VRK-28-K
Er rijden momenteel 64.419 Renault Trafic's rond in Nederland. Deze Trafic komt uit het jaar 2017 en is nu 8 jaren, 11 maanden en 25 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 april 2023, dus sinds 3 jaren en 13 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault Trafic gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (FAR9M) nog 11.316 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2016 en februari 2021. De nieuwwaarde ligt tussen de € 18.000 en € 70.178, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 40.270 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Trafic bedraagt € 35.345 incl. BTW en BPM, deze Renault Trafic is daardoor € 4.925 goedkoper dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 7 juli 2022. Het voertuig was toen 5 jaren, 2 maanden en 18 dagen oud.
Bekijk ook alle Renault Trafic voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Trafic | 2017
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Trafic |
| Lengte | 5,00 m |
| Breedte | 1,96 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 35.345 |
| Bruto BPM | € 8.604 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 70 kW (95 pk) |
| Continue vermogen | 70 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | R9M H4 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1598cc (1,6 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 21 april 2017 |
| Leeftijd | 8 jaren, 11 maanden en 25 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 3 april 2023 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren en 13 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 7 juli 2022. Het voertuig was toen 5 jaren, 2 maanden en 18 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 10 april 2027. Het voertuig moet over 11 maanden en 24 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.795 kg |
| Massa rijklaar | 1.895 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 905 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.800 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.800 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.800 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.585 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.585 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,10 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,62 m (voor) / 1,63 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type L | |
| Variant FAR9M | |
| Uitvoering MJ1000600A10 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0014*31 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 7.2 l/100km (1 liter op 13,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 5.6 l/100km (1 liter op 17,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 6.1 l/100km (1 liter op 16,4km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 160 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 71 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 Y | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2015/45Y | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VRK-28-K | 7-04-2026 | 16:35 | periodieke controle | 10-04-2027 | Ja, bekijk hier. |
| VRK-28-K | 10-03-2025 | 16:57 | periodieke controle | 10-04-2026 | Nee |
| VRK-28-K | 10-04-2024 | 14:35 | periodieke controle | 10-04-2025 | Nee |
| VRK-28-K | 5-04-2023 | 15:43 | periodieke controle | 5-04-2024 | Nee |
| VRK-28-K | 19-01-2023 | 12:43 | periodieke controle | 19-01-2024 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 7-04-2026 | 16:35 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
Vergeet ook niet alle Renault Trafic voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VRK-28-K - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VRK-28-K
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VRK-20-K | Iveco | 35C15 | Gecond. met temperatuurreg. | € 48.279 | 08-07-2022 | 8,8 jaar |
| VRK-22-K | Iveco | 35S18 | Gesloten opbouw | € 76.265 | 28-09-2022 | 3,9 jaar |
| VRK-24-K | Iveco | 35S21 | Gesloten opbouw | € 70.552 | 15-08-2022 | 3,9 jaar |
| VRK-25-K | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 49.518 | 15-01-2025 | 6,2 jaar |
| VRK-26-K | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 71.688 | 10-11-2022 | 5,6 jaar |
| VRK-27-K | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 43.018 | 07-07-2022 | 8,4 jaar |
| VRK-28-B | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 45.328 | 08-07-2022 | 3,8 jaar |
| VRK-28-D | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 46.723 | 25-11-2022 | 8,7 jaar |
| VRK-28-F | Renault | Express | Gesloten opbouw | € 27.688 | 28-07-2022 | 3,7 jaar |
| VRK-28-G | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 52.064 | 10-05-2023 | 4,1 jaar |
| VRK-28-H | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 71.950 | 15-07-2022 | 3,8 jaar |
| VRK-28-J | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 75.558 | 22-07-2022 | 3,7 jaar |
| VRK-28-K | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 35.345 | 07-07-2022 | 9 jaar |
| VRK-28-L | Mercedes-Benz | G-klasse | Gesloten opbouw | € 129.662 | 05-07-2022 | 9,3 jaar |
| VRK-28-N | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 34.916 | 15-08-2024 | 7,1 jaar |
| VRK-28-P | Volkswagen | Caddy | Gecond. met temperatuurreg. | € 22.712 | 05-01-2023 | 8,4 jaar |
| VRK-28-R | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 56.241 | 14-07-2022 | 3,8 jaar |
| VRK-28-S | Fiat | Scudo | Gesloten opbouw | € 39.385 | 18-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRK-28-V | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 42.320 | 25-07-2022 | 3,7 jaar |
| VRK-28-X | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 74.932 | 25-07-2022 | 3,7 jaar |
| VRK-28-Z | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 49.272 | 18-07-2022 | 3,7 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 40.270 en/of een afmeting van 500 x 196 cm en/of een gewicht van ± 1.795 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Transporter | € 42.700 | 510 cm | 193 cm | 1.960 kg |
| Mercedes-Benz Vito | € 42.400 | 499 cm | 191 cm | 1.790 kg |
| Chrysler Grand Voyager | € 42.400 | 510 cm | 192 cm | 1.970 kg |
| Citroën Jumpy | € 37.500 | 508 cm | 192 cm | 1.930 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Renault TraficGoogle op afbeeldingen van de Renault Trafic
Google op reviews van de Renault Trafic
Renault Trafic Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Renault Trafic nieuws
Renault Trafic nieuws
Autoreview.nl
Renault Trafic: altijd goed voor een revolutie
Nieuwe Renault Trafic E-Tech Electric verwent je - en niet alleen met bliksemsnel laden
Test Renault Trafic E-Tech (2025): comfortabel rijden en liters koffie drinken
Nieuwe elektrische Renault-busjes: dit moet je weten over de Trafic, Estafette en Goelette E-Tech electric
Autovisie.nl
Renault laat plots nieuwe elektrische Trafic zien die tot 2.000 kg mag trekken
Alles over Renault Trafic
Na hippie-camper ook gewone Renault Trafic volledig elektrisch
Renault maakt van Trafic luxe elektrische hippie-camper met dakterras
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/renault/trafic/
Autozine.nl
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.