V-36-LZX
Er rijden momenteel 119.601 Volkswagen Caddy's rond in Nederland. Deze Caddy komt uit het jaar 2022 en is nu 3 jaren, 6 maanden en 10 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 22 juli 2025, dus sinds 8 maanden en 25 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Volkswagen Caddy gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (BBDTREX0) nog 2.043 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 2020 en juli 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 19.230 en € 51.991, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 34.417 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Caddy bedraagt € 31.933 incl. BTW en BPM, deze Volkswagen Caddy is daardoor € 2.484 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Volkswagen geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 173 km/uur. Daardoor behoort deze Volkswagen Caddy tot de snelste 17.7% bedrijfsauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 22 juli 2025. Het voertuig was toen 2 jaren, 9 maanden en 15 dagen oud.
Bekijk ook alle Volkswagen Caddy voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Volkswagen Caddy | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Volkswagen |
| Handelsbenaming | Caddy |
| Lengte | 4,85 m |
| Breedte | 1,86 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 173 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 31.933 |
| Bruto BPM | € 7.794 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 75 kW (102 pk) |
| Continue vermogen | 75 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | DTR |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1968cc (2,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 6 oktober 2022 |
| Leeftijd | 3 jaren, 6 maanden en 10 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 22 juli 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 8 maanden en 25 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 22 juli 2025. Het voertuig was toen 2 jaren, 9 maanden en 15 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 23 oktober 2026. Het voertuig moet over 6 maanden en 8 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.468 kg |
| Massa rijklaar | 1.568 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 732 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.300 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.300 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.800 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.170 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.170 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.330 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.330 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.500 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.200 kg trekken en ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.500 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,97 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,57 m (voor) / 1,61 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type SKN | |
| Variant BBDTREX0 | |
| Uitvoering L230FM6FM6C9008H2N24BJG21AA20NC | |
| Typegoedkeuringsnummer e13*2018/858*00003*08 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 4.6 l/100km (1 liter op 21,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 4.9 l/100km (1 liter op 20,4km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 129 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 121 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 69 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 72 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AQ | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AQ | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| V-36-LZX | 23-10-2025 | 13:51 | periodieke controle | 23-10-2026 | Nee |
Vergeet ook niet alle Volkswagen Caddy voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-36-LZX - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-36-LZX
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-30-LZX | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 63.658 | 28-07-2025 | 0,7 jaar |
| V-31-LZX | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 63.719 | 28-07-2025 | 0,7 jaar |
| V-32-LZX | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 63.658 | 19-08-2025 | 0,7 jaar |
| V-33-LZX | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 59.949 | 04-08-2025 | 0,7 jaar |
| V-34-LZX | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 59.949 | 04-08-2025 | 0,7 jaar |
| V-35-LZX | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 90.712 | 29-09-2025 | 0,5 jaar |
| V-36-LZB | Ford | F 250 | Pick-up truck | Onbekend | 09-07-2025 | 46,5 jaar |
| V-36-LZD | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 76.480 | 28-01-2026 | 1,4 jaar |
| V-36-LZF | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 55.579 | 15-08-2025 | 3,7 jaar |
| V-36-LZG | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 70.899 | 23-07-2025 | 0,7 jaar |
| V-36-LZH | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 53.269 | 21-07-2025 | 6,6 jaar |
| V-36-LZK | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 100.147 | 08-08-2025 | 0,7 jaar |
| V-36-LZL | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 50.033 | 31-07-2025 | 0,7 jaar |
| V-36-LZN | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 49.241 | 22-07-2025 | 0,7 jaar |
| V-36-LZP | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 61.395 | 06-08-2025 | 0,7 jaar |
| V-36-LZR | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 66.973 | 28-08-2025 | 0,6 jaar |
| V-36-LZS | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 62.244 | 15-08-2025 | 0,7 jaar |
| V-36-LZT | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 77.107 | 22-07-2025 | 1,4 jaar |
| V-36-LZX | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 31.933 | 22-07-2025 | 3,5 jaar |
| V-36-LZZ | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 58.050 | 26-07-2025 | 0,7 jaar |
| V-37-LZX | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 78.491 | 05-08-2025 | 1,3 jaar |
| V-38-LZX | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 54.387 | 25-07-2025 | 5,9 jaar |
| V-39-LZX | Dacia | Dokker | Gesloten opbouw | € 16.692 | 15-08-2025 | 6,8 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.