Er rijden momenteel 145 Renault/izotermy TIM Master's rond in Nederland. Deze Master komt uit het jaar 2021 en is nu 4 jaren, 6 maanden en 17 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 14 maart 2022, dus sinds 4 jaren, 1 maand en 1 dag. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.

Van deze Renault/izotermy TIM Master voor vervoer voertuigen rijden er in dezelfde variant (UM/NT) nog 13 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 2020 en november 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 40.344 en € 70.679, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 55.446 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Master bedraagt € 57.309 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Renault/izotermy TIM Master € 1.863 duurder dan gemiddeld.

Je trekt met deze Renault/izotermy TIM geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 160 km/uur. Deze Renault/izotermy TIM Master is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 40.4% snellere bedrijfsauto's in Nederland.

Het voertuig is geïmporteerd op 14 maart 2022. Het voertuig was toen 5 maanden en 16 dagen oud.

Milieu

Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 13.1 l/100km (1 liter op 7,6km)	0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 13.111 l/km
CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 344 gr/km	0 gr/km (schoon) (zeer vervuilend) 344 gr/km
Geluidsniveau rijdend 74 dB(A)	62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A)
Geluidsniveau stationair 84 dB(A)	62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 84 dB(A)
Emissieklasse EURO 6 / EURO VI D	EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0
Label Onbekend
Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2018/932D

Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.

Laatste meldingen van keuringsinstanties

Kentekenburen van VPH-35-R - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens

Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan



Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.