V-52-LFX
Er rijden momenteel 4.640 Toyota Hilux's rond in Nederland. Deze Hilux komt uit het jaar 2024 en is nu 1 jaar, 4 maanden en 12 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 25 februari 2026, dus sinds 1 maand en 17 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze Toyota Hilux pick-up truck rijden er nog 2.001 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 1972 en oktober 2025. De nieuwwaarde ligt tussen de € 19.576 en € 113.910, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 55.298 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Hilux bedraagt € 66.688 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Toyota Hilux € 11.390 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Toyota geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 170 km/uur. Daardoor behoort deze Toyota Hilux tot de snelste 20.1% bedrijfsauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 3 februari 2025. Het voertuig was toen 2 maanden en 4 dagen oud.
Bekijk ook alle Toyota Hilux voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Toyota Hilux | 2024
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Toyota |
| Handelsbenaming | Hilux |
| Lengte | 5,33 m |
| Breedte | 1,86 m |
| Hoogte | 1,87 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 170 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 66.688 |
| Bruto BPM | € 14.093 |
| Inrichting | pick-up truck |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 110 kW (150 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2393cc (2,4 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 2 december 2024 |
| Leeftijd | 1 jaar, 4 maanden en 12 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 25 februari 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 maand en 17 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 3 februari 2025. Het voertuig was toen 2 maanden en 4 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 2 december 2027. Het voertuig moet over 1 jaar, 7 maanden en 20 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.209 kg |
| Massa rijklaar | 2.309 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 901 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.210 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.210 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.300 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.450 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.450 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.920 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.920 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 3.500 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ook ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, met dit voertuig mag je ook een geremde aanhanger tot 3.500 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,09 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,54 m (voor) / 1,55 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type AN1P(EU,N) | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 10.4 l/100km (1 liter op 9,6km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 10.375 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 272 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 71 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 72 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 EA | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2023/443EA | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Vergeet ook niet alle Toyota Hilux voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-52-LFX - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-52-LFX
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-50-LFX | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 58.142 | 24-01-2025 | 5,1 jaar |
| V-51-LFX | Nissan | Navara | Pick-up truck | € 71.985 | 29-01-2025 | 9,1 jaar |
| V-52-LFB | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 80.903 | 17-02-2025 | 1,3 jaar |
| V-52-LFD | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 44.070 | 16-01-2025 | 15,6 jaar |
| V-52-LFF | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 73.137 | 06-02-2025 | 1,2 jaar |
| V-52-LFG | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 60.023 | 04-02-2025 | 1,4 jaar |
| V-52-LFH | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 55.714 | 21-01-2025 | 7,3 jaar |
| V-52-LFJ | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 46.486 | 26-05-2025 | 7,3 jaar |
| V-52-LFK | Mercedes-Benz | G-klasse | Gesloten opbouw | € 166.630 | 20-01-2025 | 4,1 jaar |
| V-52-LFN | Renault | Master | Neerklapbare zijschotten | € 45.502 | 26-02-2025 | 4,9 jaar |
| V-52-LFP | Mercedes-Benz | eSprinter | Gesloten opbouw | € 84.356 | 10-03-2025 | 1,1 jaar |
| V-52-LFR | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 63.753 | 06-11-2025 | 1,4 jaar |
| V-52-LFT | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 92.977 | 17-02-2025 | 1,2 jaar |
| V-52-LFV | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 70.124 | 24-01-2025 | 1,3 jaar |
| V-52-LFX | Toyota | Hilux | Pick-up truck | € 66.688 | 03-02-2025 | 1,4 jaar |
| V-52-LFZ | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 73.751 | 11-02-2025 | 1,3 jaar |
| V-53-LFX | Ford | Transit Courier | Gesloten opbouw | € 31.179 | 14-03-2025 | 3,1 jaar |
| V-55-LFX | Sierra | Sierra Denali | Pick-up truck | € 124.368 | 03-07-2025 | 1,3 jaar |
| V-56-LFX | Citroën | Nemo | Gesloten opbouw | Onbekend | 02-06-2025 | 17,8 jaar |
| V-57-LFX | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 58.451 | 21-06-2025 | 1,9 jaar |
| V-58-LFX | Land Rover | Range Rover | Gesloten opbouw | Onbekend | 24-01-2025 | 19,3 jaar |
| V-59-LFX | Sierra | Sierra Denali | Pick-up truck | € 124.368 | 12-02-2025 | 1,3 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 55.298 en/of een afmeting van 533 x 186 cm en/of een gewicht van ± 2.209 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Kombi | € 59.000 | 530 cm | 190 cm | 2.100 kg |
| Mercedes-Benz Vito | € 59.000 | 528 cm | 193 cm | 2.230 kg |
| Volkswagen Caravelle | € 55.900 | 530 cm | 190 cm | 2.230 kg |
| Nissan Navara | € 51.700 | 530 cm | 185 cm | 2.060 kg |
| Ford Ranger | € 58.600 | 536 cm | 187 cm | 2.200 kg |
| Volkswagen Transporter | € 53.700 | 540 cm | 190 cm | 2.120 kg |
| Fiat Scudo | € 50.100 | 529 cm | 195 cm | 2.220 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.