V-15-LZK
Er rijden momenteel 146 Renault/izotermy TIM Master's rond in Nederland. Deze Master komt uit het jaar 2024 en is nu 1 jaar, 4 maanden en 4 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 15 juli 2025, dus sinds 9 maanden en 8 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault/izotermy TIM Master voor vervoer voertuigen rijden er in dezelfde variant (UDNT/NT) nog 20 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen december 2024 en december 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 60.579 en € 61.689, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 60.872 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Master bedraagt € 60.579 incl. BTW en BPM, deze Renault/izotermy TIM Master is daardoor € 293 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Renault/izotermy TIM geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 176 km/uur. Daardoor behoort deze Renault/izotermy TIM Master tot de snelste 13.4% bedrijfsauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 15 juli 2025. Het voertuig was toen 6 maanden en 25 dagen oud.
Bekijk ook alle Renault/izotermy TIM Master voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault/izotermy TIM Master | 2024
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault/izotermy TIM |
| Handelsbenaming | Master |
| Breedte | 2,19 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 176 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 60.579 |
| Bruto BPM | € 25.820 |
| Inrichting | voor vervoer voertuigen |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 125 kW (170 pk) |
| Continue vermogen | 125 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | M9R H6 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1997cc (2,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 19 december 2024 |
| Leeftijd | 1 jaar, 4 maanden en 4 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 15 juli 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 9 maanden en 8 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 15 juli 2025. Het voertuig was toen 6 maanden en 25 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 19 december 2027. Het voertuig moet over 1 jaar, 7 maanden en 28 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.281 kg |
| Massa rijklaar | 2.381 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.119 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.950 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.950 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 2.500 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ook ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 2.500 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,22 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,77 m (voor) / 1,73 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type RDB/E6 | |
| Variant UDNT/NT | |
| Uitvoering B406000D300 | |
| Typegoedkeuringsnummer e32*2018/858*00225*02 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 347 gr/km | 0 gr/km (schoon) (zeer vervuilend) 347 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI E | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2022/2383E | |
Vergeet ook niet alle Renault/izotermy TIM Master voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-15-LZK - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-15-LZK
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-10-LZK | Volkswagen | Touareg | Gesloten opbouw | € 113.056 | 12-03-2018 | 9,3 jaar |
| V-11-LZK | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 74.194 | 25-09-2025 | 3,2 jaar |
| V-12-LZK | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 77.099 | 08-09-2025 | 5,8 jaar |
| V-13-LZK | RAM | RAM1500 | Pick-up truck | € 102.163 | 23-07-2025 | 8 jaar |
| V-14-LZK | RAM | RAM1500 | Pick-up truck | € 103.265 | 16-07-2025 | 7,2 jaar |
| V-15-LZB | Maxus | eTERRON 9 | Pick-up truck | € 74.899 | 23-07-2025 | 0,8 jaar |
| V-15-LZD | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 45.844 | 05-08-2025 | 0,7 jaar |
| V-15-LZF | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 50.961 | 23-07-2025 | 6,6 jaar |
| V-15-LZG | Ford | Transit | Neerklapbare zijschotten | € 70.270 | 16-09-2025 | 2,6 jaar |
| V-15-LZH | Cargolev | TC | Gesloten opbouw | € 61.909 | 22-07-2025 | 0,8 jaar |
| V-15-LZJ | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 60.651 | 24-07-2025 | 0,7 jaar |
| V-15-LZK | Renault/izotermy TIM | Master | Voor vervoer voertuigen | € 60.579 | 15-07-2025 | 1,3 jaar |
| V-15-LZL | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 54.785 | 14-02-2026 | 3,1 jaar |
| V-15-LZN | Maxus | E-deliver 3 | Gesloten opbouw | € 36.239 | 18-09-2025 | 0,8 jaar |
| V-15-LZP | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 66.369 | 24-07-2025 | 0,7 jaar |
| V-15-LZS | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 85.800 | 30-10-2025 | 1,4 jaar |
| V-15-LZT | Iveco | 35S21 | Gesloten opbouw | € 71.688 | 13-03-2026 | 1,4 jaar |
| V-15-LZV | Ford | Ranger | Open laadvloer | € 90.961 | 13-02-2026 | 1,6 jaar |
| V-15-LZX | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 64.650 | 29-12-2025 | 0,3 jaar |
| V-15-LZZ | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 27.171 | 23-07-2025 | 4 jaar |
| V-16-LZK | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 28.204 | 26-07-2025 | 7,8 jaar |
| V-17-LZK | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 50.451 | 25-07-2025 | 0,7 jaar |
| V-18-LZK | Opel | Combo-e | Gesloten opbouw | € 35.023 | 30-07-2025 | 0,7 jaar |
| V-19-LZK | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 58.050 | 01-08-2025 | 0,7 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 60.872 en/of breedte van 219 cm en/of een gewicht van ± 2.281 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Sprinter | € 60.100 | 786 cm | 220 cm | 2.490 kg |
| Volkswagen Crafter | € 61.200 | 705 cm | 222 cm | 2.500 kg |
| Renault Master | € 60.500 | 731 cm | 223 cm | 2.490 kg |
| Junge Fahrzeugbau GmbH Sprinter | € 62.000 | 705 cm | 217 cm | 2.510 kg |
| Roelofsen Parados Sport | € 60.100 | 624 cm | 214 cm | 2.430 kg |
| MAN TGE | € 62.500 | 741 cm | 212 cm | 2.390 kg |
| Opel Movano | € 56.500 | 747 cm | 216 cm | 2.350 kg |
| Iveco 35S14 | € 62.100 | 675 cm | 219 cm | 2.480 kg |
| Ford Transit | € 58.400 | 572 cm | 212 cm | 2.200 kg |
| Iveco 35C15 | € 59.100 | 632 cm | 213 cm | 2.500 kg |
| Iveco 35S12 | € 60.200 | 609 cm | 213 cm | 2.250 kg |
| Iveco 35S18 | € 61.600 | 753 cm | 223 cm | 2.450 kg |
| Iveco 40C15 | € 56.500 | 771 cm | 210 cm | 2.280 kg |
| Maxus eDeliver 9 | € 61.000 | 652 cm | 212 cm | 2.460 kg |
| Ford F 150 | € 57.700 | - | 209 cm | 2.490 kg |
| Iveco 40C17 | € 61.900 | 725 cm | 211 cm | 2.350 kg |
| Iveco 40C18 | € 55.500 | 760 cm | 210 cm | 2.310 kg |
| Iveco 40C-35 | € 57.300 | - | 212 cm | 2.450 kg |
| Iveco 35S16 | € 62.400 | 696 cm | 211 cm | 2.440 kg |
| Nissan Interstar | € 62.600 | 664 cm | 219 cm | 2.390 kg |
| Iveco 50C-35 | € 65.600 | 778 cm | 216 cm | 2.470 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.