VP-818-K
Er rijden momenteel 50.279 Renault Master's rond in Nederland. Deze Master komt uit het jaar 2014 en is nu 12 jaren en 10 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 november 2015, dus sinds 10 jaren, 5 maanden en 16 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault Master gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (MAF4T) nog 35 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2014 en september 2014. De nieuwwaarde ligt tussen de € 41.627 en € 48.219, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 45.996 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Master bedraagt € 46.993 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Renault Master € 997 duurder dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 19 augustus 2015. Het voertuig was toen 1 jaar, 4 maanden en 9 dagen oud.
Bekijk ook alle Renault Master voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Master | 2014
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Master |
| Lengte | 6,20 m |
| Breedte | 2,07 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 143 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 46.993 |
| Bruto BPM | € 11.371 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 92 kW (125 pk) |
| Continue vermogen | 92 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | M9T B8 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2299cc (2,3 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 11 april 2014 |
| Leeftijd | 12 jaren en 10 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 5 november 2015 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 10 jaren, 5 maanden en 16 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 19 augustus 2015. Het voertuig was toen 1 jaar, 4 maanden en 9 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 5 juni 2026. Het voertuig moet over 1 maand en 14 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.255 kg |
| Massa rijklaar | 2.355 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.145 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,33 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,73 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type MA | |
| Variant MAF4T | |
| Uitvoering MAF4TE | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0016*21 | |
| Plaats chassisnummer r. deurdorpel |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 8.2 l/100km (1 liter op 12,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 7.2 l/100km (1 liter op 13,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7.6 l/100km (1 liter op 13,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 201 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 76 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 M | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*630/2012M | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem
Producent heeft herstel gemeld
Renault Nederland N.V.1 februari 2016
Referentiecode RDW: MGP160051
Referentiecode producent: OTS 0C5R
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.564
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 81.611
In het geval van een frontale botsing kan het dieselfilter losraken uit de steun en kan er lekkage van dieselolie optreden in de motorruimte. Lekkage van dieselolie. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal een metalen bevestigingsband om het filter en de steun plaatsen.
Meer informatie via: 0800-0303.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VP-818-K | 3-06-2025 | 16:19 | periodieke controle | 5-06-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VP-818-K | 5-06-2024 | 15:42 | periodieke controle | 5-06-2025 | Nee |
| VP-818-K | 26-04-2023 | 11:11 | periodieke controle | 25-05-2024 | Ja, bekijk hier. |
| VP-818-K | 20-05-2022 | 15:39 | periodieke controle | 25-05-2023 | Ja, bekijk hier. |
| VP-818-K | 20-05-2022 | 11:43 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| VP-818-K | 25-05-2021 | 13:21 | periodieke controle | 25-05-2022 | Ja, bekijk hier. |
| VP-818-K | 25-05-2021 | 11:52 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| VP-818-K | 20-05-2020 | 13:34 | periodieke controle | 20-05-2021 | Nee |
| VP-818-K | 1-05-2019 | 14:41 | periodieke controle | 1-05-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 3-06-2025 | 16:19 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
2023 | |||||
| 26-04-2023 | 11:11 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 26-04-2023 | 11:11 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 26-04-2023 | 11:11 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 26-04-2023 | 11:11 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
2022 | |||||
| 20-05-2022 | 11:43 | 524 | 5.*.56 | 1 | Lichtbeeld dimlicht onjuist |
| 20-05-2022 | 11:43 | 311 | 5.*.31 | 1 | Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij |
| 20-05-2022 | 11:43 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 20-05-2022 | 11:43 | 556 | 5.*.55 | 1 | Remlicht werkt niet (goed) |
| 20-05-2022 | 11:43 | 357 | 5.*.39 | 1 | Parkeerrem werkt niet op 2 wielen |
2021 | |||||
| 25-05-2021 | 11:52 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
2019 | |||||
| 1-05-2019 | 14:41 | 589 | 5.*.55 | 3 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 1-05-2019 | 14:41 | 373 | 5.*.41 | 1 | Deur niet op normale wijze te openen |
| 1-05-2019 | 14:41 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
Vergeet ook niet alle Renault Master voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VP-818-K - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VP-818-K
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VP-812-K | Dodge | RAM1500 | Pick-up truck | € 56.252 | 10-09-2015 | 10,6 jaar |
| VP-814-K | Mercedes-Benz | Sprinter | Neerklapbare zijschotten | € 55.631 | 30-06-2015 | 10,8 jaar |
| VP-815-K | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 28.037 | 04-07-2015 | 14,5 jaar |
| VP-817-K | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 40.701 | 29-06-2015 | 12,6 jaar |
| VP-818-D | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 26.886 | 20-05-2015 | 10,9 jaar |
| VP-818-H | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 39.141 | 05-06-2015 | 10,9 jaar |
| VP-818-K | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 46.993 | 19-08-2015 | 12 jaar |
| VP-818-L | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 19.643 | 19-06-2015 | 10,8 jaar |
| VP-818-N | Citroën | Jumper | Gesloten opbouw | € 35.249 | 24-06-2015 | 10,8 jaar |
| VP-818-P | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | Onbekend | 24-06-2015 | 40,6 jaar |
| VP-818-R | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 24.378 | 30-06-2015 | 10,8 jaar |
| VP-818-T | Peugeot | Boxer | Gesloten opbouw | € 36.540 | 27-07-2015 | 10,7 jaar |
| VP-818-V | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 24.170 | 27-07-2015 | 10,7 jaar |
| VP-818-X | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 54.813 | 27-07-2015 | 10,7 jaar |
| VP-818-Z | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 37.713 | 30-07-2015 | 10,7 jaar |
| VP-819-K | Citroën | Jumpy | Gecond. met temperatuurreg. | € 65.342 | 04-07-2015 | 16,1 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 45.996 en/of een afmeting van 620 x 207 cm en/of een gewicht van ± 2.255 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Peugeot Boxer | € 47.600 | 630 cm | 214 cm | 2.320 kg |
| Citroën Jumper | € 48.000 | 610 cm | 213 cm | 2.450 kg |
| Volkswagen Crafter | € 47.400 | 629 cm | 209 cm | 2.180 kg |
| Iveco 35S11 | € 50.100 | 626 cm | 201 cm | 2.200 kg |
| Ford F 250 | € 45.600 | 627 cm | 200 cm | 2.220 kg |
| Opel Movano | € 45.200 | 611 cm | 212 cm | 2.480 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 43.700 | 614 cm | 209 cm | 2.160 kg |
| Ford Transit | € 43.700 | 611 cm | 211 cm | 2.130 kg |
| Nissan NV400 | € 50.400 | 627 cm | 210 cm | 2.250 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.