94-BDX-9
Er rijden momenteel 8.717 Volvo FM's rond in Nederland. Deze FM komt uit het jaar 2014 en is nu 11 jaren, 8 maanden en 23 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 26 januari 2021, dus sinds 5 jaren, 2 maanden en 20 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Volvo FM opleggertrekker rijden er in dezelfde variant (C1XA4F) nog 277 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 2011 en oktober 2016. De nieuwwaarde van deze Volvo FM is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Volvo FM voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Volvo FM | 2014
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Volvo |
| Handelsbenaming | FM |
| Lengte | 5,99 m |
| Breedte | 2,50 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 250 kW (340 pk) |
| Continue vermogen | 250 250 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | D11K330 EUVI, D11K330V EUVI |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt , Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 10837cc (10,8 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 12 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 23 juli 2014 |
| Leeftijd | 11 jaren, 8 maanden en 23 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 26 januari 2021 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 jaren, 2 maanden en 20 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 21 augustus 2026. Het voertuig moet over 4 maanden en 7 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 7.221 kg |
| Massa rijklaar | 7.321 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 7321 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 11.679 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 19.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 20.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,80 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type 2MA3C | |
| Variant C1XA4F | |
| Uitvoering N5HL1H67513XXB4KUUA | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0963*05 | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 77 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 89 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 89 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI B | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*64/2012B | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 94-BDX-9 | 15-08-2025 | 11:47 | periodieke controle | 21-08-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 94-BDX-9 | 15-08-2025 | 11:11 | periodieke controle | 15-08-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 94-BDX-9 | 15-08-2025 | 11:09 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 94-BDX-9 | 10-07-2024 | 16:27 | periodieke controle | 21-08-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 94-BDX-9 | 21-08-2023 | 15:55 | periodieke controle | 21-08-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 94-BDX-9 | 21-08-2023 | 15:55 | periodieke controle | 21-08-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 94-BDX-9 | 1-07-2022 | 09:38 | periodieke controle | 19-08-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 94-BDX-9 | 19-08-2021 | 13:53 | periodieke controle | 19-08-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 94-BDX-9 | 19-08-2021 | 13:49 | periodieke controle | 19-08-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 94-BDX-9 | 13-08-2020 | 16:13 | periodieke controle | 16-08-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 94-BDX-9 | 13-08-2020 | 15:55 | periodieke controle | 13-08-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 94-BDX-9 | 1-08-2019 | 16:02 | periodieke controle | 16-08-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 15-08-2025 | 11:47 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 15-08-2025 | 11:47 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 15-08-2025 | 11:47 | 115 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
| 15-08-2025 | 11:09 | 940 | 1 | Fout in bewegingsgegevens | |
| 15-08-2025 | 11:09 | 939 | 1 | Onderbreking stroomvoorziening meer dan 5 minuten | |
2024 | |||||
| 10-07-2024 | 16:27 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 10-07-2024 | 16:27 | 200 | 5.*.26 | 2 | Stabilisator ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd |
| 10-07-2024 | 16:27 | 115 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
2023 | |||||
| 21-08-2023 | 15:55 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
2022 | |||||
| 1-07-2022 | 09:38 | 400 | 5.*.45 | 1 | Spiegel ondeugdelijk bevestigd |
| 1-07-2022 | 09:38 | 656 | 5.*.69 | 1 | Speling sluitinrichting schotelkoppeling te groot |
| 1-07-2022 | 09:38 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 1-07-2022 | 09:38 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
2021 | |||||
| 19-08-2021 | 13:53 | 656 | 5.*.69 | 1 | Speling sluitinrichting schotelkoppeling te groot |
2020 | |||||
| 13-08-2020 | 16:13 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
2019 | |||||
| 1-08-2019 | 16:02 | 400 | 5.*.45 | 1 | Spiegel ondeugdelijk bevestigd |
| 1-08-2019 | 16:02 | 520 | 5.*.56 | 2 | Koplamp met afwijkend lichtbeeld onjuist afgesteld |
| 1-08-2019 | 16:02 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 1-08-2019 | 16:02 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 1-08-2019 | 16:02 | 429 | 5.*.48 | 1 | Wiel of band niet goed afgeschermd |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 94-BDX-9 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 94-BDX-9 | 8-08-2018 | Tachograaf | VOLVO |
Vergeet ook niet alle Volvo FM voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 94-BDX-9 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
94-BDX-9
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 94-BDF-9 | MAN | TGM | Brandweerwagen | Onbekend | 24-10-2013 | 12,5 jaar |
| 94-BDG-9 | Scania | P400 | Straatvgr,reiniger,rioolzgr | Onbekend | 12-11-2013 | 12,4 jaar |
| 94-BDH-9 | Volvo | 9500 | Bus | Onbekend | 26-11-2013 | 14,1 jaar |
| 94-BDK-9 | DAF | 400 | Opleggertrekker | Onbekend | 23-12-2013 | 12,3 jaar |
| 94-BDL-9 | Grove | Gmk 5110-1 | Mobiele kraan | Onbekend | 23-12-2013 | 15,5 jaar |
| 94-BDN-9 | DAF | FT XF105 | Opleggertrekker | Onbekend | 29-01-2014 | 12,2 jaar |
| 94-BDV-9 | DAF | LF 220 FA | Gesloten opbouw | Onbekend | 25-06-2014 | 11,8 jaar |
| 94-BDX-1 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 28-08-2014 | 11,6 jaar |
| 94-BDX-3 | DAF | XF 460 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 13-06-2014 | 11,8 jaar |
| 94-BDX-9 | Volvo | FM | Opleggertrekker | Onbekend | 23-07-2014 | 11,7 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 599 x 250 cm een gewicht van ± 7.221 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| MAN TGX | 609 cm | 254 cm | 7.720 kg |
| Renault T | 601 cm | 253 cm | 7.910 kg |
| DAF XF 450 FT | 603 cm | 255 cm | 7.770 kg |
| DAF XF 440 FT | 606 cm | 255 cm | 7.940 kg |
| DAF CF 410 FT | 603 cm | 255 cm | 7.590 kg |
| DAF 400 | 594 cm | 255 cm | 7.400 kg |
| MAN TGS | 606 cm | 255 cm | 7.240 kg |
| DAF CF 450 FT | 597 cm | 255 cm | 7.310 kg |
| DAF 44 | 598 cm | 255 cm | 7.370 kg |
| Scania G410 | 603 cm | 255 cm | 7.770 kg |
| DAF 33 | 607 cm | 255 cm | 7.830 kg |
| DAF TE47XS | 603 cm | 250 cm | 7.330 kg |
| Scania P370 | 598 cm | 255 cm | 7.470 kg |
| Scania G420 | 596 cm | 255 cm | 7.510 kg |
| Scania G370 | 597 cm | 255 cm | 7.580 kg |
| Scania R500 | 600 cm | 255 cm | 7.730 kg |
| Scania G450 | 602 cm | 255 cm | 7.830 kg |
| Mercedes-Benz Antos | 603 cm | 251 cm | 6.850 kg |
| Scania P360 | 607 cm | 255 cm | 7.310 kg |
| Scania P410 | 595 cm | 255 cm | 7.780 kg |
| DAF TE85XC | 599 cm | 251 cm | 6.980 kg |
| DAF TE47WS | 606 cm | 250 cm | 7.130 kg |
| Scania R420 | 597 cm | 255 cm | 7.670 kg |
| DAF FT CF75 | 597 cm | 253 cm | 6.640 kg |
| Scania G360 | 599 cm | 255 cm | 7.830 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.