30-BF-VK
Er rijden momenteel 119.601 Volkswagen Caddy's rond in Nederland. Deze Caddy komt uit het jaar 2002 en is nu 23 jaren, 6 maanden en 7 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 28 maart 2018, dus sinds 8 jaren en 21 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft geen of een onbekend aantal zitplaatsen volgens de RDW.
Van deze Volkswagen Caddy Tdi 66 Kw 500 gesloten opbouw rijden er nog 28.945 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 1976 en december 2025. De nieuwwaarde ligt tussen de € 8.938 en € 48.985, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 24.723 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Volkswagen Caddy Tdi 66 Kw 500 is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Volkswagen Caddy voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Volkswagen Caddy Tdi 66 Kw 500 | 2002
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Volkswagen |
| Handelsbenaming | Caddy Tdi 66 Kw 500 |
| Breedte | 1,70 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 66 kW (90 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1896cc (1,9 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 11 oktober 2002 |
| Leeftijd | 23 jaren, 6 maanden en 7 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 23 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 28 maart 2018 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 8 jaren en 21 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 28 mei 2025. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.165 kg |
| Massa rijklaar | 1.265 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 400 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.665 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.665 kg |
| Maximum massa samenstelling | 2.665 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 950 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 500 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 500 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,60 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,44 m (voor) / 1,45 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer op schutbord onder motorkap |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2024 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau stationair 78 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 3 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 30-BF-VK | 28-05-2024 | 10:05 | periodieke controle | 28-05-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 30-BF-VK | 9-05-2023 | 10:20 | periodieke controle | 17-05-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 30-BF-VK | 17-05-2022 | 13:15 | periodieke controle | 17-05-2023 | Nee |
| 30-BF-VK | 24-03-2021 | 11:32 | periodieke controle | 10-05-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 30-BF-VK | 8-05-2020 | 10:27 | periodieke controle | 10-05-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 30-BF-VK | 10-05-2019 | 14:12 | periodieke controle | 10-05-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 28-05-2024 | 10:05 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
2023 | |||||
| 9-05-2023 | 10:20 | 210 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
| 9-05-2023 | 10:20 | 186 | 5.*.19 | 1 | Fusee(kogel) te veel speling |
2021 | |||||
| 24-03-2021 | 11:32 | 210 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
| 24-03-2021 | 11:32 | 916 | 5.*.31 | 1 | Remleiding door corrosie aangetast |
| 24-03-2021 | 11:32 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 24-03-2021 | 11:32 | 487 | 5.*.55 | 1 | Achteruitrijlicht werkt niet (goed) |
| 24-03-2021 | 11:32 | 185 | 5.*.19 | 1 | Fusee(kogel) ondeugdelijk bevestigd |
2020 | |||||
| 8-05-2020 | 10:27 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 8-05-2020 | 10:27 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 8-05-2020 | 10:27 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
2019 | |||||
| 10-05-2019 | 14:12 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 10-05-2019 | 14:12 | 250 | 5.*.29 | 1 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
| 10-05-2019 | 14:12 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Vergeet ook niet alle Volkswagen Caddy voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 30-BF-VK - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
30-BF-VK
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 30-BF-VK | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | Onbekend | 11-10-2002 | 23,5 jaar |
| 30-BF-VV | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | Onbekend | 04-10-2002 | 23,6 jaar |
| 30-BF-VZ | Fiat | 230 | Kampeerwagen | Onbekend | 03-10-2002 | 29,1 jaar |
| 30-BG-VK | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | Onbekend | 29-01-2003 | 23,2 jaar |
| 30-BR-VK | Citroën | Jumper | Gesloten opbouw | Onbekend | 06-01-2005 | 21,3 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 24.723 en/of breedte van 170 cm en/of een gewicht van ± 1.165 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Ford Transit Courier | € 23.600 | 416 cm | 176 cm | 1.210 kg |
| Nissan NV200 | € 24.100 | 440 cm | 170 cm | 1.280 kg |
| Citroën Berlingo | € 22.800 | - | 172 cm | 1.190 kg |
| Fiat Doblò | € 22.800 | - | 172 cm | 1.280 kg |
| Opel Combo | € 23.200 | - | 168 cm | 1.250 kg |
| Toyota Yaris | € 24.200 | - | 169 cm | 1.060 kg |
| DFSK V22 | € 24.900 | 464 cm | 164 cm | 1.270 kg |
| Fiat Strada | € 23.700 | - | 167 cm | 1.210 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Volkswagen CaddyGoogle op afbeeldingen van de Volkswagen Caddy
Google op reviews van de Volkswagen Caddy
Volkswagen Caddy Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Volkswagen Caddy nieuws
Volkswagen Caddy
Autoreview.nl
Volkswagen Caddy (2026): deze kleine wijzigingen moeten het succes voortzetten
Plug-in hybride Volkswagen Caddy (2026) stelt kopers voor duivelse dilemma's
Net geïntroduceerde Volkswagen Caddy eHybrid meteen in de aanbieding
Meest flexibele Volkswagen Caddy ooit meldt zich
Volkswagen Caddy eHybrid (2024): zero-emissiezone of toch niet?
Volkswagen presenteert nieuwe, zuinigere en handigere Caddy
Volkswagen Caddy Combi Maxi: ruimte voor zeven
Autovisie.nl
Alles over Volkswagen Caddy
Duik in de prijslijst: de Volkswagen Caddy is terug
Volkswagen laat ineens PHEV-Caddy zien met grote actieradius
De nieuwe Volkswagen Caddy voor minder dan 15 mille
Dit is waarom er geen elektrische Volkswagen Caddy komt
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/volkswagen/caddy/
Autozine.nl
Autotest: Volkswagen Caddy
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.