VTT-07-G
Er rijden momenteel 64.419 Renault Trafic's rond in Nederland. Deze Trafic komt uit het jaar 2020 en is nu 5 jaren, 10 maanden en 6 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 24 maart 2023, dus sinds 3 jaren en 22 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault Trafic gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (FAM9R) nog 20.873 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 2019 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 24.078 en € 79.623, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 51.148 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Trafic bedraagt € 30.411 incl. BTW en BPM, deze Renault Trafic is daardoor € 20.737 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Renault geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 165 km/uur. Deze Renault Trafic is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 32.8% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 24 maart 2023. Het voertuig was toen 2 jaren, 9 maanden en 13 dagen oud.
Bekijk ook alle Renault Trafic voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Trafic | 2020
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Trafic |
| Lengte | 5,00 m |
| Breedte | 1,96 m |
| Hoogte | 1,95 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 165 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 30.411 |
| Bruto BPM | € 7.432 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 88 kW (120 pk) |
| Continue vermogen | 88 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | M9R V7 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1997cc (2,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 9 juni 2020 |
| Leeftijd | 5 jaren, 10 maanden en 6 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 24 maart 2023 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren en 22 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 24 maart 2023. Het voertuig was toen 2 jaren, 9 maanden en 13 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 8 april 2026. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.811 kg |
| Massa rijklaar | 1.911 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 924 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.835 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.835 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.835 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.625 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.625 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,10 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,62 m (voor) / 1,63 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type L | |
| Variant FAM9R | |
| Uitvoering MN6TAE000A00 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0014*43 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 188 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 147 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 68 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 76 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 CI | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832CI | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VTT-07-G | 21-03-2025 | 16:03 | periodieke controle | 8-04-2026 | Nee |
| VTT-07-G | 8-04-2024 | 15:58 | periodieke controle | 8-04-2025 | Nee |
| VTT-07-G | 23-03-2023 | 08:30 | periodieke controle | 23-03-2024 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2023 | |||||
| 23-03-2023 | 08:30 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Vergeet ook niet alle Renault Trafic voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VTT-07-G - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VTT-07-G
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VTT-01-G | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 57.769 | 28-03-2023 | 3,1 jaar |
| VTT-02-G | Ssangyong | Rexton | Gesloten opbouw | € 68.649 | 15-03-2023 | 3,1 jaar |
| VTT-03-G | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 57.769 | 29-03-2023 | 3 jaar |
| VTT-04-G | Mercedes-Benz | E-klasse | Gesloten opbouw | Onbekend | 28-02-2023 | 44,4 jaar |
| VTT-05-G | Nissan | Navara | Pick-up truck | € 37.551 | 28-02-2023 | 15 jaar |
| VTT-06-G | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 57.769 | 29-03-2023 | 3 jaar |
| VTT-07-B | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 52.921 | 14-03-2023 | 3,1 jaar |
| VTT-07-D | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 48.327 | 03-03-2023 | 3,1 jaar |
| VTT-07-F | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 37.980 | 28-02-2023 | 3,1 jaar |
| VTT-07-G | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 30.411 | 24-03-2023 | 5,9 jaar |
| VTT-07-H | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 38.273 | 07-04-2023 | 3 jaar |
| VTT-07-J | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 57.524 | 10-03-2023 | 3,1 jaar |
| VTT-07-K | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 51.850 | 13-07-2023 | 5,4 jaar |
| VTT-07-L | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 36.149 | 24-03-2023 | 3,1 jaar |
| VTT-07-N | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 31.040 | 16-05-2023 | 15,6 jaar |
| VTT-07-P | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 49.961 | 09-03-2023 | 6,8 jaar |
| VTT-07-R | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 45.883 | 10-03-2023 | 3,1 jaar |
| VTT-07-S | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 82.408 | 22-03-2023 | 3,1 jaar |
| VTT-07-T | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 55.025 | 06-03-2023 | 3,1 jaar |
| VTT-07-V | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 74.862 | 13-04-2023 | 3 jaar |
| VTT-07-X | Iveco | 35C | Kipper | € 57.364 | 04-04-2023 | 5,8 jaar |
| VTT-07-Z | Citroën | Jumper | Kipper | € 49.905 | 31-03-2023 | 3 jaar |
| VTT-08-G | Peugeot | Boxer | Open laadvloer | € 58.515 | 03-06-2024 | 4,7 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 51.148 en/of een afmeting van 500 x 196 cm en/of een gewicht van ± 1.811 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Transporter | € 50.800 | 505 cm | 190 cm | 1.910 kg |
| Mercedes-Benz Vito | € 47.800 | 505 cm | 191 cm | 1.990 kg |
| Iveco 40C18 | € 56.000 | 506 cm | 204 cm | 1.880 kg |
| Iveco 35C17 | € 53.000 | 504 cm | 200 cm | 1.820 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Renault TraficGoogle op afbeeldingen van de Renault Trafic
Google op reviews van de Renault Trafic
Renault Trafic Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Renault Trafic nieuws
Renault Trafic nieuws
Autoreview.nl
Renault Trafic: altijd goed voor een revolutie
Nieuwe Renault Trafic E-Tech Electric verwent je - en niet alleen met bliksemsnel laden
Test Renault Trafic E-Tech (2025): comfortabel rijden en liters koffie drinken
Nieuwe elektrische Renault-busjes: dit moet je weten over de Trafic, Estafette en Goelette E-Tech electric
Autovisie.nl
Renault laat plots nieuwe elektrische Trafic zien die tot 2.000 kg mag trekken
Alles over Renault Trafic
Na hippie-camper ook gewone Renault Trafic volledig elektrisch
Renault maakt van Trafic luxe elektrische hippie-camper met dakterras
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/renault/trafic/
Autozine.nl
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.