V-874-VR
Er rijden momenteel 111.689 Volkswagen Transporter's rond in Nederland. Deze Transporter komt uit het jaar 2019 en is nu 7 jaren, 3 maanden en 6 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Volkswagen Transporter gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (GCXHA320X0) nog 1.073 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 2016 en juli 2021. De nieuwwaarde ligt tussen de € 32.195 en € 73.743, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 53.536 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Transporter bedraagt € 52.548 incl. BTW en BPM, deze Volkswagen Transporter is daardoor € 988 goedkoper dan gemiddeld.
Bekijk ook alle Volkswagen Transporter voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Volkswagen Transporter | 2019
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Volkswagen |
| Handelsbenaming | Transporter |
| Lengte | 5,30 m |
| Breedte | 1,90 m |
| Hoogte | 1,99 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 52.548 |
| Bruto BPM | € 12.691 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 110 kW (150 pk) |
| Continue vermogen | 110 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | CXH |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1968cc (2,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 7 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 1 februari 2019 |
| Leeftijd | 7 jaren, 3 maanden en 6 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 14 februari 2025. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.942 kg |
| Massa rijklaar | 2.042 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.158 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.200 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.200 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.200 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.710 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.710 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.720 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.720 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,40 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,62 m (voor) / 1,63 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 7J0 | |
| Variant GCXHA320X0 | |
| Uitvoering LNFM6500816NVR217MMG3SL6533 | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0130*30 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2024 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 7.4 l/100km (1 liter op 13,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 5.6 l/100km (1 liter op 17,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 6.3 l/100km (1 liter op 15,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 164 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 73 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 77 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 Y | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2015/45Y | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| V-874-VR | 24-01-2024 | 15:59 | periodieke controle | 14-02-2025 | Ja, bekijk hier. |
| V-874-VR | 14-02-2023 | 14:39 | periodieke controle | 14-02-2024 | Nee |
| V-874-VR | 5-01-2022 | 16:09 | periodieke controle | 1-02-2023 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 24-01-2024 | 15:59 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2022 | |||||
| 5-01-2022 | 16:09 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
Vergeet ook niet alle Volkswagen Transporter voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-874-VR - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-874-VR
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-870-VR | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 50.692 | 25-02-2019 | 7,2 jaar |
| V-871-VR | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 22.467 | 04-02-2019 | 7,3 jaar |
| V-872-VR | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 66.927 | 08-02-2019 | 7,2 jaar |
| V-873-VR | Volkswagen | Transporter | Open laadvloer | € 45.065 | 14-02-2019 | 7,2 jaar |
| V-874-VB | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 39.035 | 30-01-2019 | 7,3 jaar |
| V-874-VD | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 51.333 | 29-03-2019 | 7,1 jaar |
| V-874-VF | StreetScooter | Work | Neerklapbare zijschotten | € 47.129 | 02-01-2019 | 7,3 jaar |
| V-874-VH | Volkswagen | Transporter | Neerklapbare zijschotten | € 44.922 | 03-01-2019 | 7,3 jaar |
| V-874-VJ | Citroën | Jumper | Gesloten opbouw | € 46.470 | 24-01-2019 | 7,3 jaar |
| V-874-VK | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 46.624 | 17-01-2019 | 7,3 jaar |
| V-874-VL | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 61.959 | 28-02-2019 | 7,2 jaar |
| V-874-VN | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 47.169 | 01-04-2019 | 7,1 jaar |
| V-874-VP | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 23.249 | 09-02-2019 | 7,2 jaar |
| V-874-VR | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 52.548 | 01-02-2019 | 7,3 jaar |
| V-874-VS | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 36.520 | 06-02-2019 | 7,3 jaar |
| V-874-VT | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 31.058 | 26-03-2019 | 8,6 jaar |
| V-874-VV | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 27.133 | 26-02-2019 | 7,2 jaar |
| V-874-VX | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 26.838 | 18-02-2019 | 10,2 jaar |
| V-875-VR | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 36.583 | 31-01-2019 | 7,3 jaar |
| V-876-VR | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 22.467 | 04-02-2019 | 7,3 jaar |
| V-877-VR | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 22.467 | 04-02-2019 | 7,3 jaar |
| V-879-VR | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 38.114 | 20-03-2019 | 7,1 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 53.536 en/of een afmeting van 530 x 190 cm en/of een gewicht van ± 1.942 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Fiat Scudo | € 51.200 | 520 cm | 192 cm | 1.760 kg |
| Toyota Hilux | € 54.100 | 535 cm | 187 cm | 2.120 kg |
| Nissan Navara | € 51.000 | 530 cm | 185 cm | 2.050 kg |
| Hyundai Staria | € 55.400 | 525 cm | 200 cm | 1.950 kg |
| Toyota ProAce | € 55.400 | 531 cm | 192 cm | 2.030 kg |
| Lancia Voyager | € 54.600 | 522 cm | 200 cm | 2.040 kg |
| Citroën Jumpy | € 49.000 | 523 cm | 192 cm | 1.960 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 6 mei 2026.