V-54-JKZ
Er rijden momenteel 119.601 Volkswagen Caddy's rond in Nederland. Deze Caddy komt uit het jaar 2024 en is nu 1 jaar, 7 maanden en 19 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 12 maart 2025, dus sinds 1 jaar, 1 maand en 4 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Volkswagen Caddy gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (BBDTREX0V) nog 837 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 2023 en december 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 27.489 en € 54.294, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 38.517 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Caddy bedraagt € 38.820 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Volkswagen Caddy € 303 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Volkswagen geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 173 km/uur. Daardoor behoort deze Volkswagen Caddy tot de snelste 17.7% bedrijfsauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 12 maart 2025. Het voertuig was toen 6 maanden en 14 dagen oud.
Bekijk ook alle Volkswagen Caddy voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Volkswagen Caddy | 2024
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Volkswagen |
| Handelsbenaming | Caddy |
| Lengte | 4,50 m |
| Breedte | 1,86 m |
| Hoogte | 1,84 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 173 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 38.820 |
| Bruto BPM | € 9.430 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 75 kW (102 pk) |
| Continue vermogen | 75 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | DTR |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1968cc (2,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 28 augustus 2024 |
| Leeftijd | 1 jaar, 7 maanden en 19 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 12 maart 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 1 maand en 4 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 12 maart 2025. Het voertuig was toen 6 maanden en 14 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 28 augustus 2027. Het voertuig moet over 1 jaar, 4 maanden en 13 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.410 kg |
| Massa rijklaar | 1.510 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 710 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.220 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.220 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.720 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.130 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.130 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.240 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.240 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 740 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.500 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.280 kg trekken en ongeremd tot 740 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.500 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,76 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,57 m (voor) / 1,60 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type SKN | |
| Variant BBDTREX0V | |
| Uitvoering N222FM6FM6C9008H1N24BJG21AA20NC | |
| Typegoedkeuringsnummer e13*2018/858*00003*11 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 128 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 71 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AQ | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AQ | |
Vergeet ook niet alle Volkswagen Caddy voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-54-JKZ - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-54-JKZ
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-50-JKZ | Dodge | RAM1500 | Pick-up truck | € 128.249 | 13-03-2026 | 1,6 jaar |
| V-52-JKZ | RAM | Limited E-torque | Pick-up truck | € 134.029 | 29-01-2025 | 1,6 jaar |
| V-53-JKZ | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 68.171 | 11-11-2024 | 1,8 jaar |
| V-54-JKB | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 83.923 | 29-11-2024 | 1,4 jaar |
| V-54-JKD | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 62.404 | 28-11-2024 | 1,4 jaar |
| V-54-JKF | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 54.469 | 12-11-2024 | 1,4 jaar |
| V-54-JKG | Volkswagen | Crafter | Open laadvloer | € 78.639 | 21-11-2024 | 1,4 jaar |
| V-54-JKH | Nissan | Primastar | Gesloten opbouw | € 53.177 | 20-11-2024 | 1,4 jaar |
| V-54-JKJ | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 58.381 | 21-11-2024 | 1,4 jaar |
| V-54-JKK | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 53.675 | 15-01-2025 | 5,6 jaar |
| V-54-JKL | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 45.788 | 27-11-2024 | 1,4 jaar |
| V-54-JKN | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 29.584 | 12-12-2024 | 7,5 jaar |
| V-54-JKP | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 36.646 | 14-11-2024 | 1,4 jaar |
| V-54-JKR | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 64.562 | 16-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-54-JKS | MAN | TGE | Kipper | € 83.296 | 11-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-54-JKT | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 38.392 | 20-11-2024 | 1,4 jaar |
| V-54-JKV | Iveco | 40C18 | Opleggertrekker | € 112.822 | 27-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-54-JKX | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 39.681 | 14-11-2024 | 1,4 jaar |
| V-54-JKZ | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 38.820 | 12-03-2025 | 1,6 jaar |
| V-55-JKZ | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 62.808 | 12-11-2024 | 5,1 jaar |
| V-56-JKZ | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 69.648 | 26-08-2025 | 1,7 jaar |
| V-57-JKZ | Peugeot | Boxer | Gesloten opbouw | € 53.278 | 04-03-2025 | 1,8 jaar |
| V-58-JKZ | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 38.819 | 02-01-2025 | 1,5 jaar |
| V-59-JKZ | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 56.215 | 22-11-2024 | 1,4 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 38.517 en/of een afmeting van 450 x 186 cm en/of een gewicht van ± 1.410 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Citan | € 37.200 | 454 cm | 186 cm | 1.450 kg |
| Nissan E-NV200 | € 36.900 | 456 cm | 176 cm | 1.510 kg |
| Renault Express | € 36.100 | 444 cm | 183 cm | 1.450 kg |
| Fiat Doblò | € 37.100 | 451 cm | 185 cm | 1.380 kg |
| Toyota Verso | € 38.100 | 446 cm | 179 cm | 1.400 kg |
| Ssangyong XLV | € 35.200 | 444 cm | 180 cm | 1.420 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Volkswagen CaddyGoogle op afbeeldingen van de Volkswagen Caddy
Google op reviews van de Volkswagen Caddy
Volkswagen Caddy Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Volkswagen Caddy nieuws
Volkswagen Caddy
Autoreview.nl
Volkswagen Caddy (2026): deze kleine wijzigingen moeten het succes voortzetten
Plug-in hybride Volkswagen Caddy (2026) stelt kopers voor duivelse dilemma's
Net geïntroduceerde Volkswagen Caddy eHybrid meteen in de aanbieding
Meest flexibele Volkswagen Caddy ooit meldt zich
Volkswagen Caddy eHybrid (2024): zero-emissiezone of toch niet?
Volkswagen presenteert nieuwe, zuinigere en handigere Caddy
Volkswagen Caddy Combi Maxi: ruimte voor zeven
Autovisie.nl
Alles over Volkswagen Caddy
Duik in de prijslijst: de Volkswagen Caddy is terug
Volkswagen laat ineens PHEV-Caddy zien met grote actieradius
De nieuwe Volkswagen Caddy voor minder dan 15 mille
Dit is waarom er geen elektrische Volkswagen Caddy komt
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/volkswagen/caddy/
Autozine.nl
Autotest: Volkswagen Caddy
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.