52-BHH-9
Er rijden momenteel 940 Scania G410's rond in Nederland. Deze G410 komt uit het jaar 2016 en is nu 9 jaren, 9 maanden en 20 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 10 april 2026, dus sinds 7 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze Scania G410 opleggertrekker rijden er in dezelfde variant (C5W1751302AB3AX) nog 29 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2015 en januari 2018. De nieuwwaarde van deze Scania G410 is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Scania G410 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Scania G410 | 2016
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Scania |
| Handelsbenaming | G410 |
| Lengte | 5,96 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 302 kW (411 pk) |
| Continue vermogen | 302 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | DC13 115 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12742cc (12,7 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 14 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 27 juni 2016 |
| Leeftijd | 9 jaren, 9 maanden en 20 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 10 april 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 7 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 27 juni 2026. Het voertuig moet over 2 maanden en 12 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 7.504 kg |
| Massa rijklaar | 7.604 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 7604 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 11.396 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 19.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 20.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 13.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,70 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type N320 | |
| Variant C5W1751302AB3AX | |
| Uitvoering H410OA211D1001D | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2007/46*0030*21 | |
| Plaats chassisnummer op r. balk |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 78 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 90 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 90 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI A | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009/EC*64/2012/EU | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 52-BHH-9 | 23-06-2025 | 16:55 | periodieke controle | 27-06-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 52-BHH-9 | 2-05-2024 | 12:55 | periodieke controle | 27-06-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 52-BHH-9 | 30-04-2024 | 14:39 | inbouw | 30-04-2026 | Nee |
| 52-BHH-9 | 25-05-2023 | 13:15 | periodieke controle | 27-06-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 52-BHH-9 | 29-04-2022 | 16:01 | periodieke controle | 27-06-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 52-BHH-9 | 29-04-2022 | 09:07 | periodieke controle | 29-04-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 52-BHH-9 | 26-05-2021 | 14:43 | periodieke controle | 27-06-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 52-BHH-9 | 8-05-2020 | 13:21 | periodieke controle | 8-05-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 52-BHH-9 | 8-05-2020 | 11:22 | periodieke controle | 27-06-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 52-BHH-9 | 22-05-2019 | 15:19 | periodieke controle | 27-06-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 23-06-2025 | 16:55 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 23-06-2025 | 16:55 | 434 | 5.*.48 | 1 | Gevaar losraken deel aan buitenzijde |
| 23-06-2025 | 16:55 | 429 | 5.*.48 | 2 | Wiel of band niet goed afgeschermd |
2024 | |||||
| 2-05-2024 | 12:55 | 117 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem ondeugdelijk bevestigd |
| 2-05-2024 | 12:55 | 169 | 5.*.15 | 1 | Geldigheidsduur tachograaf verstreken |
| 2-05-2024 | 12:55 | 389 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie werkt niet goed |
| 2-05-2024 | 12:55 | 429 | 5.*.48 | 1 | Wiel of band niet goed afgeschermd |
| 2-05-2024 | 12:55 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
2023 | |||||
| 25-05-2023 | 13:15 | 524 | 5.*.56 | 1 | Lichtbeeld dimlicht onjuist |
| 25-05-2023 | 13:15 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
2022 | |||||
| 29-04-2022 | 16:01 | 389 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie werkt niet goed |
| 29-04-2022 | 16:01 | 250 | 5.*.29 | 1 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
| 29-04-2022 | 16:01 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 29-04-2022 | 16:01 | 656 | 5.*.69 | 1 | Speling sluitinrichting schotelkoppeling te groot |
| 29-04-2022 | 16:01 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 29-04-2022 | 16:01 | 117 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem ondeugdelijk bevestigd |
2021 | |||||
| 26-05-2021 | 14:43 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 26-05-2021 | 14:43 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 26-05-2021 | 14:43 | 656 | 5.*.69 | 1 | Speling sluitinrichting schotelkoppeling te groot |
2020 | |||||
| 8-05-2020 | 11:22 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
2019 | |||||
| 22-05-2019 | 15:19 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 22-05-2019 | 15:19 | 429 | 5.*.48 | 1 | Wiel of band niet goed afgeschermd |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 52-BHH-9 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 52-BHH-9 | 30-05-2018 | Tachograaf | STONERIDGE | ||
| 52-BHH-9 | 30-04-2024 | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle Scania G410 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 52-BHH-9 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
52-BHH-9
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 52-BHB-9 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 19-05-2016 | 9,9 jaar |
| 52-BHD-9 | DAF | LF 210 FA | Neerklapbare zijschotten | Onbekend | 12-04-2016 | 10 jaar |
| 52-BHG-9 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 09-06-2016 | 9,9 jaar |
| 52-BHH-4 | DAF | LF 180 FA | Gesloten opbouw | Onbekend | 31-05-2016 | 9,9 jaar |
| 52-BHH-5 | Scania | R450 | Opleggertrekker | Onbekend | 22-06-2016 | 9,8 jaar |
| 52-BHH-6 | DAF | XF 440 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 10-06-2016 | 9,9 jaar |
| 52-BHH-7 | DAF | CF 330 FA | Containercarrier | Onbekend | 02-06-2016 | 9,9 jaar |
| 52-BHH-8 | Mercedes-Benz | Actros | Veewagen | Onbekend | 06-06-2016 | 9,9 jaar |
| 52-BHH-9 | Scania | G410 | Opleggertrekker | Onbekend | 27-06-2016 | 9,8 jaar |
| 52-BHJ-9 | DAF | 44 | Opleggertrekker | Onbekend | 20-07-2016 | 9,7 jaar |
| 52-BHK-9 | Mercedes-Benz | Antos | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 19-07-2016 | 9,8 jaar |
| 52-BHL-9 | Volvo | FH | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 11-08-2016 | 9,7 jaar |
| 52-BHP-9 | MAN | TGM | Containercarrier | Onbekend | 21-09-2016 | 9,6 jaar |
| 52-BHS-9 | Scania | R450 | Opleggertrekker | Onbekend | 09-12-2016 | 9,4 jaar |
| 52-BHT-9 | DAF | FTXF105.410T | Opleggertrekker | Onbekend | 10-11-2016 | 19,8 jaar |
| 52-BHV-9 | Setra | S 415 Le Business | Bus | Onbekend | 09-12-2016 | 9,4 jaar |
| 52-BHX-9 | Iveco | Iveco | Bus | Onbekend | 29-12-2016 | 27,6 jaar |
| 52-BHZ-9 | Isuzu | Huifopbouw | Onbekend | 27-12-2016 | 9,3 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 596 x 255 cm een gewicht van ± 7.504 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volvo FH | 604 cm | 255 cm | 8.090 kg |
| Volvo FM | 604 cm | 255 cm | 7.500 kg |
| Renault T | 601 cm | 253 cm | 7.910 kg |
| DAF XF 450 FT | 603 cm | 255 cm | 7.770 kg |
| DAF XF 440 FT | 606 cm | 255 cm | 7.940 kg |
| DAF CF 410 FT | 603 cm | 255 cm | 7.590 kg |
| DAF 400 | 594 cm | 255 cm | 7.400 kg |
| MAN TGS | 606 cm | 255 cm | 7.240 kg |
| DAF CF 450 FT | 597 cm | 255 cm | 7.310 kg |
| DAF 44 | 598 cm | 255 cm | 7.370 kg |
| DAF 33 | 602 cm | 255 cm | 7.720 kg |
| DAF TE47XS | 603 cm | 250 cm | 7.330 kg |
| DAF XF 430 FT | 604 cm | 255 cm | 8.050 kg |
| DAF XF 410 FT | 602 cm | 255 cm | 8.150 kg |
| Mercedes-Benz Antos | 603 cm | 251 cm | 6.850 kg |
| DAF TE85XC | 599 cm | 251 cm | 6.980 kg |
| Volvo 460 | 606 cm | 255 cm | 8.150 kg |
| DAF TE47WS | 606 cm | 250 cm | 7.130 kg |
| MAN TGX | 604 cm | 254 cm | 7.480 kg |
| Volvo FH12 4X2T FAL7.1 Rad-A4 | 599 cm | 248 cm | 7.210 kg |
| Mercedes-Benz Actros | 599 cm | 250 cm | 7.580 kg |
| MAN H06 | 596 cm | 250 cm | 7.170 kg |
| DAF XF 480 FT | 600 cm | 255 cm | 7.190 kg |
| Volvo 440 | 605 cm | 255 cm | 7.610 kg |
| MAN Tgx 18.440 4X2 BLS | 599 cm | 251 cm | 7.510 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.