VPG-79-T
Er rijden momenteel 50.298 Renault Master's rond in Nederland. Deze Master komt uit het jaar 2022 en is nu 4 jaren, 2 maanden en 3 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 augustus 2022, dus sinds 3 jaren, 8 maanden en 11 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Renault Master gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (FM) nog 11.985 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2019 en december 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 21.310 en € 107.395, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 58.316 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Master bedraagt € 59.975 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Renault Master € 1.659 duurder dan gemiddeld.
Dit voertuig van Renault haalt een maximumsnelheid van 155 km/uur. Deze Renault Master is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 45.9% traagste bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 3 augustus 2022. Het voertuig was toen 5 maanden en 21 dagen oud.
Bekijk ook alle Renault Master voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Master | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Master |
| Lengte | 6,20 m |
| Breedte | 2,07 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 155 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 59.975 |
| Bruto BPM | € 14.455 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 110 kW (150 pk) |
| Continue vermogen | 110 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | M9T G7 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2299cc (2,3 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 11 februari 2022 |
| Leeftijd | 4 jaren, 2 maanden en 3 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 3 augustus 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 8 maanden en 11 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 3 augustus 2022. Het voertuig was toen 5 maanden en 21 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 26 februari 2026. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.052 kg |
| Massa rijklaar | 2.152 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.348 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,33 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,73 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type MA | |
| Variant FM | |
| Uitvoering 00M96UZ113K2T0 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0016*48 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 9.7 l/100km (1 liter op 10,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 255 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 70 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AR | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AR | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VPG-79-T | 26-02-2025 | 10:30 | periodieke controle | 26-02-2026 | Nee |
Vergeet ook niet alle Renault Master voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VPG-79-T - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VPG-79-T
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VPG-70-T | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 39.630 | 31-03-2022 | 6,8 jaar |
| VPG-71-T | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 65.311 | 17-06-2022 | 7,6 jaar |
| VPG-72-T | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 58.178 | 13-04-2022 | 8,5 jaar |
| VPG-74-T | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 40.622 | 15-03-2022 | 6,6 jaar |
| VPG-76-T | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 46.287 | 07-03-2022 | 9,1 jaar |
| VPG-77-T | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 50.739 | 14-11-2022 | 4,2 jaar |
| VPG-78-T | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 50.739 | 18-03-2022 | 4,2 jaar |
| VPG-79-B | Mercedes-Benz | Sprinter | Gecond. zndr temperatuurreg. | € 42.669 | 01-03-2022 | 13,4 jaar |
| VPG-79-D | Iveco | 35S16 | Gesloten opbouw | € 71.516 | 02-03-2022 | 4,1 jaar |
| VPG-79-F | Renault | Express | Gesloten opbouw | € 34.321 | 05-04-2022 | 5,5 jaar |
| VPG-79-G | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 53.794 | 16-09-2022 | 8,9 jaar |
| VPG-79-H | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 52.456 | 10-03-2022 | 4,1 jaar |
| VPG-79-J | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 61.813 | 28-03-2022 | 4 jaar |
| VPG-79-K | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 39.137 | 21-12-2022 | 10,1 jaar |
| VPG-79-L | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 47.644 | 04-03-2022 | 4,1 jaar |
| VPG-79-N | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 67.609 | 10-03-2022 | 4,1 jaar |
| VPG-79-P | Iveco | Iveco | Voor vervoer voertuigen | € 49.929 | 04-03-2022 | 11,4 jaar |
| VPG-79-R | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 36.114 | 31-03-2022 | 8,8 jaar |
| VPG-79-S | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 79.583 | 16-06-2022 | 3,8 jaar |
| VPG-79-T | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 59.975 | 03-08-2022 | 4,2 jaar |
| VPG-79-V | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 22.189 | 11-03-2022 | 4,1 jaar |
| VPG-79-X | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 52.920 | 29-04-2022 | 4 jaar |
| VPG-79-Z | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 27.884 | 25-04-2022 | 6,9 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 58.316 en/of een afmeting van 620 x 207 cm en/of een gewicht van ± 2.052 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Crafter | € 60.100 | 617 cm | 204 cm | 2.240 kg |
| MAN TGE | € 56.800 | 627 cm | 205 cm | 1.920 kg |
| Iveco 35S11 | € 54.000 | 618 cm | 213 cm | 2.240 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 57.000 | 613 cm | 200 cm | 2.260 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.