V-06-KXR
Er rijden momenteel 64.419 Renault Trafic's rond in Nederland. Deze Trafic komt uit het jaar 2024 en is nu 1 jaar, 3 maanden en 18 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault Trafic E-tech gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (AECR) nog 598 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2024 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 42.545 en € 56.156, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 51.466 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Trafic E-tech bedraagt € 54.547 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Renault Trafic E-tech € 3.081 duurder dan gemiddeld.
Dit voertuig van Renault haalt een maximumsnelheid van 110 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze Renault Trafic E-tech tot de 19.9% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle Renault Trafic voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Trafic E-tech | 2024
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Trafic E-tech |
| Lengte | 5,48 m |
| Breedte | 1,96 m |
| Hoogte | 2,02 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 110 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 54.547 |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 57 kW (77 pk) |
| Brandstof | Elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd |
| Motorcode(s) | 5AQ |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 27 december 2024 |
| Leeftijd | 1 jaar, 3 maanden en 18 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 27 december 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 3 maanden en 18 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 27 december 2028. Het voertuig moet over 2 jaren, 8 maanden en 14 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.860 kg |
| Massa rijklaar | 1.960 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.110 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.070 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.070 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.990 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.625 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.625 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 700 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 700 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,50 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,73 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type P82 | |
| Variant AECR | |
| Uitvoering 5A0C130W21A | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2018/858*00038*02 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Actieradius snelweg elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 240 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (100 km/u) * 180 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (100 km/u) * 155 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (130 km/u) * 135 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (130 km/u) * 110 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius stad elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 318 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer * 250 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter * 215 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Verbruik, uitstoot en geluidsniveau | |
| Elektrisch verbruik (WLTP) 25,3 kWh/100km (1 kW op 4,0km) | 0 kWh/km (zuinig) (onzuinig) 30 kWh/km |
| CO2 Emissie 0 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 70 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse AX | (schoon) (vervuilend) |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AX | |
* De WLTP-Test is een laboratorium test en komt daardoor nog steeds niet altijd overeen met de werkelijkheid. Vandaar dat wij ook (bij benadering) een meer realistische schatting maken. Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie.
Vergeet ook niet alle Renault Trafic voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-06-KXR - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-06-KXR
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-01-KXR | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 70.918 | 07-03-2025 | 1,4 jaar |
| V-02-KXR | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 70.124 | 21-11-2025 | 1,4 jaar |
| V-03-KXR | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 66.274 | 30-12-2024 | 3,9 jaar |
| V-06-KXB | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 35.257 | 24-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-06-KXD | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 56.055 | 23-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-06-KXF | MAN | TGE | Gecond. met temperatuurreg. | € 81.677 | 19-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-06-KXG | Nissan | Primastar | Gesloten opbouw | € 60.478 | 30-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-06-KXH | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 69.021 | 23-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-06-KXK | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 46.288 | 29-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-06-KXL | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 54.548 | 30-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-06-KXN | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 96.046 | 30-12-2024 | 1,4 jaar |
| V-06-KXP | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 45.438 | 27-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-06-KXR | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 54.547 | 27-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-06-KXS | Iveco | 40C18 | Gesloten opbouw | € 76.573 | 24-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-06-KXT | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 132.083 | 27-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-06-KXV | Maxus | E-deliver 3 | Gesloten opbouw | € 40.160 | 23-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-06-KXX | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 61.190 | 30-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-06-KXZ | Fiat | Scudo | Gesloten opbouw | € 55.230 | 24-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-07-KXR | Mercedes-Benz | Sprinter | Kipper | € 61.816 | 27-03-2025 | 4,3 jaar |
| V-08-KXR | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 67.513 | 22-11-2025 | 1,4 jaar |
| V-09-KXR | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 70.918 | 23-04-2025 | 1,4 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 51.466 en/of een afmeting van 548 x 196 cm en/of een gewicht van ± 1.860 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Peugeot Boxer | € 46.400 | 549 cm | 206 cm | 1.980 kg |
| Citroën Jumper | € 48.900 | 554 cm | 206 cm | 1.990 kg |
| Volkswagen Transporter | € 49.200 | 547 cm | 200 cm | 1.960 kg |
| Nissan Primastar | € 51.700 | 544 cm | 196 cm | 1.810 kg |
| Fiat Ducato | € 50.300 | 556 cm | 205 cm | 2.040 kg |
| Ford Transit | € 55.700 | 552 cm | 206 cm | 2.020 kg |
| Iveco 35C17 | € 52.000 | 552 cm | 201 cm | 1.860 kg |
| Nissan NV300 | € 46.800 | 540 cm | 196 cm | 1.820 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Renault TraficGoogle op afbeeldingen van de Renault Trafic
Google op reviews van de Renault Trafic
Renault Trafic Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Renault Trafic nieuws
Renault Trafic nieuws
Autoreview.nl
Renault Trafic: altijd goed voor een revolutie
Nieuwe Renault Trafic E-Tech Electric verwent je - en niet alleen met bliksemsnel laden
Test Renault Trafic E-Tech (2025): comfortabel rijden en liters koffie drinken
Nieuwe elektrische Renault-busjes: dit moet je weten over de Trafic, Estafette en Goelette E-Tech electric
Autovisie.nl
Renault laat plots nieuwe elektrische Trafic zien die tot 2.000 kg mag trekken
Alles over Renault Trafic
Na hippie-camper ook gewone Renault Trafic volledig elektrisch
Renault maakt van Trafic luxe elektrische hippie-camper met dakterras
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/renault/trafic/
Autozine.nl
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.