VR-253-B
Er rijden momenteel 50.389 Renault Master's rond in Nederland. Deze Master komt uit het jaar 2015 en is nu 10 jaren, 11 maanden en 22 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 25 januari 2023, dus sinds 3 jaren, 6 maanden en 28 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault Master open laadvloer rijden er in dezelfde variant (MBU4R) nog 2 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen augustus 2015 en januari 2016. De nieuwwaarde ligt tussen de € 43.160 en € 45.350, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 44.255 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Master bedraagt € 45.350 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Renault Master € 1.095 duurder dan gemiddeld.
Bekijk ook alle Renault Master voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Master | 2015
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Master |
| Lengte | 6,42 m |
| Breedte | 2,10 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 139 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 45.350 |
| Bruto BPM | € 10.962 |
| Inrichting | open laadvloer |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 81 kW (110 pk) |
| Continue vermogen | 81 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | M9T B8 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2299cc (2,3 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 31 augustus 2015 |
| Leeftijd | 10 jaren, 11 maanden en 22 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 25 januari 2023 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 6 maanden en 28 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 3 april 2027. Het voertuig moet over 7 maanden en 12 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.085 kg |
| Massa rijklaar | 2.185 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.315 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,33 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,73 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type MB | |
| Variant MBU4R | |
| Uitvoering MBU4R2 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0019*21 | |
| Plaats chassisnummer r. deurdorpel |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 8 l/100km (1 liter op 12,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 211 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 76 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 82 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 M | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*136/2014M | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VR-253-B | 16-03-2026 | 16:51 | periodieke controle | 3-04-2027 | Ja, bekijk hier. |
| VR-253-B | 3-04-2025 | 13:59 | periodieke controle | 3-04-2026 | Nee |
| VR-253-B | 3-04-2024 | 11:29 | periodieke controle | 3-04-2025 | Nee |
| VR-253-B | 28-09-2023 | 11:14 | periodieke controle | 29-09-2024 | Ja, bekijk hier. |
| VR-253-B | 29-09-2022 | 08:50 | periodieke controle | 29-09-2023 | Nee |
| VR-253-B | 3-08-2021 | 10:54 | periodieke controle | 11-09-2022 | Ja, bekijk hier. |
| VR-253-B | 3-08-2020 | 13:05 | periodieke controle | 11-09-2021 | Nee |
| VR-253-B | 11-09-2019 | 16:36 | periodieke controle | 11-09-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 16-03-2026 | 16:51 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 16-03-2026 | 16:51 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 16-03-2026 | 16:51 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 16-03-2026 | 16:51 | 030 | 5.*.1 | 1 | Kentekenplaat; letter/cijfers niet goed leesbaar |
2023 | |||||
| 28-09-2023 | 11:14 | 210 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
| 28-09-2023 | 11:14 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
2021 | |||||
| 3-08-2021 | 10:54 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 3-08-2021 | 10:54 | 566 | 5.*.55 | 1 | Richtingaanwijzers en glas lichtarmatuur ernstig beschadigd |
Vergeet ook niet alle Renault Master voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VR-253-B - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VR-253-B
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VR-252-B | Renault | Megane | Gesloten opbouw | € 32.670 | 05-08-2015 | 11,1 jaar |
| VR-253-B | Renault | Master | Open laadvloer | € 45.350 | 31-08-2015 | 11 jaar |
| VR-253-D | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 24.480 | 14-08-2015 | 11 jaar |
| VR-253-F | Volkswagen | Touareg | Gesloten opbouw | Onbekend | 18-02-2006 | 20,5 jaar |
| VR-253-G | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 55.884 | 28-08-2015 | 11 jaar |
| VR-253-H | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 50.024 | 15-09-2015 | 10,9 jaar |
| VR-253-J | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 38.645 | 08-09-2015 | 12 jaar |
| VR-253-K | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 56.324 | 26-11-2015 | 14,5 jaar |
| VR-253-L | Nissan | E-NV200 | Gesloten opbouw | € 34.914 | 29-09-2015 | 10,9 jaar |
| VR-253-P | Nissan | E-NV200 | Gesloten opbouw | € 35.580 | 30-09-2015 | 10,9 jaar |
| VR-253-R | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 35.830 | 23-02-2017 | 9,5 jaar |
| VR-253-T | Iveco | 35S13 | Gesloten opbouw | € 54.826 | 23-10-2015 | 10,8 jaar |
| VR-253-V | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 53.569 | 05-02-2016 | 15,1 jaar |
| VR-253-X | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 36.837 | 29-10-2015 | 10,8 jaar |
| VR-255-B | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | Onbekend | 19-08-2015 | 21,7 jaar |
| VR-256-B | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 46.359 | 08-09-2015 | 14,2 jaar |
| VR-259-B | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 45.534 | 19-08-2015 | 11 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 44.255 en/of een afmeting van 642 x 210 cm en/of een gewicht van ± 2.085 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Crafter | € 44.900 | 645 cm | 210 cm | 2.250 kg |
| Citroën Jumper | € 43.900 | 644 cm | 208 cm | 2.150 kg |
| Opel Movano | € 46.100 | 632 cm | 210 cm | 2.250 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 augustus 2026.