VNZ-83-X
Er rijden momenteel 148 Renault/izotermy TIM Master's rond in Nederland. Deze Master komt uit het jaar 2021 en is nu 4 jaren, 4 maanden en 25 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 19 februari 2022, dus sinds 4 jaren, 2 maanden en 5 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault/izotermy TIM Master gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (UM/NT) nog 13 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 2020 en november 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 40.344 en € 70.679, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 55.446 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Master bedraagt € 40.344 incl. BTW en BPM, deze Renault/izotermy TIM Master is daardoor € 15.102 goedkoper dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 19 februari 2022. Het voertuig was toen 2 maanden en 23 dagen oud.
Bekijk ook alle Renault/izotermy TIM Master voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault/izotermy TIM Master | 2021
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault/izotermy TIM |
| Handelsbenaming | Master |
| Breedte | 2,35 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Nieuwprijs | € 40.344 |
| Bruto BPM | € 9.792 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 120 kW (163 pk) |
| Continue vermogen | 120 120 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | M9T E7, M9T D7 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt , Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2299cc (2,3 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 29 november 2021 |
| Leeftijd | 4 jaren, 4 maanden en 25 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 19 februari 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 jaren, 2 maanden en 5 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 19 februari 2022. Het voertuig was toen 2 maanden en 23 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 29 november 2026. Het voertuig moet over 7 maanden en 7 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.411 kg |
| Massa rijklaar | 2.511 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 989 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.800 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.800 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,33 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,61 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type VB/N | |
| Variant UM/NT | |
| Uitvoering 00A26DV0A3H350 | |
| Typegoedkeuringsnummer e32*2007/46*0129*25 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 13.1 l/100km (1 liter op 7,6km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 13.111 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 344 gr/km | 0 gr/km (schoon) (zeer vervuilend) 344 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 84 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 84 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI D | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2018/932D | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem
Openstaande terugroepactie
Renault Nederland N.V.31 juli 2024
Referentiecode RDW: MGP240250
Referentiecode producent: 0EC1
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.129
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 80.173
De brandstoftoevoerleiding in de motorruimte kan in contact komen met de motorkabelbundel. Als gevolg kan de brandstofleiding doorslijten. Brandstoflekkage De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de brandstoftoevoerleiding controleren en indien nodig de brandstoftoevoerleiding vervangen.
Meer informatie via: 088-3035333.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VNZ-83-X | 12-11-2025 | 15:52 | periodieke controle | 29-11-2026 | Nee |
| VNZ-83-X | 11-11-2024 | 16:17 | periodieke controle | 29-11-2025 | Nee |
Vergeet ook niet alle Renault/izotermy TIM Master voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VNZ-83-X - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VNZ-83-X
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VNZ-80-X | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 54.127 | 30-05-2022 | 8,8 jaar |
| VNZ-82-X | Iveco | 35C16 | Gesloten opbouw | € 49.072 | 04-03-2022 | 7,2 jaar |
| VNZ-83-B | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 63.625 | 04-08-2022 | 3,7 jaar |
| VNZ-83-D | Toyota | Hilux | Opleggertrekker | € 70.084 | 15-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNZ-83-G | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 33.632 | 05-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNZ-83-K | Toyota | Hilux | Pick-up truck | € 49.454 | 28-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNZ-83-L | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 45.788 | 11-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNZ-83-N | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 53.318 | 13-05-2022 | 4 jaar |
| VNZ-83-P | Peugeot | Boxer | Veewagen | € 43.851 | 22-02-2022 | 12,6 jaar |
| VNZ-83-R | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 73.937 | 16-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNZ-83-S | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | Onbekend | 11-02-2022 | 17,5 jaar |
| VNZ-83-V | Iveco | 35C16 | Gesloten opbouw | € 84.582 | 14-02-2022 | 5 jaar |
| VNZ-83-X | Renault/izotermy TIM | Master | Gesloten opbouw | € 40.344 | 19-02-2022 | 4,4 jaar |
| VNZ-83-Z | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 67.998 | 15-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNZ-84-X | Mercedes-Benz | Sprinter | Open laadvloer | Onbekend | 24-07-2012 | 18,8 jaar |
| VNZ-85-X | Volkswagen | Touareg | Gesloten opbouw | Onbekend | 07-01-2008 | 18,3 jaar |
| VNZ-86-X | Mercedes-Benz | 350 | Gesloten opbouw | € 72.738 | 25-01-2011 | 15,3 jaar |
| VNZ-87-X | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 30.663 | 18-11-2022 | 7,9 jaar |
| VNZ-88-X | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 33.996 | 09-07-2022 | 4,3 jaar |
| VNZ-89-X | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 40.344 | 27-09-2022 | 4,3 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 55.446 en/of breedte van 235 cm en/of een gewicht van ± 2.411 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Ford Transit | € 54.700 | 690 cm | 242 cm | 2.570 kg |
| Volkswagen Crafter | € 53.400 | 650 cm | 245 cm | 2.610 kg |
| Renault Master | € 53.500 | 631 cm | 239 cm | 2.600 kg |
| Fiat Ducato | € 55.600 | 595 cm | 245 cm | 2.530 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 22 april 2026.