V-75-HGJ
Er rijden momenteel 119.601 Volkswagen Caddy's rond in Nederland. Deze Caddy komt uit het jaar 2024 en is nu 1 jaar, 6 maanden en 27 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 februari 2026, dus sinds 2 maanden en 12 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Volkswagen Caddy Modified Partition Wall gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (BBDXRAX0V) nog 2.099 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2024 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 39.262 en € 76.257, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 50.924 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Caddy Modified Partition Wall bedraagt € 48.946 incl. BTW en BPM, deze Volkswagen Caddy Modified Partition Wall is daardoor € 1.978 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Volkswagen geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 186 km/uur. Daardoor behoort deze Volkswagen Caddy Modified Partition Wall tot de snelste 3.6% bedrijfsauto's van Nederland.
Bekijk ook alle Volkswagen Caddy voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Volkswagen Caddy Modified Partition Wall | 2024
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Volkswagen |
| Handelsbenaming | Caddy Modified Partition Wall |
| Lengte | 4,85 m |
| Breedte | 1,86 m |
| Hoogte | 1,84 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 186 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 48.946 |
| Bruto BPM | € 11.835 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 90 kW (122 pk) |
| Continue vermogen | 90 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | DXR |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1968cc (2,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 7 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 20 september 2024 |
| Leeftijd | 1 jaar, 6 maanden en 27 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 5 februari 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 maanden en 12 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 20 september 2027. Het voertuig moet over 1 jaar, 5 maanden en 5 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.488 kg |
| Massa rijklaar | 1.588 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 762 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.350 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.350 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.200 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.200 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.330 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.330 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,97 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,57 m (voor) / 1,60 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type SKN-PON | |
| Variant BBDXRAX0V | |
| Uitvoering L235FD7FD7GC004H2N24WFG2A20NCZ | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2018/858*00029*13 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 5.6 l/100km (1 liter op 17,8km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 147 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 67 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 EA | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2023/443EA | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - reminrichting
Producent heeft herstel gemeld
Pon's Automobielhandel B.V.17 juli 2024
Referentiecode RDW: MGP240231
Referentiecode producent: 47U8
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 355
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 3.503
De schroefverbinding van de remleiding linksachter kan te vast zijn vastgedraaid en gaan lekken. Verliezen van remolie met waarschuwen bij een te laag niveau. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de schroefverbinding controleren en indien nodig repareren.
Meer informatie via: 088 - 0330109.
Vergeet ook niet alle Volkswagen Caddy voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-75-HGJ - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-75-HGJ
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-70-HGJ | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 70.401 | 12-06-2025 | 1,8 jaar |
| V-71-HGJ | Iveco | 35S13 | Gesloten opbouw | € 56.277 | 11-09-2024 | 11,4 jaar |
| V-72-HGJ | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 42.391 | 30-09-2024 | 1,5 jaar |
| V-73-HGJ | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 42.391 | 30-09-2024 | 1,5 jaar |
| V-74-HGJ | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 42.391 | 30-09-2024 | 1,5 jaar |
| V-75-HGB | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 73.513 | 18-09-2024 | 1,6 jaar |
| V-75-HGD | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 84.357 | 23-09-2024 | 1,6 jaar |
| V-75-HGF | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 65.252 | 14-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-75-HGG | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 60.714 | 12-09-2024 | 1,6 jaar |
| V-75-HGH | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 47.245 | 17-09-2024 | 2,8 jaar |
| V-75-HGJ | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 48.946 | 20-09-2024 | 1,6 jaar |
| V-75-HGK | HVM | Master BOX | Veewagen | € 62.229 | 11-09-2024 | 1,6 jaar |
| V-75-HGL | Iveco | 40C18 | Gesloten opbouw | € 105.236 | 15-11-2024 | 1,4 jaar |
| V-75-HGN | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 78.075 | 18-09-2024 | 1,6 jaar |
| V-75-HGR | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 85.020 | 20-09-2024 | 1,6 jaar |
| V-75-HGS | Isuzu | Neerklapbare zijschotten | € 55.778 | 26-11-2024 | 1,4 jaar | |
| V-75-HGT | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 31.295 | 09-09-2024 | 7,9 jaar |
| V-75-HGV | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 33.417 | 16-09-2024 | 1,6 jaar |
| V-75-HGX | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 65.419 | 12-09-2024 | 1,6 jaar |
| V-75-HGZ | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 108.937 | 27-09-2024 | 1,6 jaar |
| V-76-HGJ | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 53.255 | 13-09-2024 | 1,6 jaar |
| V-77-HGJ | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 42.391 | 30-09-2024 | 1,5 jaar |
| V-78-HGJ | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 76.084 | 23-09-2024 | 1,6 jaar |
| V-79-HGJ | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 42.391 | 30-09-2024 | 1,5 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.