VPB-18-B
Er rijden momenteel 64.419 Renault Trafic's rond in Nederland. Deze Trafic komt uit het jaar 2019 en is nu 7 jaren, 2 maanden en 3 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 13 april 2022, dus sinds 4 jaren en 2 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault Trafic gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (FAR9M) nog 11.316 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2016 en februari 2021. De nieuwwaarde ligt tussen de € 18.000 en € 70.178, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 40.270 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Trafic bedraagt € 45.017 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Renault Trafic € 4.747 duurder dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 13 april 2022. Het voertuig was toen 3 jaren en 2 maanden oud.
Bekijk ook alle Renault Trafic voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Trafic | 2019
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Trafic |
| Lengte | 5,40 m |
| Breedte | 1,96 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 45.017 |
| Bruto BPM | € 10.902 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 92 kW (125 pk) |
| Continue vermogen | 92 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | R9M D4 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1598cc (1,6 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 12 februari 2019 |
| Leeftijd | 7 jaren, 2 maanden en 3 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 13 april 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 jaren en 2 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 13 april 2022. Het voertuig was toen 3 jaren en 2 maanden oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 23 april 2027. Het voertuig moet over 1 jaar en 8 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.900 kg |
| Massa rijklaar | 2.000 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.060 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.060 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.060 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.060 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.585 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.585 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,50 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,62 m (voor) / 1,63 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type L | |
| Variant FAR9M | |
| Uitvoering MH1000682A10 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0014*37 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 7 l/100km (1 liter op 14,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 5.6 l/100km (1 liter op 17,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 6.1 l/100km (1 liter op 16,4km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 7.7 l/100km (1 liter op 13,0km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 205 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 159 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 72 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 Y | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2016/646Y | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VPB-18-B | 10-04-2026 | 13:25 | periodieke controle | 23-04-2027 | Ja, bekijk hier. |
| VPB-18-B | 23-04-2025 | 16:51 | periodieke controle | 23-04-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VPB-18-B | 11-04-2024 | 09:34 | periodieke controle | 13-04-2025 | Ja, bekijk hier. |
| VPB-18-B | 29-03-2023 | 09:59 | periodieke controle | 13-04-2024 | Nee |
| VPB-18-B | 13-04-2022 | 11:40 | periodieke controle | 13-04-2023 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 10-04-2026 | 13:25 | 186 | 5.*.19 | 1 | Fusee(kogel) te veel speling |
| 10-04-2026 | 13:25 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
2025 | |||||
| 23-04-2025 | 16:51 | 576 | 5.*.53 | 1 | Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan |
2024 | |||||
| 11-04-2024 | 09:34 | 210 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
Vergeet ook niet alle Renault Trafic voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VPB-18-B - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VPB-18-B
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VPB-11-B | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 40.344 | 31-08-2022 | 4,3 jaar |
| VPB-12-B | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 40.344 | 05-09-2022 | 4,3 jaar |
| VPB-14-B | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 49.470 | 12-08-2022 | 8,3 jaar |
| VPB-15-B | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 58.173 | 12-02-2022 | 4,2 jaar |
| VPB-16-B | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 76.965 | 21-04-2022 | 4,4 jaar |
| VPB-17-B | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 28.084 | 09-03-2022 | 12,7 jaar |
| VPB-18-B | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 45.017 | 13-04-2022 | 7,2 jaar |
| VPB-18-D | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 77.537 | 24-02-2022 | 4,1 jaar |
| VPB-18-F | Mercedes-Benz | V-klasse | Speciale groep | € 73.845 | 10-02-2022 | 7,2 jaar |
| VPB-18-H | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 30.734 | 22-02-2022 | 4,1 jaar |
| VPB-18-J | Fiat | Ducato | Kipper | € 69.133 | 11-02-2022 | 4,2 jaar |
| VPB-18-K | Volkswagen | Crafter | Neerklapbare zijschotten | € 48.628 | 08-06-2022 | 8,4 jaar |
| VPB-18-L | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 34.830 | 24-02-2022 | 4,1 jaar |
| VPB-18-N | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 46.572 | 22-04-2022 | 7,9 jaar |
| VPB-18-P | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 39.868 | 06-04-2022 | 8,4 jaar |
| VPB-18-R | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 39.883 | 18-03-2022 | 4,4 jaar |
| VPB-18-S | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 75.409 | 31-03-2022 | 9,2 jaar |
| VPB-18-T | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 23.926 | 21-02-2022 | 4,1 jaar |
| VPB-18-V | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 51.725 | 22-02-2022 | 4,1 jaar |
| VPB-18-X | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 60.538 | 17-02-2022 | 4,3 jaar |
| VPB-18-Z | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 53.378 | 29-04-2022 | 8,2 jaar |
| VPB-19-B | Volkswagen | Crafter | Opleggertrekker | € 69.084 | 31-03-2022 | 4 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 40.270 en/of een afmeting van 540 x 196 cm en/of een gewicht van ± 1.900 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Fiat Talento | € 42.500 | 532 cm | 196 cm | 1.800 kg |
| Citroën Jumper | € 40.600 | 542 cm | 206 cm | 2.020 kg |
| Volkswagen Transporter | € 43.000 | 541 cm | 199 cm | 1.830 kg |
| Isuzu D-Max | € 41.500 | 530 cm | 186 cm | 1.940 kg |
| Peugeot Expert | € 37.100 | 531 cm | 190 cm | 1.840 kg |
| Opel Vivaro | € 40.500 | 540 cm | 196 cm | 2.030 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Renault TraficGoogle op afbeeldingen van de Renault Trafic
Google op reviews van de Renault Trafic
Renault Trafic Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Renault Trafic nieuws
Renault Trafic nieuws
Autoreview.nl
Renault Trafic: altijd goed voor een revolutie
Nieuwe Renault Trafic E-Tech Electric verwent je - en niet alleen met bliksemsnel laden
Test Renault Trafic E-Tech (2025): comfortabel rijden en liters koffie drinken
Nieuwe elektrische Renault-busjes: dit moet je weten over de Trafic, Estafette en Goelette E-Tech electric
Autovisie.nl
Renault laat plots nieuwe elektrische Trafic zien die tot 2.000 kg mag trekken
Alles over Renault Trafic
Na hippie-camper ook gewone Renault Trafic volledig elektrisch
Renault maakt van Trafic luxe elektrische hippie-camper met dakterras
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/renault/trafic/
Autozine.nl
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.