VRT-75-S
Er rijden momenteel 50.298 Renault Master's rond in Nederland. Deze Master komt uit het jaar 2016 en is nu 9 jaren, 9 maanden en 10 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault Master gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (FES) nog 189 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 2016 en augustus 2017. De nieuwwaarde ligt tussen de € 36.678 en € 50.921, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 46.409 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Master bedraagt € 41.722 incl. BTW en BPM, deze Renault Master is daardoor € 4.687 goedkoper dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 30 augustus 2022. Het voertuig was toen 6 jaren, 1 maand en 22 dagen oud.
Bekijk ook alle Renault Master voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Master | 2016
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Master |
| Lengte | 5,05 m |
| Breedte | 2,07 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 41.722 |
| Bruto BPM | € 10.119 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 92 kW (125 pk) |
| Continue vermogen | 92 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | M9T B8 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2299cc (2,3 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 8 juli 2016 |
| Leeftijd | 9 jaren, 9 maanden en 10 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 30 augustus 2022. Het voertuig was toen 6 jaren, 1 maand en 22 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 12 januari 2026. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.936 kg |
| Massa rijklaar | 2.036 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.464 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,18 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,73 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type MA | |
| Variant FES | |
| Uitvoering A | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0016*28 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2024 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 9.1 l/100km (1 liter op 11,0km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 7.1 l/100km (1 liter op 14,1km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7.8 l/100km (1 liter op 12,8km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 207 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 76 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 82 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 M | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*136/2014M | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VRT-75-S | 23-12-2024 | 11:24 | periodieke controle | 12-01-2026 | Nee |
| VRT-75-S | 5-01-2024 | 10:08 | periodieke controle | 12-01-2025 | Ja, bekijk hier. |
| VRT-75-S | 27-12-2023 | 11:39 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| VRT-75-S | 12-01-2023 | 10:07 | periodieke controle | 12-01-2024 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 5-01-2024 | 10:08 | RA1 | RA1 | 1 | Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect |
2023 | |||||
| 27-12-2023 | 11:39 | 216 | 5.*.27 | 4 | Loadindex band kleiner dan maximum aslast |
Vergeet ook niet alle Renault Master voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VRT-75-S - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VRT-75-S
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VRT-70-S | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 25.185 | 25-10-2022 | 7 jaar |
| VRT-71-S | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 23.946 | 26-08-2022 | 4,8 jaar |
| VRT-72-S | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 42.129 | 30-08-2022 | 7,4 jaar |
| VRT-73-S | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 48.755 | 30-08-2022 | 7,2 jaar |
| VRT-74-S | Iveco | 35S16 | Gesloten opbouw | € 58.729 | 30-08-2022 | 8,5 jaar |
| VRT-75-B | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 31.220 | 31-08-2022 | 3,6 jaar |
| VRT-75-D | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 46.915 | 01-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRT-75-F | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 24.838 | 29-12-2022 | 8,7 jaar |
| VRT-75-G | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 33.512 | 02-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRT-75-H | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 42.915 | 19-10-2022 | 3,5 jaar |
| VRT-75-J | Iveco | 35S16 | Gesloten opbouw | € 32.409 | 30-08-2022 | 8,7 jaar |
| VRT-75-L | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 30.053 | 12-10-2022 | 3,5 jaar |
| VRT-75-N | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 24.434 | 31-08-2022 | 3,6 jaar |
| VRT-75-P | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 39.352 | 25-08-2022 | 6,1 jaar |
| VRT-75-S | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 41.722 | 30-08-2022 | 9,8 jaar |
| VRT-75-T | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 30.790 | 01-09-2022 | 9,4 jaar |
| VRT-75-V | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 27.561 | 29-08-2022 | 3,6 jaar |
| VRT-75-X | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 54.729 | 31-08-2022 | 3,6 jaar |
| VRT-75-Z | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 60.237 | 06-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRT-76-S | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 69.922 | 03-09-2022 | 5 jaar |
| VRT-77-S | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 69.922 | 22-09-2022 | 5 jaar |
| VRT-78-S | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 78.479 | 30-09-2022 | 3,7 jaar |
| VRT-79-S | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 65.723 | 25-08-2022 | 4,4 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 46.409 en/of een afmeting van 505 x 207 cm en/of een gewicht van ± 1.936 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Ford Transit Custom | € 47.600 | 515 cm | 203 cm | 2.080 kg |
| Opel Vivaro | € 48.700 | 504 cm | 197 cm | 2.070 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.