BR-VN-26
Er rijden momenteel 3.237 Scania R500's rond in Nederland. Deze R500 komt uit het jaar 2006 en is nu 20 jaren en 21 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 28 september 2019, dus sinds 6 jaren, 6 maanden en 22 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Scania R 500 La 6X2/4 MNA opleggertrekker rijden er nog 1.085 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen april 2004 en april 2026. De nieuwwaarde van deze Scania R 500 La 6X2/4 MNA is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Scania R500 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Scania R 500 La 6X2/4 MNA | 2006
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Scania |
| Handelsbenaming | R 500 La 6X2/4 MNA |
| Lengte | 6,45 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 368 kW (500 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 8 stuks |
| Cilinderinhoud | 15607cc (15,6 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 30 maart 2006 |
| Leeftijd | 20 jaren en 21 dagen |
| 0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 28 september 2019 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 jaren, 6 maanden en 22 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 9 februari 2027. Het voertuig moet over 9 maanden en 21 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 8.910 kg |
| Massa rijklaar | 9.158 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 9158 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 17.342 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 26.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 26.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,10 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk 050 cm v. vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 3 / EURO 3 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| BR-VN-26 | 9-02-2026 | 15:31 | periodieke controle | 9-02-2027 | Ja, bekijk hier. |
| BR-VN-26 | 30-01-2025 | 12:26 | inbouw | 30-01-2027 | Nee |
| BR-VN-26 | 27-01-2025 | 15:59 | periodieke controle | 27-01-2027 | Ja, bekijk hier. |
| BR-VN-26 | 27-01-2025 | 15:55 | periodieke controle | 27-01-2026 | Ja, bekijk hier. |
| BR-VN-26 | 18-01-2024 | 09:43 | periodieke controle | 18-01-2025 | Ja, bekijk hier. |
| BR-VN-26 | 18-01-2023 | 16:10 | periodieke controle | 18-01-2024 | Ja, bekijk hier. |
| BR-VN-26 | 11-10-2022 | 16:34 | periodieke controle | 11-10-2024 | Nee |
| BR-VN-26 | 13-01-2022 | 11:17 | periodieke controle | 13-01-2023 | Ja, bekijk hier. |
| BR-VN-26 | 9-09-2020 | 15:46 | periodieke controle | 9-09-2022 | Nee |
| BR-VN-26 | 18-08-2020 | 11:50 | periodieke controle | 18-08-2021 | Ja, bekijk hier. |
| BR-VN-26 | 18-08-2020 | 11:39 | periodieke controle | 18-08-2022 | Ja, bekijk hier. |
| BR-VN-26 | 10-07-2019 | 14:02 | periodieke controle | 10-07-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 9-02-2026 | 15:31 | 656 | 5.*.69 | 1 | Speling sluitinrichting schotelkoppeling te groot |
| 9-02-2026 | 15:31 | 355 | 5.*.39 | 1 | Remvertraging / remwerking parkeerrem onvoldoende |
2025 | |||||
| 27-01-2025 | 15:55 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2024 | |||||
| 18-01-2024 | 09:43 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2023 | |||||
| 18-01-2023 | 16:10 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2022 | |||||
| 13-01-2022 | 11:17 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2020 | |||||
| 18-08-2020 | 11:50 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 18-08-2020 | 11:50 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 18-08-2020 | 11:50 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2019 | |||||
| 10-07-2019 | 14:02 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 10-07-2019 | 14:02 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| BR-VN-26 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| BR-VN-26 | 28-05-2018 | Tachograaf | VDO 1324 | ||
| BR-VN-26 | 30-01-2025 | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle Scania R500 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van BR-VN-26 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Normaal gesproken zijn er meer kentekens die lijken op
BR-VN-26
In dit geval zijn er nog maar enkele voertuigen over, dit komt doordat dit kenteken oud is waarbij de meeste andere voertuigen met bijna hetzelfde kenteken gesloopt zijn.
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BR-VN-26 | Scania | R500 | Opleggertrekker | Onbekend | 30-03-2006 | 20,1 jaar |
| BR-VN-27 | DAF | TE47XS | Opleggertrekker | Onbekend | 26-04-2006 | 20 jaar |
| BR-VX-26 | MAN | H06 | Opleggertrekker | Onbekend | 06-04-2006 | 20,1 jaar |
| BR-VZ-26 | DAF | AE75PF | Open wagen | Onbekend | 07-04-2006 | 20 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 645 x 255 cm een gewicht van ± 8.910 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volvo FH | 652 cm | 255 cm | 9.420 kg |
| Mercedes-Benz Actros | 655 cm | 252 cm | 8.640 kg |
| DAF XF 480 FTG | 652 cm | 255 cm | 8.730 kg |
| DAF Xg+ 480 FT | 648 cm | 255 cm | 8.180 kg |
| DAF Xg+ 530 FT | 649 cm | 255 cm | 8.340 kg |
| MAN TGX | 649 cm | 255 cm | 9.370 kg |
| DAF XF 460 FTG | 636 cm | 255 cm | 8.940 kg |
| DAF XG 530 FT | 646 cm | 255 cm | 8.230 kg |
| DAF XF 530 FTG | 641 cm | 255 cm | 8.870 kg |
| DAF Ftg XF105 | 641 cm | 254 cm | 8.640 kg |
| Renault T | 653 cm | 253 cm | 8.830 kg |
| Volvo FM | 651 cm | 253 cm | 8.390 kg |
| Iveco AS440STx-p | 637 cm | 255 cm | 8.080 kg |
| DAF XF 510 FTG | 637 cm | 255 cm | 9.030 kg |
| Volvo FH16 | 655 cm | 254 cm | 9.460 kg |
| DAF Ftg CF85 | 643 cm | 255 cm | 8.800 kg |
| DAF XG 480 FT | 650 cm | 255 cm | 8.450 kg |
| Volvo 460 | 652 cm | 255 cm | 9.790 kg |
| DAF XF 480 FTP | 647 cm | 255 cm | 8.350 kg |
| DAF Ftg XF | 637 cm | 251 cm | 8.570 kg |
| DAF XF 480 FT | 643 cm | 254 cm | 8.310 kg |
| DAF 44 | 640 cm | 255 cm | 8.150 kg |
| Volvo 440 | 649 cm | 248 cm | 8.630 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.