94-BGT-1
Er rijden momenteel 743 Scania R580's rond in Nederland. Deze R580 komt uit het jaar 2016 en is nu 10 jaren, 2 maanden en 29 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 14 juni 2024, dus sinds 1 jaar, 10 maanden en 5 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Scania R580 gecond. met temperatuurreg. rijden er nog 543 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 2000 en januari 2022. De nieuwwaarde van deze Scania R580 is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Scania R580 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Scania R580 | 2016
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Scania |
| Handelsbenaming | R580 |
| Lengte | 9,75 m |
| Breedte | 2,60 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gecond. met temperatuurreg. |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 427 kW (581 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 8 stuks |
| Cilinderinhoud | 16353cc (16,4 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 20 januari 2016 |
| Leeftijd | 10 jaren, 2 maanden en 29 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 14 juni 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 10 maanden en 5 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 27 januari 2027. Het voertuig moet over 9 maanden en 9 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 13.965 kg |
| Massa rijklaar | 14.065 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 14065 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 13.935 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 28.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 28.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 6,05 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type N331 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau stationair 90 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 90 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI A | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*64/2012A | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 94-BGT-1 | 13-01-2026 | 14:34 | periodieke controle | 27-01-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 94-BGT-1 | 12-12-2024 | 10:44 | periodieke controle | 27-01-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 94-BGT-1 | 12-12-2024 | 08:40 | periodieke controle | 12-12-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 94-BGT-1 | 25-01-2024 | 14:32 | periodieke controle | 27-01-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 94-BGT-1 | 16-01-2023 | 12:02 | periodieke controle | 27-01-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 94-BGT-1 | 15-11-2022 | 13:45 | periodieke controle | 15-11-2024 | Nee |
| 94-BGT-1 | 2-11-2022 | 18:32 | zegelverbreking tacho | onbekend | Nee |
| 94-BGT-1 | 19-01-2022 | 16:58 | periodieke controle | 27-01-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 94-BGT-1 | 19-01-2022 | 12:44 | periodieke controle | 19-01-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 94-BGT-1 | 27-01-2021 | 11:36 | periodieke controle | 27-01-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 94-BGT-1 | 14-01-2020 | 15:38 | periodieke controle | 20-01-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 94-BGT-1 | 7-01-2020 | 16:52 | periodieke controle | 7-01-2022 | Nee |
| 94-BGT-1 | 18-01-2019 | 16:29 | periodieke controle | 20-01-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 13-01-2026 | 14:34 | 610 | 5.*.65 | 1 | Voertuig voorzien van niet toegestane lichten |
| 13-01-2026 | 14:34 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 13-01-2026 | 14:34 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
2024 | |||||
| 12-12-2024 | 10:44 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 12-12-2024 | 10:44 | 610 | 5.*.65 | 1 | Voertuig voorzien van niet toegestane lichten |
| 12-12-2024 | 10:44 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 12-12-2024 | 10:44 | 119 | 5.*.11a | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 25-01-2024 | 14:32 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 25-01-2024 | 14:32 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 25-01-2024 | 14:32 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 25-01-2024 | 14:32 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
2023 | |||||
| 16-01-2023 | 12:02 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 16-01-2023 | 12:02 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 16-01-2023 | 12:02 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 16-01-2023 | 12:02 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 16-01-2023 | 12:02 | 401 | 5.*.45 | 1 | Spiegelglas beschadigd of verweerd |
| 16-01-2023 | 12:02 | 053 | 5.*.4 | 2 | Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
2022 | |||||
| 19-01-2022 | 16:58 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
| 19-01-2022 | 16:58 | 507 | 5.*.55 | 1 | Dim-, grootlicht werkt niet (goed) |
| 19-01-2022 | 16:58 | 401 | 5.*.45 | 1 | Spiegelglas beschadigd of verweerd |
2021 | |||||
| 27-01-2021 | 11:36 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 27-01-2021 | 11:36 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 27-01-2021 | 11:36 | 186 | 5.*.19 | 1 | Fusee(kogel) te veel speling |
| 27-01-2021 | 11:36 | 638 | 5.*.68 | 1 | Radiale speling in onderste bus te groot |
| 27-01-2021 | 11:36 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| 27-01-2021 | 11:36 | 556 | 5.*.55 | 1 | Remlicht werkt niet (goed) |
| 27-01-2021 | 11:36 | 475 | 5.*.55 | 2 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 27-01-2021 | 11:36 | 637 | 5.*.68 | 1 | Opwaartse speling pen te groot |
| 27-01-2021 | 11:36 | 471 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas gerepareerd of bewerkt |
| 27-01-2021 | 11:36 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
2020 | |||||
| 14-01-2020 | 15:38 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
2019 | |||||
| 18-01-2019 | 16:29 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 18-01-2019 | 16:29 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 94-BGT-1 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 94-BGT-1 | 30-01-2018 | Tachograaf | SE5000 |
Vergeet ook niet alle Scania R580 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 94-BGT-1 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
94-BGT-1
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 94-BGB-1 | Volvo | Volvo | Opleggertrekker | Onbekend | 29-05-2015 | 25,1 jaar |
| 94-BGD-1 | Iveco | 40C15 | Neerklapbare zijschotten | Onbekend | 16-06-2015 | 10,8 jaar |
| 94-BGG-1 | DAF | LF 210 FA | Gesloten opbouw | Onbekend | 23-07-2015 | 10,7 jaar |
| 94-BGJ-1 | Iveco | 50C15 | Neerklapbare zijschotten | Onbekend | 10-09-2015 | 10,6 jaar |
| 94-BGK-1 | Scania | R410 | Veewagen | Onbekend | 28-09-2015 | 10,6 jaar |
| 94-BGP-1 | Scania | R450 | Opleggertrekker | Onbekend | 11-12-2015 | 10,4 jaar |
| 94-BGR-1 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 08-01-2016 | 10,3 jaar |
| 94-BGS-1 | Mercedes-Benz | Antos | Opleggertrekker | Onbekend | 12-01-2016 | 10,3 jaar |
| 94-BGT-1 | Scania | R580 | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 20-01-2016 | 10,2 jaar |
| 94-BGT-2 | Scania | R410 | Opleggertrekker | Onbekend | 24-03-2016 | 10,1 jaar |
| 94-BGT-3 | DAF | XF 460 FTG | Opleggertrekker | Onbekend | 04-03-2016 | 10,1 jaar |
| 94-BGT-6 | Mercedes-Benz | Actros | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 28-01-2016 | 14,1 jaar |
| 94-BGV-1 | DAF | XF 440 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 26-02-2016 | 10,1 jaar |
| 94-BGZ-1 | MAN | TGX | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 03-03-2016 | 15 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 975 x 260 cm een gewicht van ± 13.965 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volvo FM | 982 cm | 255 cm | 15.190 kg |
| Mercedes-Benz Metago PRO | 983 cm | 255 cm | 13.730 kg |
| Mercedes-Benz Actros | 984 cm | 255 cm | 13.650 kg |
| MAN TGS | 985 cm | 255 cm | 14.650 kg |
| Volvo FH | 977 cm | 255 cm | 13.870 kg |
| Volvo FM9 6X2R FAL9.0 Radt-A8 | 978 cm | 254 cm | 14.060 kg |
| DAF Fan XF105 | 985 cm | 255 cm | 12.930 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.