VRX-50-B
Er rijden momenteel 50.279 Renault Master's rond in Nederland. Deze Master komt uit het jaar 2018 en is nu 8 jaren en 16 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault Master gesloten opbouw rijden er nog 16.179 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 1982 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 18.645 en € 109.530, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 55.036 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Master bedraagt € 46.914 incl. BTW en BPM, deze Renault Master is daardoor € 8.122 goedkoper dan gemiddeld.
Dit voertuig van Renault haalt een maximumsnelheid van 148 km/uur. Deze Renault Master is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 32.4% traagste bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 19 oktober 2022. Het voertuig was toen 4 jaren, 6 maanden en 15 dagen oud.
Bekijk ook alle Renault Master voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Master | 2018
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Master |
| Lengte | 6,90 m |
| Breedte | 2,20 m |
| Hoogte | 2,76 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 148 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 46.914 |
| Bruto BPM | € 11.353 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 96 kW (131 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2299cc (2,3 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 5 april 2018 |
| Leeftijd | 8 jaren en 16 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 19 oktober 2022. Het voertuig was toen 4 jaren, 6 maanden en 15 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.268 kg |
| Massa rijklaar | 2.368 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.132 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,33 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,73 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type VF | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2024 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 207 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem
Openstaande terugroepactie
Renault Trucks Nederland - terugroepacties26 juli 2021
Referentiecode RDW: MGP210427
Referentiecode producent: C0170
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.751
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 16.583
De brandstoftoevoerleiding kan door wrijving met de cilinderkop mogelijk beschadigd raken, waardoor brandstof in de motorruimte kan lekken. Brandstoflekkage kan leiden tot een veiligheidsrisico. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de brandstofpijp inspecteren en indien nodig beschermen of vervangen.
Meer informatie via: .
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VRX-50-B | 7-10-2022 | 13:31 | periodieke controle | 7-10-2023 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2022 | |||||
| 7-10-2022 | 13:31 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 7-10-2022 | 13:31 | 391 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 7-10-2022 | 13:31 | 501 | 5.*.55 | 2 | Dim-, grootlicht lichtoppervlak >25% afgenomen |
| 7-10-2022 | 13:31 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Vergeet ook niet alle Renault Master voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VRX-50-B - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VRX-50-B
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VRX-50-B | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 46.914 | 19-10-2022 | 8 jaar |
| VRX-50-F | Iveco | 35C18 | Gesloten opbouw | € 78.621 | 02-09-2022 | 3,9 jaar |
| VRX-50-G | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 51.937 | 07-10-2022 | 6,9 jaar |
| VRX-50-H | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 27.027 | 30-11-2022 | 8,6 jaar |
| VRX-50-J | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 50.105 | 08-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRX-50-K | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 67.624 | 14-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRX-50-L | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 63.832 | 29-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRX-50-N | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 50.940 | 15-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRX-50-P | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 69.505 | 05-10-2022 | 3,5 jaar |
| VRX-50-S | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 58.698 | 18-06-2024 | 5,6 jaar |
| VRX-50-T | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 45.407 | 27-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRX-50-X | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 34.203 | 28-02-2023 | 3,1 jaar |
| VRX-50-Z | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 81.194 | 14-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRX-51-B | Fuso | Canter | Neerklapbare zijschotten | € 43.280 | 16-09-2022 | 12,4 jaar |
| VRX-53-B | Fiat | Ducato | Detailhandel/expositiedoel. | € 48.874 | 12-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRX-54-B | RAM | RAM1500 | Pick-up truck | € 118.767 | 15-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRX-55-B | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | Onbekend | 10-09-2022 | 17,7 jaar |
| VRX-56-B | Dodge | RAM1500 | Open laadvloer | € 112.346 | 01-09-2022 | 5,3 jaar |
| VRX-58-B | RAM | RAM1500 | Pick-up truck | € 129.680 | 02-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRX-59-B | Mercedes-Benz | Sprinter | Hoogwerker | € 53.968 | 01-09-2022 | 3,7 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 55.036 en/of een afmeting van 690 x 220 cm en/of een gewicht van ± 2.268 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Crafter | € 57.700 | 697 cm | 215 cm | 2.420 kg |
| Iveco 35S15 | € 52.900 | 693 cm | 214 cm | 2.490 kg |
| Fuso Canter | € 49.900 | 695 cm | 212 cm | 2.490 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 54.000 | 687 cm | 216 cm | 2.490 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.