V-28-GTH
Er rijden momenteel 18.401 Toyota ProAce's rond in Nederland. Deze ProAce komt uit het jaar 2024 en is nu 1 jaar, 6 maanden en 18 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Toyota Proace kipper rijden er nog 358 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 2013 en maart 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 19.973 en € 88.165, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 48.255 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Proace bedraagt € 48.206 incl. BTW en BPM, deze Toyota Proace is daardoor € 49 goedkoper dan gemiddeld.
Dit voertuig van Toyota haalt een maximumsnelheid van 130 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze Toyota Proace tot de 24.2% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle Toyota ProAce voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Toyota Proace | 2024
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Toyota |
| Handelsbenaming | Proace |
| Lengte | 5,15 m |
| Breedte | 1,94 m |
| Hoogte | 2,00 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 130 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 48.206 |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | kipper |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 100 kW (136 pk) |
| Brandstof | Elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd |
| Motorcode(s) | Onbekend |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 9 oktober 2024 |
| Leeftijd | 1 jaar, 6 maanden en 18 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 9 oktober 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 6 maanden en 18 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 9 oktober 2028. Het voertuig moet over 2 jaren, 5 maanden en 14 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.006 kg |
| Massa rijklaar | 2.106 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 994 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.100 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.100 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.800 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.800 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,28 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,63 m (voor) / 1,62 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type V | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Actieradius snelweg elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 161 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (100 km/u) * 120 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (100 km/u) * 105 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (130 km/u) * 90 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (130 km/u) * 75 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius stad elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 283 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer * 220 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter * 190 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Verbruik, uitstoot en geluidsniveau | |
| Elektrisch verbruik (WLTP) 31,8 kWh/100km (1 kW op 3,1km) | 0 kWh/km (zuinig) (zeer onzuinig) 31.8 kWh/km |
| CO2 Emissie 0 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 68 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse AX | (schoon) (vervuilend) |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AX | |
* De WLTP-Test is een laboratorium test en komt daardoor nog steeds niet altijd overeen met de werkelijkheid. Vandaar dat wij ook (bij benadering) een meer realistische schatting maken. Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie.
Vergeet ook niet alle Toyota ProAce voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-28-GTH - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-28-GTH
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-20-GTH | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 53.206 | 19-10-2024 | 1,8 jaar |
| V-21-GTH | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 66.513 | 11-10-2024 | 1,9 jaar |
| V-22-GTH | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 39.948 | 23-08-2024 | 2,7 jaar |
| V-23-GTH | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 47.803 | 09-10-2024 | 6,1 jaar |
| V-24-GTH | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 32.453 | 19-11-2024 | 4,4 jaar |
| V-25-GTH | Volkswagen | Crafter | Neerklapbare zijschotten | € 59.880 | 10-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-26-GTH | Mercedes-Benz | G-klasse | Gesloten opbouw | € 306.658 | 27-09-2024 | 1,6 jaar |
| V-27-GTH | Mercedes-Benz | Sprinter | Kipper | € 79.763 | 26-09-2024 | 1,6 jaar |
| V-28-GTB | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 63.444 | 29-08-2024 | 1,7 jaar |
| V-28-GTD | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 146.663 | 07-08-2024 | 3,2 jaar |
| V-28-GTF | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 75.146 | 28-11-2024 | 1,4 jaar |
| V-28-GTG | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 32.036 | 30-08-2024 | 1,7 jaar |
| V-28-GTH | Toyota | ProAce | Kipper | € 48.206 | 09-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-28-GTJ | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 86.675 | 30-12-2024 | 1,8 jaar |
| V-28-GTK | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 82.075 | 16-08-2024 | 3 jaar |
| V-28-GTL | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 67.315 | 20-08-2024 | 1,7 jaar |
| V-28-GTN | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 62.975 | 02-12-2024 | 1,9 jaar |
| V-28-GTP | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 67.323 | 30-09-2024 | 1,6 jaar |
| V-28-GTR | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 69.831 | 14-08-2024 | 1,7 jaar |
| V-28-GTS | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 89.626 | 13-09-2024 | 1,6 jaar |
| V-28-GTT | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 32.750 | 23-08-2024 | 1,7 jaar |
| V-28-GTV | Toyota | Hilux | Pick-up truck | € 61.919 | 14-08-2024 | 1,7 jaar |
| V-28-GTX | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 63.165 | 08-07-2025 | 2 jaar |
| V-28-GTZ | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 101.496 | 10-09-2024 | 1,6 jaar |
| V-29-GTH | Nissan | E-NV200 | Gesloten opbouw | € 42.192 | 13-09-2024 | 7,7 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 48.255 en/of een afmeting van 515 x 194 cm en/of een gewicht van ± 2.006 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Ford Transit Custom | € 45.400 | 525 cm | 203 cm | 2.170 kg |
| Volkswagen Transporter | € 48.200 | 525 cm | 190 cm | 2.060 kg |
| Mercedes-Benz Vito | € 46.000 | 517 cm | 192 cm | 2.090 kg |
| Peugeot Expert | € 49.800 | 517 cm | 195 cm | 2.170 kg |
| Citroën Jumpy | € 46.800 | 523 cm | 195 cm | 2.130 kg |
| Opel Vivaro | € 46.600 | 516 cm | 195 cm | 2.200 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Toyota ProAceGoogle op afbeeldingen van de Toyota ProAce
Google op reviews van de Toyota ProAce
Toyota ProAce Wikipedia-pagina
Autoreview.nl
Toyota ProAce: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Met deze Toyota Proace Worker met Stealth Pack word je toch geflitst
TEST - Waarom de Toyota Proace met dubbele cabine net even prettiger rijdt
Test Toyota Proace City Electric (2025): sterk in de stad, met één duidelijk minpuntje
Krinkels: duurzaam groenonderhoud dankzij elektrische Toyota's Proace
Toyota Proace Max: wat je moet weten over prijzen, specificaties en laadvermogen
Test Toyota Proace Worker Electric Long: stil en ruim - maar mist essentiële functies
Review Toyota Proace City Verso (2024): het bewijs dat MPV’s geniaal zijn
Review Toyota Proace Max (2025): nu hoeft Toyota nooit meer ‘nee’ te verkopen
Toyota Proace City en Proace Worker (2024) zijn dichterbij dan je denkt
Autovisie.nl
Alles over Toyota ProAce
Toyota ProAce Electric als eerste voor Nederland
Toyota ProAce City komt begin 2020
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/toyota/proace-city/
Autozine.nl
Autotest: Toyota Proace Max
Autotest: Toyota Proace Electric
Autotest: Toyota Proace City Verso
Autotest: Toyota Proace City Verso
Autotest: Toyota Proace Verso
Onze database is bijgewerkt tot 24 april 2026.