49-BDT-7
Er rijden momenteel 493 Scania P250's rond in Nederland. Deze P250 komt uit het jaar 2014 en is nu 11 jaren, 11 maanden en 24 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Scania P250 huifopbouw rijden er nog 489 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 2011 en februari 2026. De nieuwwaarde van deze Scania P250 is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Scania P250 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Scania P250 | 2014
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Scania |
| Handelsbenaming | P250 |
| Lengte | 9,36 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | huifopbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 184 kW (250 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 5 stuks |
| Cilinderinhoud | 9291cc (9,3 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 23 april 2014 |
| Leeftijd | 11 jaren, 11 maanden en 24 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 8 februari 2025. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 8.960 kg |
| Massa rijklaar | 9.060 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 9060 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 9.940 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 19.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 19.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 5,10 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type N321 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI A | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*64/2012A | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 49-BDT-7 | 8-02-2024 | 13:16 | periodieke controle | 8-02-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 49-BDT-7 | 6-12-2023 | 12:19 | periodieke controle | 6-12-2025 | Nee |
| 49-BDT-7 | 12-12-2022 | 16:59 | periodieke controle | 5-02-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 49-BDT-7 | 7-12-2021 | 14:43 | periodieke controle | 5-02-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 49-BDT-7 | 7-12-2021 | 14:43 | periodieke controle | 7-12-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 49-BDT-7 | 18-12-2020 | 16:38 | periodieke controle | 5-02-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 49-BDT-7 | 9-12-2019 | 10:06 | periodieke controle | 5-02-2021 | Nee |
| 49-BDT-7 | 9-12-2019 | 10:06 | periodieke controle | 9-12-2021 | Nee |
| 49-BDT-7 | 11-12-2018 | 13:42 | periodieke controle | 5-02-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 8-02-2024 | 13:16 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 8-02-2024 | 13:16 | 414 | 5.*.47 | 1 | Gordel beschadigd |
| 8-02-2024 | 13:16 | 259 | 5.*.29 | 3 | Stuurkogel te veel speling |
| 8-02-2024 | 13:16 | 056 | 5.*.4 | 1 | Boven-, op-, aanbouw ondeugdelijk bevestigd |
2022 | |||||
| 12-12-2022 | 16:59 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 12-12-2022 | 16:59 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 12-12-2022 | 16:59 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
2021 | |||||
| 7-12-2021 | 14:43 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 7-12-2021 | 14:43 | 487 | 5.*.55 | 1 | Achteruitrijlicht werkt niet (goed) |
2020 | |||||
| 18-12-2020 | 16:38 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 18-12-2020 | 16:38 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
2018 | |||||
| 11-12-2018 | 13:42 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 11-12-2018 | 13:42 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| 11-12-2018 | 13:42 | 205 | 5.*.27 | 4 | Band onvoldoende profiel |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 49-BDT-7 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 49-BDT-7 | 2-02-2018 | Tachograaf | STONERIDGE |
Vergeet ook niet alle Scania P250 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 49-BDT-7 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
49-BDT-7
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 49-BDG-7 | Mercedes-Benz | Citaro | Bus | Onbekend | 04-12-2013 | 12,4 jaar |
| 49-BDR-7 | Mercedes-Benz | Atego | Gesloten opbouw | Onbekend | 13-03-2014 | 12,1 jaar |
| 49-BDT-1 | DAF | MB 200 | Gesloten opbouw | Onbekend | 21-03-1986 | 40,1 jaar |
| 49-BDT-3 | Volvo | FH16 | Opleggertrekker | Onbekend | 15-04-2014 | 12 jaar |
| 49-BDT-4 | Mercedes-Benz | Atego | Brandweerwagen | Onbekend | 14-04-2014 | 12 jaar |
| 49-BDT-5 | Iveco | Crossway Low Entry | Bus | Onbekend | 22-04-2014 | 12 jaar |
| 49-BDT-6 | Iveco | Crossway Low Entry | Bus | Onbekend | 24-04-2014 | 12 jaar |
| 49-BDT-7 | Scania | P250 | Huifopbouw | Onbekend | 23-04-2014 | 12 jaar |
| 49-BDT-8 | DAF | XF 460 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 14-05-2014 | 11,9 jaar |
| 49-BDV-7 | DAF | XF 440 FTG | Opleggertrekker | Onbekend | 23-05-2014 | 11,9 jaar |
| 49-BDZ-7 | Renault | Opleggertrekker | Onbekend | 15-07-2014 | 11,8 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 936 x 255 cm een gewicht van ± 8.960 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volvo FL | 945 cm | 257 cm | 9.530 kg |
| Mercedes-Benz Actros | 941 cm | 252 cm | 8.220 kg |
| Renault D | 933 cm | 255 cm | 9.740 kg |
| DAF LF 260 FA | 945 cm | 259 cm | 9.290 kg |
| DAF AE 65 NC | 944 cm | 255 cm | 9.620 kg |
| MAN TGM | 937 cm | 255 cm | 8.470 kg |
| Iveco 160E | 945 cm | 260 cm | 9.090 kg |
| Mercedes-Benz Antos | 946 cm | 255 cm | 9.480 kg |
| MAN TGX | 943 cm | 254 cm | 9.000 kg |
| Volvo FL614 | 938 cm | 252 cm | 8.570 kg |
| Iveco 190EL | 935 cm | 255 cm | 8.760 kg |
| DAF CF 230 FA | 943 cm | 255 cm | 8.680 kg |
| DAF FA CF65 | 940 cm | 254 cm | 8.600 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.