VKX-23-G
Er rijden momenteel 50.279 Renault Master's rond in Nederland. Deze Master komt uit het jaar 2021 en is nu 5 jaren, 2 maanden en 25 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 15 juni 2022, dus sinds 3 jaren, 10 maanden en 6 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault Master gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (FM) nog 11.989 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2019 en december 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 21.310 en € 107.395, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 58.309 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Master bedraagt € 53.945 incl. BTW en BPM, deze Renault Master is daardoor € 4.364 goedkoper dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 15 juni 2022. Het voertuig was toen 1 jaar, 4 maanden en 17 dagen oud.
Bekijk ook alle Renault Master voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Master | 2021
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Master |
| Lengte | 5,55 m |
| Breedte | 2,07 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 53.945 |
| Bruto BPM | € 13.023 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 100 kW (136 pk) |
| Continue vermogen | 100 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | M9T F7 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2299cc (2,3 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 27 januari 2021 |
| Leeftijd | 5 jaren, 2 maanden en 25 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 15 juni 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 10 maanden en 6 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 15 juni 2022. Het voertuig was toen 1 jaar, 4 maanden en 17 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 28 januari 2027. Het voertuig moet over 9 maanden en 8 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.949 kg |
| Massa rijklaar | 2.049 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.251 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.300 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.300 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.800 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,68 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,73 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type MA | |
| Variant FM | |
| Uitvoering 00M86TC112D3T0 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0016*41 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Onlogisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 247 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 180 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 70 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 82 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 CI | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832CI | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VKX-23-G | 28-01-2026 | 10:59 | periodieke controle | 28-01-2027 | Ja, bekijk hier. |
| VKX-23-G | 22-01-2025 | 09:07 | periodieke controle | 22-01-2026 | Nee |
| VKX-23-G | 21-01-2025 | 10:37 | periodieke controle | 27-01-2026 | Nee |
| VKX-23-G | 14-12-2023 | 11:02 | periodieke controle | 27-01-2025 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 28-01-2026 | 10:59 | 497 | 5.*.55 | 2 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
Vergeet ook niet alle Renault Master voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VKX-23-G - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VKX-23-G
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VKX-20-G | Iveco | 35S12 | Gesloten opbouw | € 37.684 | 02-09-2021 | 8,6 jaar |
| VKX-21-G | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 47.446 | 13-09-2021 | 5,1 jaar |
| VKX-22-G | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 56.801 | 02-07-2021 | 5,2 jaar |
| VKX-23-B | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 60.013 | 01-07-2021 | 4,8 jaar |
| VKX-23-D | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 35.678 | 05-07-2021 | 4,8 jaar |
| VKX-23-F | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 57.063 | 30-06-2021 | 4,8 jaar |
| VKX-23-G | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 53.945 | 15-06-2022 | 5,2 jaar |
| VKX-23-H | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 40.180 | 01-07-2021 | 4,8 jaar |
| VKX-23-J | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 102.566 | 25-06-2021 | 5,7 jaar |
| VKX-23-K | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 57.960 | 02-07-2021 | 4,8 jaar |
| VKX-23-L | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 48.398 | 01-07-2021 | 5,1 jaar |
| VKX-23-N | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 29.576 | 30-06-2021 | 4,8 jaar |
| VKX-23-P | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 30.664 | 23-07-2021 | 4,7 jaar |
| VKX-23-R | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 29.854 | 29-06-2021 | 4,8 jaar |
| VKX-23-S | Renault | Trafic | Neerklapbare zijschotten | € 40.265 | 09-07-2021 | 9,1 jaar |
| VKX-23-T | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 61.171 | 08-07-2021 | 4,8 jaar |
| VKX-23-V | Ford | Transit | Opleggertrekker | € 50.144 | 28-06-2021 | 4,8 jaar |
| VKX-23-X | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 52.564 | 28-06-2021 | 4,8 jaar |
| VKX-23-Z | Fiat | Talento | Gesloten opbouw | € 34.373 | 01-07-2021 | 4,8 jaar |
| VKX-24-G | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 47.446 | 25-08-2021 | 5,1 jaar |
| VKX-25-G | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 41.931 | 02-07-2021 | 4,9 jaar |
| VKX-27-G | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 25.657 | 09-07-2021 | 4,8 jaar |
| VKX-28-G | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 50.626 | 01-07-2021 | 4,8 jaar |
| VKX-29-G | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 27.799 | 02-07-2021 | 4,8 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 58.309 en/of een afmeting van 555 x 207 cm en/of een gewicht van ± 1.949 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Fiat Ducato | € 52.500 | 551 cm | 205 cm | 2.040 kg |
| Ford Transit | € 55.700 | 552 cm | 206 cm | 2.020 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 56.100 | 547 cm | 202 cm | 2.090 kg |
| Iveco 40C15 | € 59.400 | 545 cm | 204 cm | 2.020 kg |
| Volkswagen Transporter | € 58.500 | 550 cm | 199 cm | 1.920 kg |
| Iveco 35C21 | € 62.400 | 545 cm | 202 cm | 2.020 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.