14-BGF-8
Er rijden momenteel 2.379 Renault T's rond in Nederland. Deze T komt uit het jaar 2015 en is nu 10 jaren, 9 maanden en 3 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 12 september 2023, dus sinds 2 jaren, 7 maanden en 7 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Renault T afneembare bovenbouw rijden er nog 311 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen december 2013 en maart 2026. De nieuwwaarde van deze Renault T is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Renault T voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault T | 2015
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | T |
| Lengte | 8,92 m |
| Breedte | 2,50 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | afneembare bovenbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 285 kW (387 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 10837cc (10,8 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 16 juli 2015 |
| Leeftijd | 10 jaren, 9 maanden en 3 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 12 september 2023 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren, 7 maanden en 7 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 5 oktober 2026. Het voertuig moet over 5 maanden en 18 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 8.915 kg |
| Massa rijklaar | 9.015 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 9015 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 9.985 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 19.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 20.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 13.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 5,20 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type HD002 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI B | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*136/2014B | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - stuurinrichting
Producent heeft herstel gemeld
Renault Trucks Nederland - terugroepacties20 juni 2023
Referentiecode RDW: MGP230275
Referentiecode producent: C0280
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.683
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 111.504
Een lager in de verlengas van de stuurinrichting kan mogelijk defect raken door corrosie. De bestuurbaarheid van het voertuig wordt nadelig be�nvloedt. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De verlengstang van de stuurinrichting zal worden gecontroleerd en zonodig worden vervangen.
Meer informatie via: .
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 14-BGF-8 | 29-01-2026 | 15:51 | periodieke controle | 29-01-2028 | Nee |
| 14-BGF-8 | 23-09-2025 | 16:08 | periodieke controle | 5-10-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 14-BGF-8 | 20-09-2024 | 11:29 | periodieke controle | 5-10-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 14-BGF-8 | 19-03-2024 | 14:51 | periodieke controle | 19-03-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 14-BGF-8 | 19-03-2024 | 14:49 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 14-BGF-8 | 5-10-2023 | 16:43 | periodieke controle | 5-10-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 14-BGF-8 | 5-10-2023 | 10:46 | periodieke controle | 5-10-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 14-BGF-8 | 25-07-2022 | 09:18 | periodieke controle | 25-07-2024 | Nee |
| 14-BGF-8 | 20-07-2022 | 12:32 | periodieke controle | 20-07-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 14-BGF-8 | 2-07-2021 | 14:40 | periodieke controle | 16-07-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 14-BGF-8 | 22-07-2020 | 15:48 | inbouw | 22-07-2022 | Nee |
| 14-BGF-8 | 22-07-2020 | 14:22 | uitbouw | onbekend | Nee |
| 14-BGF-8 | 18-06-2020 | 13:58 | periodieke controle | 16-07-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 14-BGF-8 | 19-06-2019 | 14:53 | periodieke controle | 19-06-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 14-BGF-8 | 19-06-2019 | 11:40 | periodieke controle | 16-07-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 23-09-2025 | 16:08 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 23-09-2025 | 16:08 | 610 | 5.*.65 | 4 | Voertuig voorzien van niet toegestane lichten |
| 23-09-2025 | 16:08 | 590 | 5.*.51 | 2 | (Zij-)markeringslichten ontbreken |
| 23-09-2025 | 16:08 | 145 | 5.*.12 | 2 | Accu ondeugdelijk bevestigd |
| 23-09-2025 | 16:08 | 082 | 5.*.9 | 1 | Onderdeel brandstofsysteem ondeugdelijk bevestigd |
2024 | |||||
| 20-09-2024 | 11:29 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 20-09-2024 | 11:29 | 436 | 5.*.49 | 1 | Afmeting of plaats stootbalk onjuist |
| 20-09-2024 | 11:29 | 393 | 5.*.43 | 1 | Ruitensproeierinstallatie werkt niet goed |
| 19-03-2024 | 14:49 | 940 | 1 | Fout in bewegingsgegevens | |
2023 | |||||
| 5-10-2023 | 10:46 | 053 | 5.*.4 | 1 | Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
| 5-10-2023 | 10:46 | 186 | 5.*.19 | 1 | Fusee(kogel) te veel speling |
| 5-10-2023 | 10:46 | 234 | 5.*.28 | 1 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 5-10-2023 | 10:46 | 252 | 5.*.29 | 1 | Band of wiel loopt aan in uiterste stuurstand |
| 5-10-2023 | 10:46 | 375 | 5.*.41 | 1 | Deur sluit niet goed |
| 5-10-2023 | 10:46 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 5-10-2023 | 10:46 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 5-10-2023 | 10:46 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
| 5-10-2023 | 10:46 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 5-10-2023 | 10:46 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 5-10-2023 | 10:46 | 556 | 5.*.55 | 1 | Remlicht werkt niet (goed) |
| 5-10-2023 | 10:46 | 522 | 5.*.56 | 2 | Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk |
| 5-10-2023 | 10:46 | 434 | 5.*.48 | 1 | Gevaar losraken deel aan buitenzijde |
2022 | |||||
| 20-07-2022 | 12:32 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
2021 | |||||
| 2-07-2021 | 14:40 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
| 2-07-2021 | 14:40 | 261 | 5.*.29 | 2 | Verbinding stangenstelsel stuurinrichting te veel speling |
| 2-07-2021 | 14:40 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
2020 | |||||
| 18-06-2020 | 13:58 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
2019 | |||||
| 19-06-2019 | 11:40 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 14-BGF-8 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 14-BGF-8 | 11-07-2017 | Tachograaf | DCTO 1381 | ||
| 14-BGF-8 | 22-07-2020 | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle Renault T voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 14-BGF-8 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
14-BGF-8
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 14-BGB-8 | Renault | D | Gesloten opbouw | Onbekend | 12-06-2015 | 10,9 jaar |
| 14-BGF-3 | Volvo | FE | Voertuig met haakarm | Onbekend | 07-07-2015 | 10,8 jaar |
| 14-BGF-4 | Mercedes-Benz | Antos | Opleggertrekker | Onbekend | 16-07-2015 | 10,8 jaar |
| 14-BGF-8 | Renault | T | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 16-07-2015 | 10,8 jaar |
| 14-BGF-9 | DAF | LF 220 FA | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 20-07-2015 | 10,8 jaar |
| 14-BGG-8 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 02-10-2015 | 10,6 jaar |
| 14-BGP-8 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 30-12-2015 | 10,3 jaar |
| 14-BGS-8 | DAF | 44 | Opleggertrekker | Onbekend | 28-01-2016 | 10,2 jaar |
| 14-BGZ-8 | DAF | 33 | Opleggertrekker | Onbekend | 18-03-2016 | 10,1 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 892 x 250 cm een gewicht van ± 8.915 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Atego | 902 cm | 257 cm | 9.590 kg |
| MAN TGL | 899 cm | 243 cm | 8.110 kg |
| MAN TGM | 899 cm | 258 cm | 9.750 kg |
| DAF FA LF55 | 895 cm | 258 cm | 8.410 kg |
| DAF CF 410 FA | 888 cm | 255 cm | 8.500 kg |
| DAF LF 230 FA | 893 cm | 249 cm | 8.330 kg |
| Iveco 140E | 886 cm | 260 cm | 8.570 kg |
| DAF AE64NT | 902 cm | 252 cm | 8.410 kg |
| DAF AE75RC | 895 cm | 252 cm | 9.790 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.