VNP-52-G
Er rijden momenteel 64.419 Renault Trafic's rond in Nederland. Deze Trafic komt uit het jaar 2017 en is nu 8 jaren, 5 maanden en 2 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 12 januari 2022, dus sinds 4 jaren, 3 maanden en 7 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault Trafic gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (FAR9M) nog 11.316 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2016 en februari 2021. De nieuwwaarde ligt tussen de € 18.000 en € 70.178, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 40.270 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Trafic bedraagt € 42.566 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Renault Trafic € 2.296 duurder dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 12 januari 2022. Het voertuig was toen 4 jaren, 1 maand en 25 dagen oud.
Bekijk ook alle Renault Trafic voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Trafic | 2017
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Trafic |
| Lengte | 5,00 m |
| Breedte | 1,96 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 42.566 |
| Bruto BPM | € 10.320 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 92 kW (125 pk) |
| Continue vermogen | 92 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | R9M D4 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1598cc (1,6 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 17 november 2017 |
| Leeftijd | 8 jaren, 5 maanden en 2 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 12 januari 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 jaren, 3 maanden en 7 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 12 januari 2022. Het voertuig was toen 4 jaren, 1 maand en 25 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 25 februari 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 7 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.718 kg |
| Massa rijklaar | 1.818 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.162 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.980 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.980 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.980 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.585 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.585 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,10 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,62 m (voor) / 1,63 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type L | |
| Variant FAR9M | |
| Uitvoering MH1000610A10 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0014*32 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 6.9 l/100km (1 liter op 14,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 5.5 l/100km (1 liter op 18,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 5.9 l/100km (1 liter op 16,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 155 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 72 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 Y | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2015/45Y | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VNP-52-G | 25-02-2026 | 13:04 | periodieke controle | 25-02-2027 | Ja, bekijk hier. |
| VNP-52-G | 19-02-2025 | 13:16 | periodieke controle | 19-02-2026 | Nee |
| VNP-52-G | 22-01-2024 | 16:26 | periodieke controle | 3-02-2025 | Ja, bekijk hier. |
| VNP-52-G | 3-02-2023 | 10:53 | periodieke controle | 3-02-2024 | Ja, bekijk hier. |
| VNP-52-G | 30-12-2021 | 10:02 | periodieke controle | 30-12-2022 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 25-02-2026 | 13:04 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
| 25-02-2026 | 13:04 | 312 | 5.*.31 | 1 | Remschijf ernstig gecorrodeerd |
2024 | |||||
| 22-01-2024 | 16:26 | 210 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
2023 | |||||
| 3-02-2023 | 10:53 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
Vergeet ook niet alle Renault Trafic voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VNP-52-G - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VNP-52-G
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VNP-50-G | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 23.474 | 30-12-2021 | 8,1 jaar |
| VNP-51-G | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 37.924 | 06-05-2022 | 5,6 jaar |
| VNP-52-B | Plandex | Sprinter/z | Gesloten opbouw | € 59.030 | 06-01-2022 | 4,9 jaar |
| VNP-52-D | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | Onbekend | 28-02-2022 | 17,2 jaar |
| VNP-52-F | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 52.446 | 03-01-2022 | 4,3 jaar |
| VNP-52-G | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 42.566 | 12-01-2022 | 8,4 jaar |
| VNP-52-H | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 32.850 | 14-04-2022 | 4 jaar |
| VNP-52-J | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 68.472 | 03-01-2022 | 4,3 jaar |
| VNP-52-K | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 46.494 | 08-01-2022 | 4,3 jaar |
| VNP-52-L | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 32.322 | 12-01-2022 | 4,3 jaar |
| VNP-52-N | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 40.344 | 10-01-2022 | 6,5 jaar |
| VNP-52-P | Fiat | Talento | Gesloten opbouw | € 45.907 | 30-12-2021 | 4,3 jaar |
| VNP-52-R | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 30.965 | 11-01-2022 | 4,3 jaar |
| VNP-52-S | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 79.301 | 27-01-2022 | 4,2 jaar |
| VNP-52-V | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 43.995 | 10-01-2022 | 4,3 jaar |
| VNP-52-X | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 56.294 | 30-06-2022 | 3,8 jaar |
| VNP-52-Z | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 45.684 | 07-01-2022 | 4,3 jaar |
| VNP-53-G | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 58.951 | 18-02-2022 | 4,4 jaar |
| VNP-54-G | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 58.951 | 02-06-2022 | 4,4 jaar |
| VNP-55-G | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 66.253 | 24-12-2021 | 4,3 jaar |
| VNP-56-G | Mercedes-Benz | G-klasse | Gesloten opbouw | Onbekend | 15-11-2012 | 29,5 jaar |
| VNP-57-G | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 32.416 | 03-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNP-58-G | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 30.705 | 28-02-2022 | 4,1 jaar |
| VNP-59-G | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 29.035 | 07-01-2022 | 4,3 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 40.270 en/of een afmeting van 500 x 196 cm en/of een gewicht van ± 1.718 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Transporter | € 41.900 | 510 cm | 193 cm | 1.860 kg |
| Mercedes-Benz Vito | € 42.400 | 499 cm | 191 cm | 1.790 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Renault TraficGoogle op afbeeldingen van de Renault Trafic
Google op reviews van de Renault Trafic
Renault Trafic Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Renault Trafic nieuws
Renault Trafic nieuws
Autoreview.nl
Renault Trafic: altijd goed voor een revolutie
Nieuwe Renault Trafic E-Tech Electric verwent je - en niet alleen met bliksemsnel laden
Test Renault Trafic E-Tech (2025): comfortabel rijden en liters koffie drinken
Nieuwe elektrische Renault-busjes: dit moet je weten over de Trafic, Estafette en Goelette E-Tech electric
Autovisie.nl
Renault laat plots nieuwe elektrische Trafic zien die tot 2.000 kg mag trekken
Alles over Renault Trafic
Na hippie-camper ook gewone Renault Trafic volledig elektrisch
Renault maakt van Trafic luxe elektrische hippie-camper met dakterras
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/renault/trafic/
Autozine.nl
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.