BV-NZ-26
Er rijden momenteel 3.242 Scania R500's rond in Nederland. Deze R500 komt uit het jaar 2009 en is nu 17 jaren, 2 maanden en 27 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 8 april 2026, dus sinds 15 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze Scania R 500 A 6X2/4 opleggertrekker rijden er in dezelfde variant (BCC8V32B) nog 131 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen augustus 2006 en november 2012. De nieuwwaarde van deze Scania R 500 A 6X2/4 is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Scania R500 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Scania R 500 A 6X2/4 | 2009
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Scania |
| Handelsbenaming | R 500 A 6X2/4 |
| Lengte | 6,34 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 89 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 368 kW (500 pk) |
| Continue vermogen | 368 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | DC1619 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 8 stuks |
| Cilinderinhoud | 15607cc (15,6 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 27 januari 2009 |
| Leeftijd | 17 jaren, 2 maanden en 27 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 8 april 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 15 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 23 februari 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 2 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 9.100 kg |
| Massa rijklaar | 9.370 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 9370 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 17.130 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 26.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 26.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,10 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type Onbekend | |
| Variant BCC8V32B | |
| Uitvoering XAI | |
| Typegoedkeuringsnummer nl*2001/116*0007*06 | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| BV-NZ-26 | 26-01-2026 | 15:38 | periodieke controle | 23-02-2027 | Ja, bekijk hier. |
| BV-NZ-26 | 26-01-2026 | 14:00 | periodieke controle | 26-01-2028 | Ja, bekijk hier. |
| BV-NZ-26 | 26-01-2026 | 11:31 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| BV-NZ-26 | 9-05-2025 | 11:40 | inbouw | 9-05-2027 | Nee |
| BV-NZ-26 | 9-05-2025 | 10:56 | uitbouw | onbekend | Nee |
| BV-NZ-26 | 19-02-2025 | 16:35 | periodieke controle | 19-02-2027 | Ja, bekijk hier. |
| BV-NZ-26 | 19-02-2025 | 16:34 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| BV-NZ-26 | 19-02-2025 | 11:08 | periodieke controle | 23-02-2026 | Ja, bekijk hier. |
| BV-NZ-26 | 23-02-2024 | 16:53 | periodieke controle | 23-02-2025 | Ja, bekijk hier. |
| BV-NZ-26 | 23-02-2024 | 13:32 | periodieke controle | 23-02-2025 | Ja, bekijk hier. |
| BV-NZ-26 | 7-02-2023 | 14:15 | periodieke controle | 7-02-2024 | Ja, bekijk hier. |
| BV-NZ-26 | 6-02-2023 | 12:08 | periodieke controle | 6-02-2025 | Nee |
| BV-NZ-26 | 25-01-2022 | 15:08 | periodieke controle | 27-01-2023 | Ja, bekijk hier. |
| BV-NZ-26 | 15-12-2020 | 15:25 | periodieke controle | 15-12-2022 | Ja, bekijk hier. |
| BV-NZ-26 | 15-12-2020 | 14:38 | periodieke controle | 27-01-2022 | Ja, bekijk hier. |
| BV-NZ-26 | 3-12-2019 | 16:47 | periodieke controle | 27-01-2021 | Ja, bekijk hier. |
| BV-NZ-26 | 7-12-2018 | 16:39 | periodieke controle | 7-12-2020 | Ja, bekijk hier. |
| BV-NZ-26 | 7-12-2018 | 16:39 | periodieke controle | 27-01-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 26-01-2026 | 15:38 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 26-01-2026 | 15:38 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 26-01-2026 | 11:31 | 940 | 1 | Fout in bewegingsgegevens | |
| 26-01-2026 | 11:31 | 938 | 1 | Snelheidsoverschrijding (meer dan 5 minuten) | |
2025 | |||||
| 19-02-2025 | 16:34 | 940 | 1 | Fout in bewegingsgegevens | |
| 19-02-2025 | 11:08 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2024 | |||||
| 23-02-2024 | 16:53 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 23-02-2024 | 13:32 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 23-02-2024 | 13:32 | 250 | 5.*.29 | 1 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
2023 | |||||
| 7-02-2023 | 14:15 | 186 | 5.*.19 | 1 | Fusee(kogel) te veel speling |
| 7-02-2023 | 14:15 | 115 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
2022 | |||||
| 25-01-2022 | 15:08 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 25-01-2022 | 15:08 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 25-01-2022 | 15:08 | 241 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper werkt niet (goed) |
| 25-01-2022 | 15:08 | 250 | 5.*.29 | 1 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
2020 | |||||
| 15-12-2020 | 14:38 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2019 | |||||
| 3-12-2019 | 16:47 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2018 | |||||
| 7-12-2018 | 16:39 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 7-12-2018 | 16:39 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| BV-NZ-26 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| BV-NZ-26 | 7-12-2018 | Tachograaf | STONERIDGE |
Vergeet ook niet alle Scania R500 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van BV-NZ-26 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
BV-NZ-26
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BV-NG-26 | Volvo | FM | Opleggertrekker | Onbekend | 02-03-2009 | 17,2 jaar |
| BV-NH-26 | DAF | FA CF65 | Gesloten opbouw | Onbekend | 29-10-2008 | 17,5 jaar |
| BV-NN-26 | Faun | FA 034 | Mobiele kraan | Onbekend | 03-11-2008 | 17,5 jaar |
| BV-NV-26 | DAF | FA LF45G12 | Gesloten opbouw | Onbekend | 10-11-2008 | 17,5 jaar |
| BV-NZ-26 | Scania | R500 | Opleggertrekker | Onbekend | 27-01-2009 | 17,2 jaar |
| BV-NZ-27 | Volvo | FM | Open wagen | Onbekend | 12-11-2008 | 17,5 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 634 x 255 cm een gewicht van ± 9.100 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| DAF XF 480 FTG | 640 cm | 255 cm | 8.730 kg |
| DAF XF 480 FTP | 626 cm | 255 cm | 8.290 kg |
| DAF XF 460 FTG | 636 cm | 255 cm | 8.940 kg |
| MAN TGX | 644 cm | 255 cm | 8.500 kg |
| DAF XF 530 FTG | 641 cm | 255 cm | 8.870 kg |
| Volvo FH | 640 cm | 255 cm | 9.420 kg |
| Mercedes-Benz Actros | 632 cm | 254 cm | 8.320 kg |
| DAF XF 440 FTG | 634 cm | 255 cm | 8.730 kg |
| DAF Ftg XF105 | 640 cm | 254 cm | 8.640 kg |
| DAF XF 450 FTG | 632 cm | 255 cm | 8.530 kg |
| DAF XF 440 FTP | 634 cm | 255 cm | 8.590 kg |
| Volvo FM | 642 cm | 253 cm | 8.310 kg |
| DAF XF 510 FTG | 637 cm | 255 cm | 9.030 kg |
| DAF 44 | 634 cm | 255 cm | 8.620 kg |
| DAF XF 460 FTP | 634 cm | 255 cm | 8.540 kg |
| DAF Ftg CF85 | 643 cm | 255 cm | 8.800 kg |
| DAF Ftg XF | 637 cm | 251 cm | 8.570 kg |
| DAF XG 480 FT | 640 cm | 255 cm | 8.450 kg |
| DAF XF 480 FT | 643 cm | 254 cm | 8.310 kg |
| DAF 400 | 631 cm | 255 cm | 8.420 kg |
| Volvo 460 | 644 cm | 255 cm | 9.810 kg |
| DAF LF 230 FA | 624 cm | 248 cm | 9.060 kg |
| Mercedes-Benz Arocs | 631 cm | 252 cm | 8.660 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 22 april 2026.