VGH-44-D
Er rijden momenteel 4.640 Toyota Hilux's rond in Nederland. Deze Hilux komt uit het jaar 2020 en is nu 5 jaren, 9 maanden en 11 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 31 december 2025, dus sinds 3 maanden en 19 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Toyota Hilux opleggertrekker rijden er nog 2.001 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 1972 en oktober 2025. De nieuwwaarde ligt tussen de € 19.576 en € 113.910, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 55.298 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Hilux bedraagt € 60.086 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Toyota Hilux € 4.788 duurder dan gemiddeld.
Bekijk ook alle Toyota Hilux voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Toyota Hilux | 2020
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Toyota |
| Handelsbenaming | Hilux |
| Lengte | 5,35 m |
| Breedte | 1,86 m |
| Hoogte | 1,82 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 60.086 |
| Bruto BPM | € 14.482 |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 110 kW (150 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2393cc (2,4 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 8 juli 2020 |
| Leeftijd | 5 jaren, 9 maanden en 11 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 31 december 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 maanden en 19 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 12 januari 2027. Het voertuig moet over 8 maanden en 25 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.058 kg |
| Massa rijklaar | 2.158 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.052 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.210 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.210 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.450 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.450 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.920 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.920 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,09 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,54 m (voor) / 1,55 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type AN1P(EU,N) | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. by achteras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 6.9 l/100km (1 liter op 14,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 9.1 l/100km (1 liter op 11,0km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 238 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 183 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 69 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 73 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AO | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AO | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VGH-44-D | 12-01-2026 | 12:26 | periodieke controle | 12-01-2027 | Nee |
| VGH-44-D | 12-06-2024 | 15:57 | periodieke controle | 17-07-2025 | Nee |
| VGH-44-D | 17-07-2023 | 13:40 | periodieke controle | 17-07-2024 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2023 | |||||
| 17-07-2023 | 13:40 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 17-07-2023 | 13:40 | 210 | 5.*.27 | 4 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
| 17-07-2023 | 13:40 | 556 | 5.*.55 | 1 | Remlicht werkt niet (goed) |
Vergeet ook niet alle Toyota Hilux voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VGH-44-D - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VGH-44-D
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VGH-40-D | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 49.850 | 25-06-2020 | 5,8 jaar |
| VGH-41-D | Mercedes-Benz | Sprinter | Gecond. met temperatuurreg. | € 62.667 | 29-06-2020 | 5,8 jaar |
| VGH-42-D | Junge Fahrzeugbau GmbH | Sprinter | Gesloten opbouw | € 60.728 | 01-07-2020 | 9,4 jaar |
| VGH-43-D | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 40.661 | 01-07-2020 | 11,8 jaar |
| VGH-44-B | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 42.006 | 30-06-2020 | 5,8 jaar |
| VGH-44-D | Toyota | Hilux | Opleggertrekker | € 60.086 | 08-07-2020 | 5,8 jaar |
| VGH-44-F | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 51.279 | 10-07-2020 | 5,8 jaar |
| VGH-44-G | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 17.442 | 04-07-2020 | 14,6 jaar |
| VGH-44-H | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 45.180 | 30-06-2020 | 5,8 jaar |
| VGH-44-J | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 62.923 | 24-09-2020 | 5,6 jaar |
| VGH-44-K | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 37.980 | 30-06-2020 | 5,8 jaar |
| VGH-44-L | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 34.314 | 31-07-2020 | 5,7 jaar |
| VGH-44-N | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 52.916 | 03-07-2020 | 5,8 jaar |
| VGH-44-P | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 32.743 | 01-07-2020 | 5,8 jaar |
| VGH-44-R | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 65.357 | 23-10-2020 | 5,5 jaar |
| VGH-44-S | Audi | SQ7 | Gesloten opbouw | € 140.982 | 06-07-2020 | 9,3 jaar |
| VGH-44-T | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 40.662 | 31-07-2020 | 5,7 jaar |
| VGH-44-V | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 60.383 | 08-07-2020 | 5,8 jaar |
| VGH-44-X | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 58.944 | 11-08-2020 | 5,7 jaar |
| VGH-44-Z | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 27.244 | 01-07-2020 | 5,8 jaar |
| VGH-45-D | Toyota | Hilux | Gesloten opbouw | € 102.770 | 10-07-2020 | 5,8 jaar |
| VGH-46-D | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 48.279 | 02-07-2020 | 11,4 jaar |
| VGH-47-D | Iveco | 35C16 | Gecond. met temperatuurreg. | € 40.344 | 01-07-2020 | 6,1 jaar |
| VGH-48-D | Iveco | 40C-35 | Gesloten opbouw | € 40.344 | 30-06-2020 | 10,7 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 55.298 en/of een afmeting van 535 x 186 cm en/of een gewicht van ± 2.058 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Transporter | € 54.400 | 540 cm | 190 cm | 2.120 kg |
| Volkswagen Kombi | € 59.000 | 530 cm | 190 cm | 2.100 kg |
| Mercedes-Benz Vito | € 59.000 | 528 cm | 193 cm | 2.230 kg |
| Renault Trafic | € 52.400 | 542 cm | 196 cm | 1.860 kg |
| Volkswagen Caravelle | € 55.900 | 530 cm | 190 cm | 2.230 kg |
| Nissan Navara | € 51.700 | 530 cm | 185 cm | 2.060 kg |
| Ford Ranger | € 58.600 | 536 cm | 187 cm | 2.200 kg |
| Volkswagen Bus | € 59.600 | 527 cm | 190 cm | 1.910 kg |
| Fiat Scudo | € 50.100 | 529 cm | 195 cm | 2.220 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.