43-BDF-8
Er rijden momenteel 2.343 Scania R410's rond in Nederland. Deze R410 komt uit het jaar 2013 en is nu 12 jaren, 5 maanden en 10 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Scania R410 opleggertrekker rijden er in dezelfde variant (C5W1751152AA3AX) nog 21 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 2013 en augustus 2014. De nieuwwaarde van deze Scania R410 is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Scania R410 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Scania R410 | 2013
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Scania |
| Handelsbenaming | R410 |
| Lengte | 5,96 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 302 kW (411 pk) |
| Continue vermogen | 302 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | DC13 115 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12742cc (12,7 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 16 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 6 november 2013 |
| Leeftijd | 12 jaren, 5 maanden en 10 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 6 november 2020. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 8.239 kg |
| Massa rijklaar | 8.339 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 8339 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 10.661 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 19.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 19.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,70 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type N320 | |
| Variant C5W1751152AA3AX | |
| Uitvoering E410OA21XD1001X | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2007/46*0030*10 | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 88 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 88 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI A | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*64/2012A | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 43-BDF-8 | 8-03-2023 | 16:05 | periodieke controle | 8-03-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 43-BDF-8 | 8-03-2023 | 15:18 | periodieke controle | 8-03-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 43-BDF-8 | 8-03-2023 | 14:33 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 43-BDF-8 | 27-09-2021 | 12:19 | periodieke controle | 6-11-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 43-BDF-8 | 6-11-2020 | 16:29 | periodieke controle | 6-11-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 43-BDF-8 | 6-11-2020 | 16:13 | periodieke controle | 6-11-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 43-BDF-8 | 13-09-2019 | 10:59 | periodieke controle | 6-11-2020 | Ja, bekijk hier. |
| 43-BDF-8 | 7-12-2018 | 13:14 | periodieke controle | 7-12-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2023 | |||||
| 8-03-2023 | 16:05 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 8-03-2023 | 14:33 | 940 | 1 | Fout in bewegingsgegevens | |
2021 | |||||
| 27-09-2021 | 12:19 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 27-09-2021 | 12:19 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 27-09-2021 | 12:19 | 475 | 5.*.55 | 3 | Achterlicht werkt niet (goed) |
2020 | |||||
| 6-11-2020 | 16:29 | 313 | 5.*.31 | 1 | Remschijf vertoont slijtage met kans op breuk |
| 6-11-2020 | 16:29 | 571 | 5.*.55 | 1 | Richtingaanwijzer werkt niet (goed) |
| 6-11-2020 | 16:29 | 576 | 5.*.53 | 2 | Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan |
| 6-11-2020 | 16:29 | 524 | 5.*.56 | 1 | Lichtbeeld dimlicht onjuist |
| 6-11-2020 | 16:29 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
| 6-11-2020 | 16:29 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
2019 | |||||
| 13-09-2019 | 10:59 | 391 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 13-09-2019 | 10:59 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 13-09-2019 | 10:59 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 43-BDF-8 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 43-BDF-8 | 7-12-2018 | Tachograaf | DCTO 1381 |
Vergeet ook niet alle Scania R410 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 43-BDF-8 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
43-BDF-8
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 43-BDD-8 | DAF | Ftg XF | Opleggertrekker | Onbekend | 04-10-2013 | 12,5 jaar |
| 43-BDF-2 | Scania | R450 | Opleggertrekker | Onbekend | 26-10-2013 | 12,5 jaar |
| 43-BDF-3 | Renault | Premium | Opleggertrekker | Onbekend | 21-10-2013 | 12,5 jaar |
| 43-BDF-4 | Mercedes-Benz | Atego | Brandweerwagen | Onbekend | 10-10-2013 | 12,5 jaar |
| 43-BDF-5 | Hytruck | Hytruck C18E | Gesloten opbouw | Onbekend | 14-10-2013 | 12,5 jaar |
| 43-BDF-8 | Scania | R410 | Opleggertrekker | Onbekend | 06-11-2013 | 12,4 jaar |
| 43-BDR-8 | MAN | L2000 B130 5184104 | Neerklapbare zijschotten | Onbekend | 14-03-2014 | 25,1 jaar |
| 43-BDS-8 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 03-04-2014 | 12 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 596 x 255 cm een gewicht van ± 8.239 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volvo FH | 604 cm | 255 cm | 8.090 kg |
| Renault T | 601 cm | 253 cm | 7.910 kg |
| DAF XF 450 FT | 603 cm | 255 cm | 7.770 kg |
| DAF XF 440 FT | 606 cm | 255 cm | 7.940 kg |
| DAF XF 430 FT | 604 cm | 255 cm | 8.050 kg |
| DAF XF 410 FT | 602 cm | 255 cm | 8.150 kg |
| Ford F-max | 600 cm | 254 cm | 8.530 kg |
| DAF CF 410 FT | 603 cm | 255 cm | 7.590 kg |
| DAF 33 | 602 cm | 255 cm | 7.720 kg |
| Volvo 460 | 606 cm | 255 cm | 8.150 kg |
| Mercedes-Benz Actros | 599 cm | 250 cm | 7.580 kg |
| Volvo FM | 604 cm | 255 cm | 7.500 kg |
| MAN TGX | 604 cm | 254 cm | 7.480 kg |
| MAN Tgx 18.440 4X2 BLS | 599 cm | 251 cm | 7.510 kg |
| MAN H05 | 590 cm | 251 cm | 7.450 kg |
| DAF XF 480 FT | 604 cm | 255 cm | 8.300 kg |
| Volvo 440 | 605 cm | 255 cm | 7.610 kg |
| Volvo 480 | 599 cm | 248 cm | 7.460 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.