39-BPF-2
Er rijden momenteel 3.237 Scania R500's rond in Nederland. Deze R500 komt uit het jaar 2020 en is nu 6 jaren, 3 maanden en 8 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Scania R500 kipper rijden er nog 1.085 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen april 2004 en april 2026. De nieuwwaarde van deze Scania R500 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Scania haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze Scania R500 tot de 18.6% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle Scania R500 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Scania R500 | 2020
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Scania |
| Handelsbenaming | R500 |
| Lengte | 9,45 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Hoogte | 3,60 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 14 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | kipper |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 368 kW (500 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12742cc (12,7 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 7 januari 2020 |
| Leeftijd | 6 jaren, 3 maanden en 8 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 7 januari 2020 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 jaren, 3 maanden en 8 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 9 januari 2027. Het voertuig moet over 8 maanden en 26 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 18.690 kg |
| Massa rijklaar | 18.790 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 18790 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 28.210 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 47.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 48.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.900 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.900 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 8.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 8.200 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 5 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 6,80 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type N353 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 81 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 89 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 89 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI D | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2018/932D | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 39-BPF-2 | 14-11-2025 | 10:06 | periodieke controle | 9-01-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 39-BPF-2 | 31-12-2024 | 12:09 | periodieke controle | 9-01-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 39-BPF-2 | 21-08-2024 | 09:33 | periodieke controle | 21-08-2026 | Nee |
| 39-BPF-2 | 4-01-2024 | 16:48 | periodieke controle | 4-01-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 39-BPF-2 | 4-01-2024 | 15:41 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 39-BPF-2 | 22-12-2023 | 17:00 | periodieke controle | 9-01-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 39-BPF-2 | 9-01-2023 | 10:10 | periodieke controle | 9-01-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 39-BPF-2 | 28-12-2021 | 16:54 | periodieke controle | 28-12-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 39-BPF-2 | 28-12-2021 | 16:46 | periodieke controle | 7-01-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 39-BPF-2 | 23-12-2020 | 14:53 | periodieke controle | 7-01-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 39-BPF-2 | 9-01-2020 | 16:32 | periodieke controle | 9-01-2022 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 14-11-2025 | 10:06 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 14-11-2025 | 10:06 | 429 | 5.*.48 | 2 | Wiel of band niet goed afgeschermd |
| 14-11-2025 | 10:06 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 14-11-2025 | 10:06 | 547 | 5.*.51 | 3 | Lijnmarkering niet volgens voorschriften |
| 14-11-2025 | 10:06 | 979 | 5.*.48 | 2 | Opspatafscherming niet volgens voorschrift |
2024 | |||||
| 31-12-2024 | 12:09 | 250 | 5.*.29 | 1 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
| 31-12-2024 | 12:09 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 31-12-2024 | 12:09 | 979 | 5.*.48 | 2 | Opspatafscherming niet volgens voorschrift |
| 31-12-2024 | 12:09 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 31-12-2024 | 12:09 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 31-12-2024 | 12:09 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 31-12-2024 | 12:09 | 180 | 5.*.18 | 1 | As of wielgeleidingselement ondeugdelijk bevestigd |
| 4-01-2024 | 15:41 | 925 | 1 | Verzegeling (digitale) bewegingssensor | |
2023 | |||||
| 22-12-2023 | 17:00 | 979 | 5.*.48 | 2 | Opspatafscherming niet volgens voorschrift |
| 9-01-2023 | 10:10 | 431 | 5.*.48 | 2 | Opspatafscherming ontbreekt |
2021 | |||||
| 28-12-2021 | 16:46 | 431 | 5.*.48 | 2 | Opspatafscherming ontbreekt |
| 28-12-2021 | 16:46 | 548 | 5.*.51 | 2 | Lijnmarkering ontbreekt |
2020 | |||||
| 23-12-2020 | 14:53 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 23-12-2020 | 14:53 | 547 | 5.*.51 | 2 | Lijnmarkering niet volgens voorschriften |
| 23-12-2020 | 14:53 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 23-12-2020 | 14:53 | 431 | 5.*.48 | 2 | Opspatafscherming ontbreekt |
| 23-12-2020 | 14:53 | 392 | 5.*.43 | 1 | Ruitensproeierinstallatie werkt niet |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 39-BPF-2 | onbekend | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle Scania R500 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 39-BPF-2 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
39-BPF-2
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 39-BPB-2 | Scania | S450 | Opleggertrekker | Onbekend | 15-01-2020 | 6,3 jaar |
| 39-BPD-2 | DAF | CF 340 FAN | Vuilniswagen | Onbekend | 12-12-2019 | 6,3 jaar |
| 39-BPF-2 | Scania | R500 | Kipper | Onbekend | 07-01-2020 | 6,3 jaar |
| 39-BPF-4 | Iveco | 70C18 | Gesloten opbouw | Onbekend | 23-01-2020 | 6,2 jaar |
| 39-BPF-5 | Scania | R410 | Opleggertrekker | Onbekend | 27-01-2020 | 6,2 jaar |
| 39-BPF-7 | DAF | XF 450 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 23-01-2020 | 6,2 jaar |
| 39-BPF-8 | DAF | CF 300 FAG | Vuilniswagen | Onbekend | 16-01-2020 | 6,2 jaar |
| 39-BPG-2 | Scania | S520 | Opleggertrekker | Onbekend | 28-02-2020 | 6,1 jaar |
| 39-BPH-2 | Scania | G370 | Opleggertrekker | Onbekend | 20-02-2020 | 6,2 jaar |
| 39-BPJ-2 | DAF | CF 430 FAW | Voertuig met haakarm | Onbekend | 27-02-2020 | 6,1 jaar |
| 39-BPK-2 | Scania | S520 | Opleggertrekker | Onbekend | 09-04-2020 | 6 jaar |
| 39-BPN-2 | DAF | XF 530 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 17-06-2020 | 5,8 jaar |
| 39-BPP-2 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 12-06-2020 | 5,8 jaar |
| 39-BPR-2 | Scania | S520 | Opleggertrekker | Onbekend | 14-12-2020 | 6,8 jaar |
| 39-BPS-2 | DAF | CF 410 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 27-08-2020 | 5,6 jaar |
| 39-BPT-2 | Mercedes-Benz | Atego | Gesloten opbouw | Onbekend | 03-09-2020 | 5,6 jaar |
| 39-BPV-2 | Scania | R500 | Opleggertrekker | Onbekend | 22-09-2020 | 5,6 jaar |
| 39-BPZ-2 | Scania | R560 | Opleggertrekker | Onbekend | 03-11-2020 | 12,1 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 945 x 255 cm een gewicht van ± 18.690 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| MAN TGS | 952 cm | 255 cm | 19.000 kg |
| Mercedes-Benz Arocs | 951 cm | 255 cm | 19.510 kg |
| Volvo FM | 936 cm | 255 cm | 19.610 kg |
| Volvo FH | 950 cm | 255 cm | 20.220 kg |
| Terberg FM2000-t | 936 cm | 254 cm | 19.590 kg |
| Volvo FE | 953 cm | 254 cm | 16.980 kg |
| Renault D Wide | 939 cm | 255 cm | 17.700 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.