99-BBN-6
Er rijden momenteel 355 Scania G420's rond in Nederland. Deze G420 komt uit het jaar 2013 en is nu 13 jaren, 2 maanden en 9 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 september 2019, dus sinds 6 jaren, 7 maanden en 18 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Scania G 420 B 10X4*6 containercarrier rijden er nog 128 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2010 en april 2026. De nieuwwaarde van deze Scania G 420 B 10X4*6 is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Scania G420 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Scania G 420 B 10X4*6 | 2013
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Scania |
| Handelsbenaming | G 420 B 10X4*6 |
| Lengte | 9,10 m |
| Breedte | 2,50 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 10 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | containercarrier |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 309 kW (420 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 11705cc (11,7 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 12 februari 2013 |
| Leeftijd | 13 jaren, 2 maanden en 9 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 3 september 2019 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 jaren, 7 maanden en 18 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 23 april 2027. Het voertuig moet over 1 jaar en 2 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 14.615 kg |
| Massa rijklaar | 14.715 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 14715 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 30.285 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 45.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 46.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 8.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 8.200 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 5 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 6,97 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type 10 X 4*6 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk 395 cm a. vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 5 / EURO V | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 2005/55*2006/81E | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 99-BBN-6 | 16-04-2026 | 15:46 | periodieke controle | 23-04-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 99-BBN-6 | 22-04-2025 | 16:05 | periodieke controle | 23-04-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 99-BBN-6 | 14-01-2025 | 14:13 | periodieke controle | 14-01-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 99-BBN-6 | 14-01-2025 | 13:55 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 99-BBN-6 | 23-04-2024 | 16:31 | periodieke controle | 23-04-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 99-BBN-6 | 20-04-2023 | 14:05 | periodieke controle | 20-04-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 99-BBN-6 | 28-11-2022 | 12:25 | periodieke controle | 28-11-2024 | Nee |
| 99-BBN-6 | 22-03-2022 | 10:42 | periodieke controle | 22-03-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 99-BBN-6 | 18-02-2021 | 14:37 | periodieke controle | 25-02-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 99-BBN-6 | 3-12-2020 | 09:20 | periodieke controle | 3-12-2022 | Nee |
| 99-BBN-6 | 25-02-2020 | 10:22 | periodieke controle | 25-02-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 99-BBN-6 | 4-01-2019 | 11:16 | periodieke controle | 13-02-2020 | Ja, bekijk hier. |
| 99-BBN-6 | 20-12-2018 | 09:26 | periodieke controle | 20-12-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 16-04-2026 | 15:46 | 313 | 5.*.31 | 4 | Remschijf vertoont slijtage met kans op breuk |
| 16-04-2026 | 15:46 | 205 | 5.*.27 | 4 | Band onvoldoende profiel |
2025 | |||||
| 22-04-2025 | 16:05 | 203 | 5.*.27 | 3 | Band beschadigd |
| 22-04-2025 | 16:05 | 234 | 5.*.28 | 4 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 22-04-2025 | 16:05 | 259 | 5.*.29 | 4 | Stuurkogel te veel speling |
| 22-04-2025 | 16:05 | 589 | 5.*.55 | 2 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 14-01-2025 | 13:55 | 939 | 1 | Onderbreking stroomvoorziening meer dan 5 minuten | |
2024 | |||||
| 23-04-2024 | 16:31 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
| 23-04-2024 | 16:31 | 234 | 5.*.28 | 1 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 23-04-2024 | 16:31 | 239 | 5.*.28 | 2 | Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
| 23-04-2024 | 16:31 | 250 | 5.*.29 | 1 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
| 23-04-2024 | 16:31 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 23-04-2024 | 16:31 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 23-04-2024 | 16:31 | 980 | 5.*.29 | 1 | Stuurkoppeling vertoont speling |
| 23-04-2024 | 16:31 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2023 | |||||
| 20-04-2023 | 14:05 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 20-04-2023 | 14:05 | 395 | 5.*.44 | 1 | Voorruitontdooiing en ontwaseming werkt niet |
| 20-04-2023 | 14:05 | 392 | 5.*.43 | 1 | Ruitensproeierinstallatie werkt niet |
| 20-04-2023 | 14:05 | 289 | 5.*.31 | 2 | Schijf-, trommelrem loopt niet vrij |
| 20-04-2023 | 14:05 | 261 | 5.*.29 | 1 | Verbinding stangenstelsel stuurinrichting te veel speling |
| 20-04-2023 | 14:05 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
2022 | |||||
| 22-03-2022 | 10:42 | 250 | 5.*.29 | 2 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
| 22-03-2022 | 10:42 | 401 | 5.*.45 | 2 | Spiegelglas beschadigd of verweerd |
| 22-03-2022 | 10:42 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 22-03-2022 | 10:42 | 589 | 5.*.55 | 2 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 22-03-2022 | 10:42 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2021 | |||||
| 18-02-2021 | 14:37 | 261 | 5.*.29 | 1 | Verbinding stangenstelsel stuurinrichting te veel speling |
| 18-02-2021 | 14:37 | 522 | 5.*.56 | 1 | Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk |
| 18-02-2021 | 14:37 | 190 | 5.*.20 | 1 | Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar |
| 18-02-2021 | 14:37 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
2020 | |||||
| 25-02-2020 | 10:22 | 203 | 5.*.27 | 3 | Band beschadigd |
| 25-02-2020 | 10:22 | 475 | 5.*.55 | 2 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 25-02-2020 | 10:22 | 259 | 5.*.29 | 3 | Stuurkogel te veel speling |
| 25-02-2020 | 10:22 | 186 | 5.*.19 | 2 | Fusee(kogel) te veel speling |
2019 | |||||
| 4-01-2019 | 11:16 | 203 | 5.*.27 | 4 | Band beschadigd |
| 4-01-2019 | 11:16 | 259 | 5.*.29 | 5 | Stuurkogel te veel speling |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 99-BBN-6 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 99-BBN-6 | 20-12-2018 | Tachograaf | STONERIDGE |
Vergeet ook niet alle Scania G420 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 99-BBN-6 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
99-BBN-6
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 99-BBB-6 | DAF | Far XF105 | Open wagen | Onbekend | 13-08-2012 | 13,7 jaar |
| 99-BBH-6 | MAN | Lion S City | Bus | Onbekend | 03-12-2012 | 13,4 jaar |
| 99-BBJ-6 | Scania | P320 | Opleggertrekker | Onbekend | 02-01-2013 | 13,3 jaar |
| 99-BBN-5 | Volvo | FL | Open laadvloer | Onbekend | 08-02-2013 | 13,2 jaar |
| 99-BBN-6 | Scania | G420 | Containercarrier | Onbekend | 12-02-2013 | 13,2 jaar |
| 99-BBP-6 | MAN | TGS | Betonmixer | Onbekend | 14-03-2013 | 13,1 jaar |
| 99-BBV-6 | Mercedes-Benz | Actros | Niet nader aangeduid | Onbekend | 26-06-2013 | 12,8 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 910 x 250 cm een gewicht van ± 14.615 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| DAF CF 300 FAG | 916 cm | 254 cm | 15.410 kg |
| Volvo FM | 920 cm | 255 cm | 15.820 kg |
| DAF CF 290 FAG | 915 cm | 254 cm | 15.700 kg |
| MAN TGS | 916 cm | 255 cm | 15.870 kg |
| DAF Fag CF75 | 906 cm | 252 cm | 14.850 kg |
| DAF Fag CF | 912 cm | 253 cm | 15.120 kg |
| DAF CF 410 FAD | 905 cm | 253 cm | 15.150 kg |
| Volvo FH | 901 cm | 255 cm | 13.750 kg |
| DAF Fan CF85 | 914 cm | 252 cm | 13.230 kg |
| DAF CF 430 FAN | 906 cm | 254 cm | 13.490 kg |
| Volvo FH16 | 918 cm | 255 cm | 14.380 kg |
| DAF CF 450 FAQ | 908 cm | 254 cm | 15.130 kg |
| DAF 400 | 919 cm | 253 cm | 15.480 kg |
| MAN TGX | 914 cm | 254 cm | 14.360 kg |
| DAF CF 85 | 911 cm | 252 cm | 13.960 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.