VHF-11-L
Er rijden momenteel 50.298 Renault Master's rond in Nederland. Deze Master komt uit het jaar 2020 en is nu 5 jaren, 10 maanden en 19 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 18 februari 2021, dus sinds 5 jaren, 1 maand en 25 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault Master gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (FM) nog 11.985 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2019 en december 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 21.310 en € 107.395, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 58.316 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Master bedraagt € 56.426 incl. BTW en BPM, deze Renault Master is daardoor € 1.890 goedkoper dan gemiddeld.
Dit voertuig van Renault haalt een maximumsnelheid van 150 km/uur. Deze Renault Master is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 35.3% traagste bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 8 oktober 2020. Het voertuig was toen 4 maanden en 13 dagen oud.
Bekijk ook alle Renault Master voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Master | 2020
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Master |
| Lengte | 6,20 m |
| Breedte | 2,07 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 150 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 56.426 |
| Bruto BPM | € 13.612 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 100 kW (136 pk) |
| Continue vermogen | 100 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | M9T F7 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2299cc (2,3 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 27 mei 2020 |
| Leeftijd | 5 jaren, 10 maanden en 19 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 18 februari 2021 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 jaren, 1 maand en 25 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 8 oktober 2020. Het voertuig was toen 4 maanden en 13 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 31 mei 2026. Het voertuig moet over 1 maand en 15 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.044 kg |
| Massa rijklaar | 2.144 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.356 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,33 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,73 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type MA | |
| Variant FM | |
| Uitvoering 00M86TC113J3T0 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0016*38 | |
| Plaats chassisnummer r. deurdorpel |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 258 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 183 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 70 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 82 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 CI | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832CI | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VHF-11-L | 29-04-2025 | 10:30 | periodieke controle | 31-05-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VHF-11-L | 7-05-2024 | 16:28 | periodieke controle | 31-05-2025 | Nee |
| VHF-11-L | 31-05-2023 | 16:44 | periodieke controle | 31-05-2024 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 29-04-2025 | 10:30 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Vergeet ook niet alle Renault Master voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VHF-11-L - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VHF-11-L
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VHF-11-D | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 43.605 | 18-11-2020 | 10,3 jaar |
| VHF-11-F | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 32.743 | 15-10-2020 | 5,5 jaar |
| VHF-11-G | Dercks | Alko | Gesloten opbouw | Onbekend | 02-10-2020 | 23,4 jaar |
| VHF-11-H | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 54.254 | 07-10-2020 | 9,7 jaar |
| VHF-11-J | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 42.328 | 09-10-2020 | 5,5 jaar |
| VHF-11-K | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 31.987 | 12-10-2020 | 5,5 jaar |
| VHF-11-L | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 56.426 | 08-10-2020 | 5,9 jaar |
| VHF-11-N | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 25.696 | 14-10-2020 | 9,2 jaar |
| VHF-11-P | Iveco | 35C16 | Neerklapbare zijschotten | € 79.487 | 08-12-2020 | 5,4 jaar |
| VHF-11-R | Nissan | Navara | Pick-up truck | € 69.695 | 20-10-2020 | 13,2 jaar |
| VHF-11-S | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 52.049 | 13-10-2020 | 5,5 jaar |
| VHF-11-T | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | Onbekend | 11-12-2020 | 19,3 jaar |
| VHF-11-V | Mercedes-Benz | Viano | Gesloten opbouw | € 84.182 | 15-10-2020 | 12,4 jaar |
| VHF-11-X | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 48.280 | 14-10-2020 | 5,5 jaar |
| VHF-11-Z | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 27.990 | 14-10-2020 | 5,5 jaar |
| VHF-12-L | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 48.612 | 17-12-2020 | 7,7 jaar |
| VHF-13-L | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 60.376 | 12-09-2012 | 13,6 jaar |
| VHF-14-L | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 30.172 | 07-10-2020 | 5,5 jaar |
| VHF-15-L | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 40.995 | 13-10-2020 | 5,5 jaar |
| VHF-16-L | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 36.615 | 30-10-2020 | 5,5 jaar |
| VHF-17-L | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 32.743 | 17-10-2020 | 5,5 jaar |
| VHF-18-L | Toyota | Hilux | Pick-up truck | € 45.208 | 14-10-2020 | 5,5 jaar |
| VHF-19-L | Toyota | Hilux | Pick-up truck | € 45.208 | 14-10-2020 | 5,5 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 58.316 en/of een afmeting van 620 x 207 cm en/of een gewicht van ± 2.044 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Crafter | € 60.100 | 617 cm | 204 cm | 2.240 kg |
| MAN TGE | € 56.800 | 627 cm | 205 cm | 1.920 kg |
| Iveco 35S11 | € 54.000 | 618 cm | 213 cm | 2.240 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.