10,8 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 12 maart 2014 |
| Leeftijd | 12 jaren, 1 maand en 4 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 12 maart 2025. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 7.390 kg |
| Massa rijklaar | 7.490 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 7490 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 12.010 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 19.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 21.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 8.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,80 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type 2MA3C | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI B | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*64/2012B | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 98-BDR-6 | 21-02-2024 | 15:07 | periodieke controle | 12-03-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 98-BDR-6 | 21-02-2024 | 15:04 | periodieke controle | 21-02-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 98-BDR-6 | 20-02-2023 | 12:36 | periodieke controle | 12-03-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 98-BDR-6 | 18-02-2022 | 13:46 | periodieke controle | 12-03-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 98-BDR-6 | 14-01-2022 | 15:48 | periodieke controle | 14-01-2024 | Nee |
| 98-BDR-6 | 3-03-2021 | 11:38 | periodieke controle | 12-03-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 98-BDR-6 | 13-01-2020 | 11:22 | periodieke controle | 12-03-2021 | Nee |
| 98-BDR-6 | 13-01-2020 | 11:19 | periodieke controle | 13-01-2022 | Nee |
| 98-BDR-6 | 13-02-2019 | 15:48 | periodieke controle | 12-03-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 21-02-2024 | 15:07 | 475 | 5.*.55 | 2 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 21-02-2024 | 15:07 | 282 | 5.*.31 | 4 | Onderdeel reminrichting ondeugdelijk bevestigd |
| 21-02-2024 | 15:07 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 21-02-2024 | 15:07 | 169 | 5.*.15 | 1 | Geldigheidsduur tachograaf verstreken |
2023 | |||||
| 20-02-2023 | 12:36 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 20-02-2023 | 12:36 | 430 | 5.*.48 | 1 | Wielafscherming ontbreekt |
| 20-02-2023 | 12:36 | 331 | 5.*.35 | 1 | Drukmeetpunt ontbreekt of defect |
| 20-02-2023 | 12:36 | 145 | 5.*.12 | 1 | Accu ondeugdelijk bevestigd |
2022 | |||||
| 18-02-2022 | 13:46 | 400 | 5.*.45 | 1 | Spiegel ondeugdelijk bevestigd |
2021 | |||||
| 3-03-2021 | 11:38 | 386 | 5.*.42 | 1 | Voorruit ernstig beschadigd in directe gezichtsveld |
| 3-03-2021 | 11:38 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
2019 | |||||
| 13-02-2019 | 15:48 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
| 13-02-2019 | 15:48 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 98-BDR-6 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 98-BDR-6 | 22-01-2018 | Tachograaf | CONTINEN.1381 |
Vergeet ook niet alle Volvo FM voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 98-BDR-6 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
98-BDR-6
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 98-BDH-6 | VDL | Citea LLE120.225 | Bus | Onbekend | 28-11-2013 | 12,4 jaar |
| 98-BDN-6 | DAF | FA LF55 | Brandweerwagen | Onbekend | 22-01-2014 | 12,2 jaar |
| 98-BDR-3 | DAF | XF 460 FAS | Voertuig met haakarm | Onbekend | 04-03-2014 | 12,1 jaar |
| 98-BDR-4 | MAN | TGM | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 06-03-2014 | 12,1 jaar |
| 98-BDR-5 | Mercedes-Benz | Tourismo Rhd-m-2A | Bus | Onbekend | 21-03-2014 | 12,1 jaar |
| 98-BDR-6 | Volvo | FM | Opleggertrekker | Onbekend | 12-03-2014 | 12,1 jaar |
| 98-BDR-8 | DAF | XF 460 FTG | Opleggertrekker | Onbekend | 10-04-2014 | 12 jaar |
| 98-BDR-9 | Mercedes-Benz | Sprinter | Brandweerwagen | Onbekend | 13-01-2014 | 12,3 jaar |
| 98-BDT-6 | Scania | R450 | Opleggertrekker | Onbekend | 25-04-2014 | 12 jaar |
| 98-BDV-6 | Scania | R450 | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 16-05-2014 | 11,9 jaar |
| 98-BDZ-6 | DAF | CF 460 FTG | Opleggertrekker | Onbekend | 08-07-2014 | 11,8 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 591 x 253 cm een gewicht van ± 7.390 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Renault T | 601 cm | 253 cm | 7.910 kg |
| DAF CF 410 FT | 600 cm | 255 cm | 7.500 kg |
| DAF 400 | 594 cm | 255 cm | 7.400 kg |
| DAF CF 450 FT | 597 cm | 255 cm | 7.310 kg |
| Scania R410 | 599 cm | 255 cm | 7.980 kg |
| Scania R420 | 601 cm | 255 cm | 7.960 kg |
| DAF 44 | 598 cm | 255 cm | 7.370 kg |
| Scania G410 | 597 cm | 255 cm | 7.470 kg |
| DAF 33 | 593 cm | 255 cm | 7.540 kg |
| Scania P370 | 598 cm | 255 cm | 7.470 kg |
| Scania G420 | 596 cm | 255 cm | 7.510 kg |
| Scania G370 | 597 cm | 255 cm | 7.580 kg |
| Scania R500 | 600 cm | 255 cm | 7.730 kg |
| Scania R440 | 599 cm | 255 cm | 7.990 kg |
| Scania P410 | 595 cm | 255 cm | 7.780 kg |
| DAF TE85XC | 599 cm | 251 cm | 6.980 kg |
| Scania P360 | 596 cm | 255 cm | 7.310 kg |
| Scania G360 | 599 cm | 255 cm | 7.830 kg |
| Scania P320 | 591 cm | 255 cm | 7.250 kg |
| Scania G450 | 599 cm | 255 cm | 7.770 kg |
| Mercedes-Benz Actros | 599 cm | 250 cm | 7.580 kg |
| MAN H06 | 596 cm | 250 cm | 7.170 kg |
| DAF XF 480 FT | 600 cm | 255 cm | 7.190 kg |
| MAN Tgx 18.440 4X2 BLS | 599 cm | 251 cm | 7.510 kg |
| Scania P280 | 590 cm | 255 cm | 6.960 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.