V-15-PXX
Er rijden momenteel 110.656 Volkswagen Transporter's rond in Nederland. Deze Transporter komt uit het jaar 2021 en is nu 5 jaren, 3 maanden en 29 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 24 juli 2026, dus sinds 14 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze Volkswagen Transporter gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (GDNAA300X0) nog 210 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen april 2021 en juni 2022. De nieuwwaarde ligt tussen de € 42.390 en € 71.529, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 58.712 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Transporter bedraagt € 45.787 incl. BTW en BPM, deze Volkswagen Transporter is daardoor € 12.925 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Volkswagen geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 183 km/uur. Daardoor behoort deze Volkswagen Transporter tot de snelste 6.3% bedrijfsauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 24 juli 2026. Het voertuig was toen 5 jaren, 3 maanden en 15 dagen oud.
Bekijk ook alle Volkswagen Transporter voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Volkswagen Transporter | 2021
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Volkswagen |
| Handelsbenaming | Transporter |
| Lengte | 5,30 m |
| Breedte | 1,90 m |
| Hoogte | 1,99 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 183 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 45.787 |
| Bruto BPM | € 11.085 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 110 kW (150 pk) |
| Continue vermogen | 110 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | DNA |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1968cc (2,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 8 april 2021 |
| Leeftijd | 5 jaren, 3 maanden en 29 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 24 juli 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 14 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 24 juli 2026. Het voertuig was toen 5 jaren, 3 maanden en 15 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 8 april 2024. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.945 kg |
| Massa rijklaar | 2.045 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 955 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.200 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.600 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.600 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.625 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.625 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 2.500 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ook ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 2.500 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,40 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,62 m (voor) / 1,63 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 7J0 | |
| Variant GDNAA300X0 | |
| Uitvoering LNFM6FM6A500816NVR24BKX2B3A | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0130*39 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 6.2 l/100km (1 liter op 16,1km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 7.2 l/100km (1 liter op 13,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 190 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 163 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AR | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AR | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Vergeet ook niet alle Volkswagen Transporter voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-15-PXX - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-15-PXX
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-10-PXX | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 63.706 | 29-07-2026 | Nieuw |
| V-11-PXX | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 63.706 | 29-07-2026 | Nieuw |
| V-12-PXX | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 66.308 | 03-08-2026 | Nieuw |
| V-13-PXX | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 57.584 | 30-07-2026 | Nieuw |
| V-15-PXB | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 60.815 | 03-08-2026 | Nieuw |
| V-15-PXD | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 68.615 | 16-07-2026 | 3,3 jaar |
| V-15-PXG | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 60.542 | 17-07-2026 | Nieuw |
| V-15-PXH | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 63.077 | 29-07-2026 | Nieuw |
| V-15-PXJ | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 45.740 | 17-07-2026 | 7,2 jaar |
| V-15-PXK | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 55.817 | 28-07-2026 | Nieuw |
| V-15-PXN | Mercedes-Benz | eSprinter | Gesloten opbouw | € 54.450 | 21-07-2026 | 2,7 jaar |
| V-15-PXP | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 56.492 | 21-07-2026 | 2,2 jaar |
| V-15-PXR | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 27.044 | 21-07-2026 | 9,7 jaar |
| V-15-PXS | Renault | 4 | Gesloten opbouw | € 30.905 | 29-07-2026 | Nieuw |
| V-15-PXV | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 64.499 | 23-07-2026 | 0,2 jaar |
| V-15-PXX | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 45.787 | 24-07-2026 | 5,3 jaar |
| V-16-PXX | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 54.072 | 24-07-2026 | 2 jaar |
| V-17-PXX | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 57.858 | 24-07-2026 | 7,8 jaar |
| V-18-PXX | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 59.811 | 24-07-2026 | 5 jaar |
| V-19-PXX | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 31.345 | 24-07-2026 | 5,4 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 58.712 en/of een afmeting van 530 x 190 cm en/of een gewicht van ± 1.945 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Toyota Hilux | € 57.400 | 535 cm | 187 cm | 2.130 kg |
| Mercedes-Benz Vito | € 61.100 | 526 cm | 193 cm | 2.110 kg |
| Nissan Navara | € 58.000 | 533 cm | 185 cm | 2.030 kg |
| Mercedes-Benz Viano | € 63.600 | 522 cm | 190 cm | 2.050 kg |
| Hyundai Staria | € 55.400 | 525 cm | 200 cm | 1.950 kg |
| Isuzu D-Max | € 62.600 | 528 cm | 187 cm | 1.960 kg |
| Toyota ProAce | € 55.400 | 531 cm | 192 cm | 2.030 kg |
| Lancia Voyager | € 54.600 | 522 cm | 200 cm | 2.040 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 4 augustus 2026.