VRT-75-S
Er rijden momenteel 50.288 Renault Master's rond in Nederland. Deze Master komt uit het jaar 2016 en is nu 9 jaren, 10 maanden en 2 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault Master gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (FES) nog 186 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 2016 en augustus 2017. De nieuwwaarde ligt tussen de € 36.678 en € 50.921, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 46.363 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Master bedraagt € 41.722 incl. BTW en BPM, deze Renault Master is daardoor € 4.641 goedkoper dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 30 augustus 2022. Het voertuig was toen 6 jaren, 1 maand en 23 dagen oud.
Bekijk ook alle Renault Master voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Master | 2016
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Master |
| Lengte | 5,05 m |
| Breedte | 2,07 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 41.722 |
| Bruto BPM | € 10.119 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 92 kW (125 pk) |
| Continue vermogen | 92 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | M9T B8 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2299cc (2,3 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 8 juli 2016 |
| Leeftijd | 9 jaren, 10 maanden en 2 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 30 augustus 2022. Het voertuig was toen 6 jaren, 1 maand en 23 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 12 januari 2026. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.936 kg |
| Massa rijklaar | 2.036 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.464 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,18 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,73 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type MA | |
| Variant FES | |
| Uitvoering A | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0016*28 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2024 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 9.1 l/100km (1 liter op 11,0km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 7.1 l/100km (1 liter op 14,1km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7.8 l/100km (1 liter op 12,8km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 207 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 76 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 82 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 M | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*136/2014M | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VRT-75-S | 23-12-2024 | 11:24 | periodieke controle | 12-01-2026 | Nee |
| VRT-75-S | 5-01-2024 | 10:08 | periodieke controle | 12-01-2025 | Ja, bekijk hier. |
| VRT-75-S | 27-12-2023 | 11:39 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| VRT-75-S | 12-01-2023 | 10:07 | periodieke controle | 12-01-2024 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 5-01-2024 | 10:08 | RA1 | RA1 | 1 | Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect |
2023 | |||||
| 27-12-2023 | 11:39 | 216 | 5.*.27 | 4 | Loadindex band kleiner dan maximum aslast |
Vergeet ook niet alle Renault Master voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VRT-75-S - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VRT-75-S
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VRT-70-S | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 25.185 | 25-10-2022 | 7,1 jaar |
| VRT-71-S | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 23.946 | 26-08-2022 | 4,8 jaar |
| VRT-72-S | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 42.129 | 30-08-2022 | 7,5 jaar |
| VRT-73-S | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 48.755 | 30-08-2022 | 7,2 jaar |
| VRT-74-S | Iveco | 35S16 | Gesloten opbouw | € 58.729 | 30-08-2022 | 8,5 jaar |
| VRT-75-B | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 31.220 | 31-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRT-75-D | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 46.915 | 01-09-2022 | 3,7 jaar |
| VRT-75-F | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 24.838 | 29-12-2022 | 8,8 jaar |
| VRT-75-G | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 33.512 | 02-09-2022 | 3,7 jaar |
| VRT-75-H | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 42.915 | 19-10-2022 | 3,6 jaar |
| VRT-75-J | Iveco | 35S16 | Gesloten opbouw | € 32.409 | 30-08-2022 | 8,7 jaar |
| VRT-75-L | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 30.053 | 12-10-2022 | 3,6 jaar |
| VRT-75-N | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 24.434 | 31-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRT-75-P | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 39.352 | 25-08-2022 | 6,2 jaar |
| VRT-75-S | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 41.722 | 30-08-2022 | 9,8 jaar |
| VRT-75-T | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 30.790 | 01-09-2022 | 9,5 jaar |
| VRT-75-V | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 27.561 | 29-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRT-75-X | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 54.729 | 31-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRT-75-Z | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 60.237 | 06-09-2022 | 3,7 jaar |
| VRT-76-S | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 69.922 | 03-09-2022 | 5,1 jaar |
| VRT-77-S | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 69.922 | 22-09-2022 | 5,1 jaar |
| VRT-78-S | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 78.479 | 30-09-2022 | 3,8 jaar |
| VRT-79-S | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 65.723 | 25-08-2022 | 4,5 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 46.363 en/of een afmeting van 505 x 207 cm en/of een gewicht van ± 1.936 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Ford Transit Custom | € 46.400 | 515 cm | 203 cm | 2.090 kg |
| Opel Vivaro | € 48.700 | 504 cm | 197 cm | 2.070 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 6 mei 2026.