VLP-59-K
Er rijden momenteel 64.419 Renault Trafic's rond in Nederland. Deze Trafic komt uit het jaar 2019 en is nu 6 jaren, 3 maanden en 27 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 19 december 2022, dus sinds 3 jaren, 3 maanden en 27 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault Trafic gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (FAM9R) nog 20.873 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 2019 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 24.078 en € 79.623, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 51.148 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Trafic bedraagt € 42.645 incl. BTW en BPM, deze Renault Trafic is daardoor € 8.503 goedkoper dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 20 september 2021. Het voertuig was toen 1 jaar, 9 maanden en 1 dag oud.
Bekijk ook alle Renault Trafic voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Trafic | 2019
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Trafic |
| Lengte | 5,40 m |
| Breedte | 1,96 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 42.645 |
| Bruto BPM | € 10.338 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 88 kW (120 pk) |
| Continue vermogen | 88 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | M9R V7 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1997cc (2,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 19 december 2019 |
| Leeftijd | 6 jaren, 3 maanden en 27 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 19 december 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 3 maanden en 27 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 20 september 2021. Het voertuig was toen 1 jaar, 9 maanden en 1 dag oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 19 december 2026. Het voertuig moet over 8 maanden en 5 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.759 kg |
| Massa rijklaar | 1.859 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.191 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.050 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.050 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.050 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.625 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.625 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,50 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,62 m (voor) / 1,63 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type L | |
| Variant FAM9R | |
| Uitvoering MN6TAE012A00 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0014*41 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 190 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 146 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 68 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 76 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 CI | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832CI | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VLP-59-K | 19-11-2025 | 13:45 | periodieke controle | 19-12-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VLP-59-K | 2-12-2024 | 10:55 | periodieke controle | 19-12-2025 | Ja, bekijk hier. |
| VLP-59-K | 5-12-2023 | 13:52 | periodieke controle | 19-12-2024 | Ja, bekijk hier. |
| VLP-59-K | 19-12-2022 | 16:40 | periodieke controle | 19-12-2023 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 19-11-2025 | 13:45 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 19-11-2025 | 13:45 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 19-11-2025 | 13:45 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
2024 | |||||
| 2-12-2024 | 10:55 | 210 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
2023 | |||||
| 5-12-2023 | 13:52 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 5-12-2023 | 13:52 | 520 | 5.*.56 | 2 | Koplamp met afwijkend lichtbeeld onjuist afgesteld |
Vergeet ook niet alle Renault Trafic voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VLP-59-K - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VLP-59-K
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VLP-50-K | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 63.055 | 17-09-2021 | 4,6 jaar |
| VLP-51-K | Iveco | 40C18 | Opleggertrekker | € 90.382 | 21-10-2021 | 4,5 jaar |
| VLP-52-K | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 25.478 | 14-10-2021 | 10 jaar |
| VLP-53-K | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 62.658 | 15-10-2021 | 4,5 jaar |
| VLP-54-K | Mercedes-Benz | Sprinter | Opleggertrekker | € 62.525 | 10-11-2021 | 4,4 jaar |
| VLP-55-K | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 62.658 | 15-03-2022 | 4,1 jaar |
| VLP-56-K | Ford | Transit | Neerklapbare zijschotten | € 43.200 | 30-09-2021 | 11 jaar |
| VLP-57-K | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 59.928 | 27-09-2021 | 4,6 jaar |
| VLP-58-K | Iveco | 35C16 | Gesloten opbouw | € 80.297 | 28-09-2021 | 5,8 jaar |
| VLP-59-B | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 35.124 | 20-09-2021 | 4,6 jaar |
| VLP-59-D | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 56.094 | 23-09-2021 | 4,6 jaar |
| VLP-59-F | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 59.856 | 30-09-2021 | 4,5 jaar |
| VLP-59-G | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 27.530 | 22-09-2021 | 4,6 jaar |
| VLP-59-H | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 51.016 | 16-09-2021 | 4,7 jaar |
| VLP-59-J | Toyota | Hilux | Pick-up truck | € 55.008 | 24-09-2021 | 4,6 jaar |
| VLP-59-K | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 42.645 | 20-09-2021 | 6,3 jaar |
| VLP-59-L | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 28.997 | 22-09-2021 | 7 jaar |
| VLP-59-N | Nissan | NV400 | Gesloten opbouw | € 51.163 | 27-09-2021 | 4,6 jaar |
| VLP-59-P | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 61.268 | 30-09-2021 | 4,5 jaar |
| VLP-59-R | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 39.141 | 30-09-2021 | 4,5 jaar |
| VLP-59-S | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 40.210 | 04-03-2022 | 4,1 jaar |
| VLP-59-T | Mercedes-Benz | EQV | Gesloten opbouw | € 75.931 | 27-09-2021 | 4,6 jaar |
| VLP-59-V | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 51.655 | 28-09-2021 | 4,5 jaar |
| VLP-59-X | General Motors-gmc | Gmc Sierra | Pick-up truck | € 70.225 | 25-11-2022 | 8,1 jaar |
| VLP-59-Z | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 44.352 | 29-09-2021 | 4,5 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 51.148 en/of een afmeting van 540 x 196 cm en/of een gewicht van ± 1.759 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Nissan Primastar | € 51.700 | 544 cm | 196 cm | 1.810 kg |
| Volkswagen Transporter | € 50.300 | 546 cm | 199 cm | 1.920 kg |
| Iveco 35C18 | € 47.100 | 534 cm | 203 cm | 1.900 kg |
| Isuzu D-Max | € 47.000 | 532 cm | 186 cm | 1.890 kg |
| Nissan NV300 | € 46.800 | 540 cm | 196 cm | 1.820 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Renault TraficGoogle op afbeeldingen van de Renault Trafic
Google op reviews van de Renault Trafic
Renault Trafic Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Renault Trafic nieuws
Renault Trafic nieuws
Autoreview.nl
Renault Trafic: altijd goed voor een revolutie
Nieuwe Renault Trafic E-Tech Electric verwent je - en niet alleen met bliksemsnel laden
Test Renault Trafic E-Tech (2025): comfortabel rijden en liters koffie drinken
Nieuwe elektrische Renault-busjes: dit moet je weten over de Trafic, Estafette en Goelette E-Tech electric
Autovisie.nl
Renault laat plots nieuwe elektrische Trafic zien die tot 2.000 kg mag trekken
Alles over Renault Trafic
Na hippie-camper ook gewone Renault Trafic volledig elektrisch
Renault maakt van Trafic luxe elektrische hippie-camper met dakterras
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/renault/trafic/
Autozine.nl
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.