39-BHP-1
Er rijden momenteel 8.717 Volvo FM's rond in Nederland. Deze FM komt uit het jaar 2016 en is nu 9 jaren, 6 maanden en 26 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Volvo FM opleggertrekker rijden er in dezelfde variant (C1FMA1) nog 981 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 2016 en januari 2023. De nieuwwaarde van deze Volvo FM is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Volvo FM voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Volvo FM | 2016
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Volvo |
| Handelsbenaming | FM |
| Lengte | 5,99 m |
| Breedte | 2,50 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 250 kW (340 pk) |
| Continue vermogen | 250 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | D11K330 EUVI |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 10837cc (10,8 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 12 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 20 september 2016 |
| Leeftijd | 9 jaren, 6 maanden en 26 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 20 september 2016 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 9 jaren, 6 maanden en 26 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 23 september 2026. Het voertuig moet over 5 maanden en 9 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 7.413 kg |
| Massa rijklaar | 7.513 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 7513 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 11.487 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 19.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 20.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 13.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,80 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type VTA3T | |
| Variant C1FMA1 | |
| Uitvoering N5RR1H67513XX3HNYUUC | |
| Typegoedkeuringsnummer e11*2007/46*3086*02 | |
| Plaats chassisnummer op balk v. r. |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 77 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 89 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 89 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI C | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*627/2014C | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 39-BHP-1 | 18-09-2025 | 16:52 | periodieke controle | 23-09-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 39-BHP-1 | 10-09-2024 | 12:18 | periodieke controle | 23-09-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 39-BHP-1 | 9-09-2024 | 16:16 | periodieke controle | 9-09-2026 | Nee |
| 39-BHP-1 | 15-09-2023 | 09:36 | periodieke controle | 23-09-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 39-BHP-1 | 12-09-2022 | 11:59 | periodieke controle | 12-09-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 39-BHP-1 | 12-09-2022 | 10:32 | periodieke controle | 23-09-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 39-BHP-1 | 14-09-2021 | 11:29 | periodieke controle | 23-09-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 39-BHP-1 | 14-09-2020 | 16:15 | periodieke controle | 23-09-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 39-BHP-1 | 14-09-2020 | 15:21 | periodieke controle | 14-09-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 39-BHP-1 | 23-09-2019 | 12:43 | periodieke controle | 23-09-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 18-09-2025 | 16:52 | 115 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
| 18-09-2025 | 16:52 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 18-09-2025 | 16:52 | 656 | 5.*.69 | 1 | Speling sluitinrichting schotelkoppeling te groot |
| 18-09-2025 | 16:52 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 18-09-2025 | 16:52 | 583 | 5.*.51 | 4 | Stadslicht niet volgens voorschriften |
| 18-09-2025 | 16:52 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 18-09-2025 | 16:52 | 429 | 5.*.48 | 1 | Wiel of band niet goed afgeschermd |
| 18-09-2025 | 16:52 | 389 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie werkt niet goed |
| 18-09-2025 | 16:52 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
| 18-09-2025 | 16:52 | 234 | 5.*.28 | 2 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
2024 | |||||
| 10-09-2024 | 12:18 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 10-09-2024 | 12:18 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 10-09-2024 | 12:18 | 980 | 5.*.29 | 1 | Stuurkoppeling vertoont speling |
2023 | |||||
| 15-09-2023 | 09:36 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 15-09-2023 | 09:36 | 430 | 5.*.48 | 1 | Wielafscherming ontbreekt |
| 15-09-2023 | 09:36 | 429 | 5.*.48 | 1 | Wiel of band niet goed afgeschermd |
2022 | |||||
| 12-09-2022 | 10:32 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
| 12-09-2022 | 10:32 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
2021 | |||||
| 14-09-2021 | 11:29 | 203 | 5.*.27 | 3 | Band beschadigd |
| 14-09-2021 | 11:29 | 414 | 5.*.47 | 1 | Gordel beschadigd |
| 14-09-2021 | 11:29 | 569 | 5.*.55 | 1 | Richtingaanwijzers ondeugdelijk bevestigd |
| 14-09-2021 | 11:29 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 14-09-2021 | 11:29 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
2020 | |||||
| 14-09-2020 | 16:15 | 520 | 5.*.56 | 1 | Koplamp met afwijkend lichtbeeld onjuist afgesteld |
| 14-09-2020 | 16:15 | 656 | 5.*.69 | 1 | Speling sluitinrichting schotelkoppeling te groot |
| 14-09-2020 | 16:15 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
2019 | |||||
| 23-09-2019 | 12:43 | 429 | 5.*.48 | 2 | Wiel of band niet goed afgeschermd |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 39-BHP-1 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 39-BHP-1 | 10-09-2018 | Tachograaf | 1381 |
Vergeet ook niet alle Volvo FM voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 39-BHP-1 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
39-BHP-1
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 39-BHH-1 | Scania | R450 | Opleggertrekker | Onbekend | 09-06-2016 | 9,9 jaar |
| 39-BHJ-1 | Mercedes-Benz | Sprinter | Brandweerwagen | Onbekend | 30-06-2016 | 9,8 jaar |
| 39-BHL-1 | VDL | Citea Slfa-180/310 | Bus | Onbekend | 30-09-2016 | 9,5 jaar |
| 39-BHP-1 | Volvo | FM | Opleggertrekker | Onbekend | 20-09-2016 | 9,6 jaar |
| 39-BHP-2 | DAF | LF 220 FAN | Kipper | Onbekend | 08-09-2016 | 9,6 jaar |
| 39-BHP-4 | MAN | TGL | Gesloten opbouw | Onbekend | 16-09-2016 | 9,6 jaar |
| 39-BHP-6 | DAF | XF 460 FAN | Veewagen | Onbekend | 14-09-2016 | 9,6 jaar |
| 39-BHP-8 | Kaessbohrer Transport TEC | Metago PRO | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 21-09-2016 | 9,6 jaar |
| 39-BHX-1 | Scania | G450 | Opleggertrekker | Onbekend | 02-01-2017 | 9,3 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 599 x 250 cm een gewicht van ± 7.413 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| MAN TGX | 609 cm | 254 cm | 7.720 kg |
| Renault T | 601 cm | 253 cm | 7.910 kg |
| Scania R410 | 604 cm | 255 cm | 8.050 kg |
| DAF XF 450 FT | 603 cm | 255 cm | 7.770 kg |
| DAF XF 440 FT | 606 cm | 255 cm | 7.940 kg |
| DAF CF 410 FT | 603 cm | 255 cm | 7.590 kg |
| Scania R460 | 603 cm | 255 cm | 8.140 kg |
| Scania R450 | 601 cm | 255 cm | 8.140 kg |
| DAF 400 | 594 cm | 255 cm | 7.400 kg |
| MAN TGS | 606 cm | 255 cm | 7.240 kg |
| DAF CF 450 FT | 597 cm | 255 cm | 7.310 kg |
| Scania R420 | 601 cm | 255 cm | 7.960 kg |
| DAF 44 | 598 cm | 255 cm | 7.370 kg |
| Scania G410 | 603 cm | 255 cm | 7.770 kg |
| DAF 33 | 607 cm | 255 cm | 7.830 kg |
| DAF TE47XS | 603 cm | 250 cm | 7.330 kg |
| Scania P370 | 598 cm | 255 cm | 7.470 kg |
| Scania G420 | 596 cm | 255 cm | 7.510 kg |
| DAF XF 430 FT | 604 cm | 255 cm | 8.050 kg |
| Scania G370 | 597 cm | 255 cm | 7.580 kg |
| Scania R500 | 600 cm | 255 cm | 7.730 kg |
| DAF XF 410 FT | 602 cm | 255 cm | 8.150 kg |
| Scania G450 | 602 cm | 255 cm | 7.830 kg |
| Mercedes-Benz Antos | 603 cm | 251 cm | 6.850 kg |
| Scania P360 | 607 cm | 255 cm | 7.310 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.