30-BTR-8
Er rijden momenteel 402 Scania P410's rond in Nederland. Deze P410 komt uit het jaar 2022 en is nu 3 jaren, 4 maanden en 17 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Scania P410 voertuig met haakarm rijden er nog 286 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen december 2013 en december 2023. De nieuwwaarde van deze Scania P410 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Scania haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze Scania P410 tot de 18.6% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle Scania P410 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Scania P410 | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Scania |
| Handelsbenaming | P410 |
| Lengte | 9,21 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 8 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | voertuig met haakarm |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 302 kW (411 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12742cc (12,7 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 29 november 2022 |
| Leeftijd | 3 jaren, 4 maanden en 17 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 29 november 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 4 maanden en 17 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 29 november 2026. Het voertuig moet over 7 maanden en 15 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 15.397 kg |
| Massa rijklaar | 15.497 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 15497 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 12.503 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 28.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 28.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 6,50 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type N333 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 88 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 88 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI E | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2019/1939E | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 30-BTR-8 | 7-11-2025 | 15:30 | periodieke controle | 29-11-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 30-BTR-8 | 24-10-2023 | 12:18 | periodieke controle | 29-11-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 30-BTR-8 | 9-01-2023 | 10:56 | inbouw | 9-01-2025 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 7-11-2025 | 15:30 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2023 | |||||
| 24-10-2023 | 12:18 | 548 | 5.*.51 | 2 | Lijnmarkering ontbreekt |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 30-BTR-8 | 9-01-2023 | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle Scania P410 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 30-BTR-8 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
30-BTR-8
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 30-BTB-8 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 07-07-2022 | 3,8 jaar |
| 30-BTD-8 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 23-06-2022 | 3,8 jaar |
| 30-BTF-8 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 15-09-2022 | 3,6 jaar |
| 30-BTG-8 | DAF | CF 480 FAQ | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 09-08-2022 | 3,7 jaar |
| 30-BTJ-8 | Renault | D | Gesloten opbouw | Onbekend | 12-09-2022 | 3,6 jaar |
| 30-BTK-8 | Mercedes-Benz | Atego | Gesloten opbouw | Onbekend | 21-10-2022 | 3,6 jaar |
| 30-BTL-8 | DAF | LF 180 FA | Ladderwagen | Onbekend | 12-10-2022 | 10 jaar |
| 30-BTN-8 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 14-11-2022 | 3,4 jaar |
| 30-BTP-8 | Volvo | FH | Voertuig met haakarm | Onbekend | 11-11-2022 | 3,4 jaar |
| 30-BTR-1 | Scania | S500 | Opleggertrekker | Onbekend | 16-11-2022 | 3,4 jaar |
| 30-BTR-2 | Saxas Nutzfahr. Werdau AG | Mkd ** - M - E | Gesloten opbouw | Onbekend | 21-11-2022 | 8,2 jaar |
| 30-BTR-3 | DAF | LF 210 FA | Gesloten opbouw | Onbekend | 19-01-2023 | 3,2 jaar |
| 30-BTR-4 | DAF | XD 410 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 25-11-2022 | 3,4 jaar |
| 30-BTR-5 | Scania | R500 | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 24-11-2022 | 3,4 jaar |
| 30-BTR-6 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 01-12-2022 | 3,4 jaar |
| 30-BTR-8 | Scania | P410 | Voertuig met haakarm | Onbekend | 29-11-2022 | 3,4 jaar |
| 30-BTR-9 | Mercedes-Benz | Atego | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 01-12-2022 | 3,4 jaar |
| 30-BTS-8 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 15-03-2023 | 3,1 jaar |
| 30-BTT-8 | Van Hool | TX17 Astron | Bus | Onbekend | 19-01-2023 | 3,2 jaar |
| 30-BTV-8 | Mercedes-Benz | Atego | Gesloten opbouw | Onbekend | 14-02-2023 | 3,2 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 921 x 255 cm een gewicht van ± 15.397 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volvo FM | 929 cm | 255 cm | 16.710 kg |
| MAN TGS | 930 cm | 255 cm | 16.160 kg |
| DAF CF 300 FAG | 916 cm | 254 cm | 15.410 kg |
| DAF CF 290 FAG | 915 cm | 254 cm | 15.700 kg |
| DAF CF 340 FAN | 929 cm | 253 cm | 16.520 kg |
| Mercedes-Benz Arocs | 925 cm | 254 cm | 16.480 kg |
| DAF CF 340 FAG | 927 cm | 254 cm | 15.450 kg |
| Volvo FH | 927 cm | 254 cm | 14.090 kg |
| DAF XD 300 FAG | 923 cm | 254 cm | 15.040 kg |
| DAF Fag CF | 912 cm | 253 cm | 15.120 kg |
| DAF Fag CF75 | 925 cm | 252 cm | 14.850 kg |
| DAF Fan CF | 930 cm | 253 cm | 16.330 kg |
| DAF 33 | 923 cm | 253 cm | 15.390 kg |
| DAF Fak XF105 | 922 cm | 252 cm | 14.040 kg |
| DAF XD 450 FAQ | 926 cm | 255 cm | 15.130 kg |
| DAF 400 | 919 cm | 253 cm | 15.480 kg |
| MAN TGX | 914 cm | 254 cm | 14.360 kg |
| DAF CF 480 FAQ | 930 cm | 255 cm | 15.700 kg |
| DAF AC85XC | 922 cm | 250 cm | 13.960 kg |
| Volvo FH16 | 918 cm | 254 cm | 14.380 kg |
| WVT TGS | 925 cm | 254 cm | 16.440 kg |
| DAF XD 340 FAN | 922 cm | 252 cm | 14.590 kg |
| DAF CF 85 | 911 cm | 252 cm | 13.960 kg |
| DAF CF 370 FAN | 931 cm | 254 cm | 14.920 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.