BZ-JP-42
Er rijden momenteel 274 Scania R440's rond in Nederland. Deze R440 komt uit het jaar 2011 en is nu 14 jaren, 7 maanden en 18 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Scania R 440 A 6X2/4 opleggertrekker rijden er in dezelfde variant (BCC6L32B) nog 44 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 2008 en oktober 2012. De nieuwwaarde van deze Scania R 440 A 6X2/4 is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Scania R440 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Scania R 440 A 6X2/4 | 2011
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Scania |
| Handelsbenaming | R 440 A 6X2/4 |
| Lengte | 6,45 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 89 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 324 kW (441 pk) |
| Continue vermogen | 324 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | DC1310 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12740cc (12,7 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 31 augustus 2011 |
| Leeftijd | 14 jaren, 7 maanden en 18 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 8.860 kg |
| Massa rijklaar | 8.960 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 8960 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 17.540 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 26.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 26.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,05 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type Onbekend | |
| Variant BCC6L32B | |
| Uitvoering TAI | |
| Typegoedkeuringsnummer nl*2001/116*0007*10 | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| BZ-JP-42 | 8-11-2022 | 09:07 | periodieke controle | 16-11-2023 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-JP-42 | 22-10-2021 | 09:40 | periodieke controle | 16-11-2022 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-JP-42 | 20-10-2021 | 15:00 | periodieke controle | 20-10-2023 | Nee |
| BZ-JP-42 | 15-10-2020 | 14:33 | periodieke controle | 16-11-2021 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-JP-42 | 21-10-2019 | 14:48 | periodieke controle | 21-10-2021 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-JP-42 | 21-10-2019 | 14:45 | periodieke controle | 16-11-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2022 | |||||
| 8-11-2022 | 09:07 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 8-11-2022 | 09:07 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 8-11-2022 | 09:07 | 250 | 5.*.29 | 1 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
| 8-11-2022 | 09:07 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 8-11-2022 | 09:07 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
2021 | |||||
| 22-10-2021 | 09:40 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 22-10-2021 | 09:40 | 224 | 5.*.28 | 1 | Veer gebroken of gescheurd |
| 22-10-2021 | 09:40 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 22-10-2021 | 09:40 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 22-10-2021 | 09:40 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
2020 | |||||
| 15-10-2020 | 14:33 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 15-10-2020 | 14:33 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2019 | |||||
| 21-10-2019 | 14:45 | 186 | 5.*.19 | 1 | Fusee(kogel) te veel speling |
| 21-10-2019 | 14:45 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
| 21-10-2019 | 14:45 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
| 21-10-2019 | 14:45 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| BZ-JP-42 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| BZ-JP-42 | 16-11-2017 | Tachograaf | SCANIA |
Vergeet ook niet alle Scania R440 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van BZ-JP-42 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Normaal gesproken zijn er meer kentekens die lijken op
BZ-JP-42
In dit geval zijn er nog maar enkele voertuigen over, dit komt doordat dit kenteken oud is waarbij de meeste andere voertuigen met bijna hetzelfde kenteken gesloopt zijn.
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BZ-JD-42 | DAF | Fan CF75 | Vuilniswagen | Onbekend | 28-07-2011 | 14,7 jaar |
| BZ-JH-42 | Volvo | FM | Brandweerwagen | Onbekend | 26-08-2011 | 14,7 jaar |
| BZ-JP-41 | DAF | Fas CF85 | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 23-08-2011 | 14,7 jaar |
| BZ-JP-42 | Scania | R440 | Opleggertrekker | Onbekend | 31-08-2011 | 14,6 jaar |
| BZ-JT-42 | MAN | Lion S City* | Bus | Onbekend | 08-09-2011 | 14,6 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 645 x 255 cm een gewicht van ± 8.860 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| DAF XG 480 FT | 650 cm | 255 cm | 8.450 kg |
| Volvo FH | 652 cm | 255 cm | 9.420 kg |
| Mercedes-Benz Actros | 655 cm | 252 cm | 8.640 kg |
| DAF XF 480 FTG | 652 cm | 255 cm | 8.730 kg |
| DAF Xg+ 480 FT | 648 cm | 255 cm | 8.180 kg |
| DAF Xg+ 530 FT | 649 cm | 255 cm | 8.340 kg |
| MAN TGX | 649 cm | 255 cm | 9.370 kg |
| DAF XF 460 FTG | 636 cm | 255 cm | 8.940 kg |
| DAF XG 530 FT | 646 cm | 255 cm | 8.230 kg |
| DAF XF 530 FTG | 641 cm | 255 cm | 8.870 kg |
| Renault T | 653 cm | 253 cm | 8.830 kg |
| DAF Ftg XF105 | 641 cm | 254 cm | 8.640 kg |
| Volvo FM | 651 cm | 253 cm | 8.390 kg |
| DAF XF 480 FT | 649 cm | 255 cm | 8.310 kg |
| Iveco AS440STx-p | 637 cm | 255 cm | 8.080 kg |
| DAF XF 510 FTG | 637 cm | 255 cm | 9.030 kg |
| Volvo FH16 | 655 cm | 254 cm | 9.460 kg |
| DAF Ftg CF85 | 643 cm | 255 cm | 8.800 kg |
| DAF Ftg XF | 637 cm | 251 cm | 8.570 kg |
| DAF XF 480 FTP | 647 cm | 255 cm | 8.350 kg |
| DAF 44 | 640 cm | 255 cm | 8.150 kg |
| Volvo 440 | 649 cm | 248 cm | 8.630 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.