76-BS-FR
Er rijden momenteel 515 Ssangyong Korando's rond in Nederland. Deze Korando komt uit het jaar 2005 en is nu 21 jaren, 3 maanden en 4 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 29 juli 2020, dus sinds 5 jaren, 8 maanden en 20 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft geen of een onbekend aantal zitplaatsen volgens de RDW.
Van deze Ssangyong Korando Td 2.9 Hr Aut. gesloten opbouw rijden er nog 270 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 1998 en oktober 2019. De nieuwwaarde ligt tussen de € 18.651 en € 49.072, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 37.121 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Ssangyong Korando Td 2.9 Hr Aut. is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Ssangyong Korando voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ssangyong Korando Td 2.9 Hr Aut. | 2005
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Ssangyong |
| Handelsbenaming | Korando Td 2.9 Hr Aut. |
| Breedte | 1,85 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 88 kW (120 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 5 stuks |
| Cilinderinhoud | 2874cc (2,9 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 14 januari 2005 |
| Leeftijd | 21 jaren, 3 maanden en 4 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 21 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 29 juli 2020 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 jaren, 8 maanden en 20 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 19 mei 2027. Het voertuig moet over 1 jaar en 1 maand gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.835 kg |
| Massa rijklaar | 1.935 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 580 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.515 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.515 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.015 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.250 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.470 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,48 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,51 m (voor) / 1,52 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer onder r. voorwielscherm tegen buitenbalk |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau stationair 86 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 86 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 4 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 76-BS-FR | 25-03-2026 | 11:50 | periodieke controle | 19-05-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 76-BS-FR | 8-05-2025 | 16:10 | periodieke controle | 19-05-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 76-BS-FR | 3-05-2024 | 12:56 | periodieke controle | 19-05-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 76-BS-FR | 17-05-2023 | 15:19 | periodieke controle | 19-05-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 76-BS-FR | 12-05-2022 | 14:50 | periodieke controle | 19-05-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 76-BS-FR | 5-05-2021 | 13:23 | periodieke controle | 19-05-2022 | Nee |
| 76-BS-FR | 28-04-2020 | 14:32 | periodieke controle | 19-05-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 76-BS-FR | 30-04-2019 | 13:53 | periodieke controle | 19-05-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 25-03-2026 | 11:50 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 25-03-2026 | 11:50 | 250 | 5.*.29 | 1 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
2025 | |||||
| 8-05-2025 | 16:10 | 392 | 5.*.43 | 1 | Ruitensproeierinstallatie werkt niet |
| 8-05-2025 | 16:10 | 355 | 5.*.39 | 1 | Remvertraging / remwerking parkeerrem onvoldoende |
| 8-05-2025 | 16:10 | 250 | 5.*.29 | 1 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
2024 | |||||
| 3-05-2024 | 12:56 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 3-05-2024 | 12:56 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 3-05-2024 | 12:56 | 355 | 5.*.39 | 1 | Remvertraging / remwerking parkeerrem onvoldoende |
2023 | |||||
| 17-05-2023 | 15:19 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 17-05-2023 | 15:19 | 184 | 5.*.19 | 1 | Draaipunt onafhankelijke wielophanging te veel speling |
2022 | |||||
| 12-05-2022 | 14:50 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 12-05-2022 | 14:50 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 12-05-2022 | 14:50 | 250 | 5.*.29 | 1 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
2020 | |||||
| 28-04-2020 | 14:32 | 210 | 5.*.27 | 4 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
2019 | |||||
| 30-04-2019 | 13:53 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 30-04-2019 | 13:53 | 250 | 5.*.29 | 1 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
Vergeet ook niet alle Ssangyong Korando voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 76-BS-FR - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
76-BS-FR
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 76-BJ-FR | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | Onbekend | 30-05-2003 | 22,9 jaar |
| 76-BS-FJ | Volkswagen | LT | Open laadvloer | Onbekend | 11-01-2005 | 21,3 jaar |
| 76-BS-FP | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | Onbekend | 22-02-2005 | 21,2 jaar |
| 76-BS-FR | Ssangyong | Korando | Gesloten opbouw | Onbekend | 14-01-2005 | 21,3 jaar |
| 76-BT-FR | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | Onbekend | 31-05-2005 | 20,9 jaar |
| 76-BV-FR | Kia | Carnival | Gesloten opbouw | Onbekend | 28-09-2005 | 20,6 jaar |
| 76-BZ-FR | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | Onbekend | 14-06-2006 | 19,9 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 37.121 en/of breedte van 185 cm en/of een gewicht van ± 1.835 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Opel Vivaro | € 35.800 | 508 cm | 190 cm | 2.010 kg |
| Renault Trafic | € 36.900 | 525 cm | 194 cm | 1.970 kg |
| Volkswagen Transporter | € 37.200 | 514 cm | 190 cm | 2.010 kg |
| Citroën Jumpy | € 35.700 | 514 cm | 192 cm | 1.930 kg |
| Toyota ProAce | € 34.400 | 511 cm | 190 cm | 1.680 kg |
| Peugeot Expert | € 36.400 | 531 cm | 190 cm | 1.900 kg |
| Nissan Primastar | € 35.900 | 496 cm | 190 cm | 1.820 kg |
| Fiat Scudo | € 37.700 | 514 cm | 190 cm | 1.860 kg |
| Hyundai H-1 | € 33.700 | 514 cm | 192 cm | 1.960 kg |
| Toyota Hilux | € 38.200 | 526 cm | 182 cm | 1.950 kg |
| Ford Ranger | € 39.400 | - | 181 cm | 1.850 kg |
| Mercedes-Benz 208 | € 34.300 | - | 193 cm | 1.870 kg |
| Nissan E-NV200 | € 40.600 | 456 cm | 176 cm | 1.720 kg |
| Toyota HiAce | € 36.000 | - | 180 cm | 2.010 kg |
| Mitsubishi L200 | € 37.700 | 515 cm | 180 cm | 1.830 kg |
| Dodge Nitro | € 37.900 | 458 cm | 186 cm | 1.930 kg |
| Nissan King Cab | € 40.200 | 511 cm | 185 cm | 1.940 kg |
| Mercedes-Benz Vito | € 35.900 | 475 cm | 191 cm | 1.900 kg |
| Mercedes-Benz 902.6 | € 35.500 | - | 193 cm | 1.860 kg |
| Mercedes-Benz 901.6 211CDi | € 38.500 | - | 193 cm | 1.890 kg |
| Isuzu D-Max | € 37.100 | - | 180 cm | 1.870 kg |
| Nissan Navara | € 40.300 | - | 185 cm | 1.920 kg |
| Hyundai Santa Fe | € 38.000 | - | 189 cm | 1.850 kg |
| Land Rover Defender | € 38.500 | - | 181 cm | 1.920 kg |
| Dangel Jumpy | € 34.500 | 486 cm | 190 cm | 1.810 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Ssangyong KorandoGoogle op afbeeldingen van de Ssangyong Korando
Google op reviews van de Ssangyong Korando
Topgear.nl
Autotest: SsangYong Korando D20T Sapphire 4WD
SsangYong Korando e-Motion (2022) - review, actieradius en specs - TG
Autoreview.nl
Test - Met de elektrische SsangYong Korando sta je een uur aan de snellader
Eerste review: elektrische SsangYong Korando werpt je vijf jaar terug in de tijd
Autovisie.nl
SsangYong komt ondanks financiële problemen met elektrische Korando
Alles over Ssangyong Korando
Nieuwe SsangYong Korando debuteert in Genève
SsangYong komt volgend jaar met nieuwe Korando
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ssangyong/korando/
Autozine.nl
Autotest: SsangYong Korando e-Motion
Autotest: SsangYong Korando (2010 - 2019)
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.