V-831-TG
Er rijden momenteel 64.419 Renault Trafic's rond in Nederland. Deze Trafic komt uit het jaar 2018 en is nu 8 jaren, 2 maanden en 8 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 15 juni 2022, dus sinds 3 jaren, 10 maanden en 1 dag. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 6 zitplaatsen.
Van deze Renault Trafic gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (FAR9M) nog 11.316 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2016 en februari 2021. De nieuwwaarde ligt tussen de € 18.000 en € 70.178, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 40.270 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Trafic bedraagt € 41.296 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Renault Trafic € 1.026 duurder dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 19 november 2018. Het voertuig was toen 9 maanden en 10 dagen oud.
Bekijk ook alle Renault Trafic voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Trafic | 2018
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Trafic |
| Breedte | 1,96 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 6 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 41.296 |
| Bruto BPM | € 10.018 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 107 kW (145 pk) |
| Continue vermogen | 107 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | R9M D4 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1598cc (1,6 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 8 februari 2018 |
| Leeftijd | 8 jaren, 2 maanden en 8 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 15 juni 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 10 maanden en 1 dag. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 19 november 2018. Het voertuig was toen 9 maanden en 10 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 8 februari 2027. Het voertuig moet over 9 maanden en 24 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.835 kg |
| Massa rijklaar | 1.935 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.105 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.040 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.040 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.040 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.585 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.585 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,50 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,62 m (voor) / 1,63 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type L | |
| Variant FAR9M | |
| Uitvoering MG1004612A10 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0014*33 | |
| Plaats chassisnummer r. deurdorpel |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 7.2 l/100km (1 liter op 13,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 5.8 l/100km (1 liter op 17,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 6.3 l/100km (1 liter op 15,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 164 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 71 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 Y | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2016/646Y | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| V-831-TG | 21-01-2026 | 16:36 | periodieke controle | 8-02-2027 | Ja, bekijk hier. |
| V-831-TG | 17-01-2025 | 09:20 | periodieke controle | 8-02-2026 | Ja, bekijk hier. |
| V-831-TG | 23-01-2024 | 14:45 | periodieke controle | 8-02-2025 | Ja, bekijk hier. |
| V-831-TG | 26-01-2023 | 11:36 | periodieke controle | 8-02-2024 | Ja, bekijk hier. |
| V-831-TG | 8-02-2022 | 15:47 | periodieke controle | 8-02-2023 | Ja, bekijk hier. |
| V-831-TG | 4-02-2021 | 14:32 | periodieke controle | 8-02-2022 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 21-01-2026 | 16:36 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2025 | |||||
| 17-01-2025 | 09:20 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2024 | |||||
| 23-01-2024 | 14:45 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 23-01-2024 | 14:45 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
2023 | |||||
| 26-01-2023 | 11:36 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2022 | |||||
| 8-02-2022 | 15:47 | 210 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
| 8-02-2022 | 15:47 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
2021 | |||||
| 4-02-2021 | 14:32 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 4-02-2021 | 14:32 | 210 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
| 4-02-2021 | 14:32 | 311 | 5.*.31 | 1 | Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij |
Vergeet ook niet alle Renault Trafic voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-831-TG - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-831-TG
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-830-TG | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 53.302 | 19-04-2019 | 7 jaar |
| V-831-TD | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 53.120 | 18-02-2019 | 7,2 jaar |
| V-831-TF | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 29.212 | 08-11-2018 | 7,4 jaar |
| V-831-TG | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 41.296 | 19-11-2018 | 8,2 jaar |
| V-831-TJ | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 22.649 | 23-11-2018 | 7,4 jaar |
| V-831-TL | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 43.670 | 29-11-2018 | 7,4 jaar |
| V-831-TP | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 53.651 | 31-01-2019 | 7,2 jaar |
| V-831-TS | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 58.253 | 16-01-2019 | 7,3 jaar |
| V-831-TV | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 35.408 | 28-01-2019 | 7,2 jaar |
| V-831-TX | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 26.442 | 03-05-2019 | 7 jaar |
| V-831-TZ | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 54.269 | 17-01-2019 | 7,2 jaar |
| V-832-TG | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 38.391 | 31-12-2018 | 11 jaar |
| V-833-TG | Land Rover | Discovery | Gesloten opbouw | € 92.731 | 13-11-2018 | 10,7 jaar |
| V-834-TG | Iveco | Iveco | Neerklapbare zijschotten | € 36.940 | 15-11-2018 | 15,6 jaar |
| V-835-TG | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 61.816 | 04-04-2019 | 12,5 jaar |
| V-836-TG | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 61.602 | 03-04-2019 | 11,8 jaar |
| V-837-TG | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 40.902 | 18-12-2018 | 10 jaar |
| V-839-TG | Volkswagen | Tiguan | Gesloten opbouw | € 51.016 | 08-11-2018 | 7,4 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 40.270 en/of breedte van 196 cm en/of een gewicht van ± 1.835 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Opel Vivaro | € 39.000 | 525 cm | 196 cm | 1.990 kg |
| Volkswagen Transporter | € 40.800 | 563 cm | 201 cm | 2.010 kg |
| Fiat Talento | € 42.500 | 532 cm | 196 cm | 1.800 kg |
| Mercedes-Benz Vito | € 42.100 | 499 cm | 191 cm | 1.990 kg |
| Ford Transit-tourneo | € 38.900 | 594 cm | 199 cm | 1.920 kg |
| Citroën Jumper | € 40.600 | 542 cm | 206 cm | 2.020 kg |
| Ford Transit | € 40.100 | - | 203 cm | 1.980 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 40.400 | 525 cm | 199 cm | 1.980 kg |
| Nissan NV300 | € 42.800 | 528 cm | 196 cm | 1.750 kg |
| Volkswagen Crafter | € 40.800 | - | 199 cm | 2.020 kg |
| Peugeot Expert | € 38.800 | 531 cm | 190 cm | 1.900 kg |
| Fiat Scudo | € 39.600 | 514 cm | 190 cm | 1.910 kg |
| Opel Movano | € 39.800 | - | 199 cm | 1.940 kg |
| Citroën Jumpy | € 38.200 | 517 cm | 195 cm | 1.930 kg |
| Chrysler Ram Van | € 37.800 | 471 cm | 200 cm | 1.810 kg |
| Chrysler Voyager | € 40.500 | 481 cm | 200 cm | 1.860 kg |
| Dodge Nitro | € 40.000 | - | 186 cm | 1.920 kg |
| Isuzu D-Max | € 41.500 | 530 cm | 186 cm | 1.940 kg |
| Mercedes-Benz 902.6 211CDi | € 41.500 | - | 193 cm | 1.900 kg |
| Mercedes-Benz 901.6 211CDi | € 38.500 | - | 193 cm | 1.890 kg |
| Iveco 40C18 | € 40.000 | - | 200 cm | 1.990 kg |
| Maxus eDeliver 5 | € 42.600 | 486 cm | 187 cm | 1.840 kg |
| Nissan Primastar | € 37.900 | - | 190 cm | 1.820 kg |
| Hyundai Santa Fe | € 41.800 | - | 189 cm | 1.850 kg |
| Kia Sorento | € 41.600 | - | 189 cm | 2.010 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Renault TraficGoogle op afbeeldingen van de Renault Trafic
Google op reviews van de Renault Trafic
Renault Trafic Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Renault Trafic nieuws
Renault Trafic nieuws
Autoreview.nl
Renault Trafic: altijd goed voor een revolutie
Nieuwe Renault Trafic E-Tech Electric verwent je - en niet alleen met bliksemsnel laden
Test Renault Trafic E-Tech (2025): comfortabel rijden en liters koffie drinken
Nieuwe elektrische Renault-busjes: dit moet je weten over de Trafic, Estafette en Goelette E-Tech electric
Autovisie.nl
Renault laat plots nieuwe elektrische Trafic zien die tot 2.000 kg mag trekken
Alles over Renault Trafic
Na hippie-camper ook gewone Renault Trafic volledig elektrisch
Renault maakt van Trafic luxe elektrische hippie-camper met dakterras
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/renault/trafic/
Autozine.nl
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.