38-BFK-7
Er rijden momenteel 2.343 Scania R410's rond in Nederland. Deze R410 komt uit het jaar 2015 en is nu 11 jaren en 3 maanden oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Scania R410 opleggertrekker rijden er in dezelfde variant (C5W1711152AB3AX) nog 109 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 2013 en maart 2018. De nieuwwaarde van deze Scania R410 is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Scania R410 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Scania R410 | 2015
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Scania |
| Handelsbenaming | R410 |
| Lengte | 5,96 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 302 kW (411 pk) |
| Continue vermogen | 302 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | DC13 115 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12742cc (12,7 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 14 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 16 januari 2015 |
| Leeftijd | 11 jaren en 3 maanden |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 16 januari 2015 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 11 jaren en 3 maanden. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 16 januari 2027. Het voertuig moet over 9 maanden en 1 dag gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 8.374 kg |
| Massa rijklaar | 8.474 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 8474 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 10.126 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 18.600 kg |
| Technische max massa voertuig | 18.600 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 7.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,70 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type N320 | |
| Variant C5W1711152AB3AX | |
| Uitvoering H410OA210D1001D | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2007/46*0030*16 | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 78 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 90 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 90 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI A | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*64/2012A | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 38-BFK-7 | 13-01-2026 | 14:45 | periodieke controle | 16-01-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 38-BFK-7 | 2-12-2024 | 14:09 | periodieke controle | 16-01-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 38-BFK-7 | 2-12-2024 | 14:02 | periodieke controle | 2-12-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 38-BFK-7 | 2-12-2024 | 13:07 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 38-BFK-7 | 20-11-2023 | 15:42 | periodieke controle | 16-01-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 38-BFK-7 | 1-12-2022 | 10:57 | periodieke controle | 16-01-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 38-BFK-7 | 1-12-2022 | 09:01 | periodieke controle | 1-12-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 38-BFK-7 | 21-12-2021 | 16:25 | periodieke controle | 16-01-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 38-BFK-7 | 4-12-2020 | 11:11 | periodieke controle | 16-01-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 38-BFK-7 | 4-12-2020 | 09:00 | periodieke controle | 4-12-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 38-BFK-7 | 2-12-2019 | 11:52 | periodieke controle | 16-01-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 38-BFK-7 | 4-12-2018 | 15:16 | periodieke controle | 16-01-2020 | Ja, bekijk hier. |
| 38-BFK-7 | 4-12-2018 | 11:49 | periodieke controle | 4-12-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 13-01-2026 | 14:45 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 13-01-2026 | 14:45 | 400 | 5.*.45 | 1 | Spiegel ondeugdelijk bevestigd |
| 13-01-2026 | 14:45 | 430 | 5.*.48 | 1 | Wielafscherming ontbreekt |
| 13-01-2026 | 14:45 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
2024 | |||||
| 2-12-2024 | 14:09 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 2-12-2024 | 14:09 | 430 | 5.*.48 | 2 | Wielafscherming ontbreekt |
| 2-12-2024 | 13:07 | 940 | 1 | Fout in bewegingsgegevens | |
| 2-12-2024 | 13:07 | 939 | 1 | Onderbreking stroomvoorziening meer dan 5 minuten | |
2023 | |||||
| 20-11-2023 | 15:42 | 430 | 5.*.48 | 2 | Wielafscherming ontbreekt |
| 20-11-2023 | 15:42 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
2022 | |||||
| 1-12-2022 | 10:57 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 1-12-2022 | 10:57 | 430 | 5.*.48 | 2 | Wielafscherming ontbreekt |
2021 | |||||
| 21-12-2021 | 16:25 | 115 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
2020 | |||||
| 4-12-2020 | 11:11 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
2019 | |||||
| 2-12-2019 | 11:52 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 2-12-2019 | 11:52 | 654 | 5.*.69 | 1 | Sluit-/borginrichting schotelkoppeling functioneert niet goe |
2018 | |||||
| 4-12-2018 | 15:16 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
| 4-12-2018 | 15:16 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 4-12-2018 | 15:16 | 250 | 5.*.29 | 1 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 38-BFK-7 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 38-BFK-7 | 4-12-2018 | Tachograaf | SE 5000 |
Vergeet ook niet alle Scania R410 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 38-BFK-7 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
38-BFK-7
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 38-BFD-7 | DAF | LF 180 FA | Gesloten opbouw | Onbekend | 29-08-2014 | 11,6 jaar |
| 38-BFJ-7 | Scania | R480 LB8X4* 4HHa | Opleggertrekker | Onbekend | 03-12-2014 | 17,6 jaar |
| 38-BFK-1 | DAF | FA CF75 | Neerklapbare zijschotten | Onbekend | 27-11-2014 | 18,8 jaar |
| 38-BFK-2 | Scania | R450 | Opleggertrekker | Onbekend | 02-01-2015 | 11,3 jaar |
| 38-BFK-4 | Volvo | 8900 | Bus | Onbekend | 05-12-2014 | 11,4 jaar |
| 38-BFK-5 | Volvo | 8900 | Bus | Onbekend | 09-12-2014 | 11,4 jaar |
| 38-BFK-7 | Scania | R410 | Opleggertrekker | Onbekend | 16-01-2015 | 11,3 jaar |
| 38-BFK-8 | MAN | TGS | Kipper | Onbekend | 09-12-2014 | 11,4 jaar |
| 38-BFK-9 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 22-12-2014 | 11,3 jaar |
| 38-BFN-7 | DAF | 44 | Opleggertrekker | Onbekend | 01-07-2015 | 10,8 jaar |
| 38-BFP-7 | DAF | 400 | Opleggertrekker | Onbekend | 13-02-2015 | 11,2 jaar |
| 38-BFT-7 | DAF | 400 | Opleggertrekker | Onbekend | 27-03-2015 | 11,1 jaar |
| 38-BFV-7 | Scania | R410 | Opleggertrekker | Onbekend | 14-04-2015 | 11 jaar |
| 38-BFX-7 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 12-05-2015 | 10,9 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 596 x 255 cm een gewicht van ± 8.374 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volvo FH | 604 cm | 255 cm | 8.090 kg |
| Renault T | 601 cm | 253 cm | 7.910 kg |
| DAF XF 450 FT | 603 cm | 255 cm | 7.770 kg |
| DAF XF 440 FT | 606 cm | 255 cm | 7.940 kg |
| DAF XF 430 FT | 604 cm | 255 cm | 8.050 kg |
| DAF XF 410 FT | 602 cm | 255 cm | 8.150 kg |
| Ford F-max | 600 cm | 254 cm | 8.530 kg |
| DAF 33 | 602 cm | 255 cm | 7.720 kg |
| Volvo 460 | 606 cm | 255 cm | 8.150 kg |
| DAF CF 410 FT | 603 cm | 255 cm | 7.590 kg |
| DAF XF 480 FT | 604 cm | 255 cm | 8.300 kg |
| Volvo 440 | 605 cm | 255 cm | 7.610 kg |
| Mercedes-Benz Actros | 594 cm | 250 cm | 7.580 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.